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公开(公告)号：CN107618446A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201611064267.2
申请日：2016-11-28
申请人： 现代自动车株式会社 , 韩国高科技有限公司 , LS汽车电子株式会社 , 埃科塑料株式会社
CPC分类号： E05B83/28 , B60N3/002 , B60R7/043 , E05B17/226 , E05B81/08 , E05B81/16 , E05B81/90 , E05B2047/0084 , E05C7/04 , E05C9/041 , G07C9/00182 , G07C2009/00769
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的托盘装置，可以包括：托盘，所述托盘设置在车辆中并具有构造成能够打开的盖体；锁定模块，其设置在盖体中从而锁定或解锁盖体；以及触摸板，其设置在盖体的外侧并与锁定模块相互配合从而通过触摸操作而解锁盖体。
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公开(公告)号：CN107618446B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201611064267.2
申请日：2016-11-28
申请人： 现代自动车株式会社 , 韩国高科技有限公司 , 乐星汽车科技有限公司 , 埃科塑料株式会社
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的托盘装置，可以包括：托盘，所述托盘设置在车辆中并具有构造成能够打开的盖体；锁定模块，其设置在盖体中从而锁定或解锁盖体；以及触摸板，其设置在盖体的外侧并与锁定模块相互配合从而通过触摸操作而解锁盖体。
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公开(公告)号：CN107369574A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201611095462.1
申请日：2016-11-09
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , LS汽车电子株式会社
CPC分类号： H01H11/00 , B21D22/02 , B29C45/14336 , B29C45/14827 , B29C2045/14237 , B29K2667/003 , B29K2705/00 , B29K2995/0026 , B29K2995/0029 , B29L2019/00 , G03F7/16 , G03F7/2002 , G03F7/26 , H01H13/023 , H01H13/14 , H01H2229/016 , H01H2229/044 , H01H9/18
摘要： 本发明提供一种发光按钮键的制造方法。该方法包括通过加工金属板形成按钮主体，将薄膜附着到按钮主体并且在按钮主体的后表面上执行双蚀刻以加工符号图案。另外，该方法包括压制成型按钮主体的后表面和将透明或半透明材料的注塑材料注射到按钮主体的后表面中以执行注塑成型。
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公开(公告)号：CN116461328A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211710249.2
申请日：2022-12-29
摘要： 提出了一种可单独移动式控制台结构，包括：第一控制台，定位在扶手覆盖件下方并且构造成沿着控制台导轨移动；插入部，形成在第一控制台内部；以及第二控制台，定位在第一控制台后方并且构造成沿着控制台导轨移动。具体地，突出部形成在第二控制台上以插入到插入部中。可单独移动式控制台结构还包括：第一驱动单元，紧固至控制台导轨并构造成将驱动力施加至第一控制台；第二驱动单元，定位成与第一驱动单元相邻并构造成将驱动力施加至第二控制台；以及控制器，连接至第一控制台并且配置成使第一控制台和第二控制台彼此独立地移动或者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。
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公开(公告)号：CN110091785B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201810562426.4
申请日：2018-06-04
IPC分类号： B60N3/06
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的滑动式脚托设备，其包括：导轨，其安装在地板上并且在向前和向后的方向上延伸；脚托壳体，其与导轨接合以在向前和向后的方向上沿所述导轨滑动，所述脚托壳体具有配置为能够打开或关闭的门；以及脚托箱，其布置在所述脚托壳体内，并且当所述门打开的时候使得后座乘客能够把脚放置到脚托箱中。
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公开(公告)号：CN107584991B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201611077273.1
申请日：2016-11-30
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 本发明提供一种用于车辆的空气调节装置，其可以包括：冷却导管，其设置有在冷却导管的第一端部的冷却导管入口、在冷却导管的第二端部的冷却导管室内出口和冷却导管室外出口，所述冷却导管包括设置在冷却导管中的蒸发芯；加热导管，其设置有在加热导管的第一端部的加热导管入口、在加热导管的第二端部的加热导管室内出口和加热导管室外出口，所述加热导管包括设置在加热导管中的冷凝器；以及重叠导管，其通过使加热导管与冷却导管重叠而设置，蒸发芯和冷凝器分别设置在气流的上游和下游，蒸发芯和冷凝器可以相互连接在一个致冷剂通道上。
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公开(公告)号：CN106871504B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201610479444.7
申请日：2016-06-27
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的空调系统。所述空调系统包括：冷却模块，具有冷却管道和蒸发器芯；以及加热模块，具有加热管道和内冷凝器。此外，外冷凝器布置在加热管道的外部，并且一鼓风机在冷却管道或加热管道中形成气流。内冷凝器、外冷凝器和蒸发器芯通过单个制冷剂通道而连接。
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公开(公告)号：CN111319420A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910559972.7
申请日：2019-06-26
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 一种用于车辆的空调系统及其控制方法可以包括：温度检测器；空调致动器，包括冷却设备和鼓风机；以及控制器，连接至温度检测器和空调致动器，并且包括：负荷确定部，基于包括由温度检测器检测的车辆的内部温度或外部温度的因素确定空调负荷；存储部，存储根据空调负荷控制空调致动器的控制图；以及更新部，当接收用户对空调致动器的需求值时，将预存储在控制图中的针对空调负荷的空调致动器的控制值更新成用户的需求值。
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公开(公告)号：CN111169248A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910384828.4
申请日：2019-05-09
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 一种用于车辆的空调单元，包括：第一通道和第二通道；鼓风单元，包括通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转的第一鼓风扇和第二鼓风扇；旁路通道；以及控制门，设置在第一通道的出口和第二通道的出口、加热芯、以及旁路通道之间，以控制从第一通道或第二通道排放的空气通过加热芯，或者不通过加热芯而穿过旁路通道。
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