公开(公告)号：CN104925047A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201410740228.4

申请日：2014-12-05

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

发明人： 文盛郁 ,  朴大路 ,  郑硕民 ,  李在浩 ,  安正言 ,  李羲润 ,  林远植 ,  金南雄 ,  李校范 ,  徐豪源 ,  车硕源

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W20/00

CPC分类号： B60W20/40 ,  B60K6/442 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18027 ,  B60W2050/0087 ,  B60W2710/022 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/1107 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/3127 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/50266 ,  F16D2500/5102 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70448 ,  F16D2500/70605 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93 ,  B60W20/00 ,  B60W40/06 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105 ,  B60W40/107 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/02

摘要： 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。

公开(公告)号：CN104925047B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201410740228.4

申请日：2014-12-05

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校 ,  产学协力团

发明人： 文盛郁 ,  朴大路 ,  郑硕民 ,  李在浩 ,  安正言 ,  李羲润 ,  林远植 ,  金南雄 ,  李校范 ,  徐豪源 ,  车硕源

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W20/00

摘要： 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。