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公开(公告)号：CN104185722A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380008371.8
申请日：2013-03-04
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC分类号： F01L9/02
CPC分类号： F01L9/02
摘要： 供内燃发动机用的气体交换阀装置包括气体交换阀(1，1’)、增压室(9)、突出进入增压室(9)的往复运动活塞(7)、围绕气体交换阀(1，1’)的阀杆(1b，1b’)布置的收纳室(5，5’)以及用于将增压室(9)连接至收纳室(5，5’)的液压流体管道(6，6’)。活塞表面(1d，1d’)被布置在收纳室(5，5’)中，与阀杆(1b，1b’)相连，并且第二活塞表面(1e，1e’)被布置成与阀杆(1b，1b’)相连，并且暴露于气体交换管道(2)内的压力以帮助关闭气体交换阀(1，1’)。本发明还涉及一种气体交换阀(1，1’)。
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公开(公告)号：CN104185722B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201380008371.8
申请日：2013-03-04
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC分类号： F01L9/02
CPC分类号： F01L9/02
摘要： 供内燃发动机用的气体交换阀装置包括气体交换阀(1，1’)、增压室(9)、突出进入增压室(9)的往复运动活塞(7)、围绕气体交换阀(1，1’)的阀杆(1b，1b’)布置的收纳室(5，5’)以及用于将增压室(9)连接至收纳室(5，5’)的液压流体管道(6，6’)。活塞表面(1d，1d’)被布置在收纳室(5，5’)中，与阀杆(1b，1b’)相连，并且第二活塞表面(1e，1e’)被布置成与阀杆(1b，1b’)相连，并且暴露于气体交换管道(2)内的压力以帮助关闭气体交换阀(1，1’)。本发明还涉及一种气体交换阀(1，1’)。
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公开(公告)号：CN103429857A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280007469.7
申请日：2012-01-30
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC分类号： F01L1/46
CPC分类号： F01L1/462 , F01L1/32 , F01L1/465 , F01L3/10 , F01L2810/02 , F01L2810/05
摘要： 一种用于增压内燃发动机的气体交换阀装置，该装置包括排气阀(1b)，该排气阀(1b)具有阀头(2)和连接到所述阀头(2)的阀杆(3)，所述装置还包括阀弹簧(4)、腔室(5)和推力设备(6，19)，所述阀弹簧(4)围绕所述阀杆(3)布置，用于产生关闭所述阀(1b)的力，所述腔室(5)围绕所述阀杆(3)布置，所述推力设备(6，19)附接至所述阀杆(3)并且能沿所述阀杆(3)的纵轴方向与所述排气阀(1b)一起移动。所述装置包括把进气引入到所述腔室(5)中的设备(7，14)，该设备(7，14)用于把增压进气从所述发动机的进气管道(10)引入到位于所述推力设备(6，19)与所述腔室(5)的内端之间的所述腔室(5)中以帮助保持所述排气阀(1b)关闭。
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公开(公告)号：CN106103933A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480075591.7
申请日：2014-03-13
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
CPC分类号： F02B19/1004 , F02B19/1014 , F02B19/12 , Y02T10/125
摘要： 用于活塞发动机的预燃室装置包括形成预燃室(4)的第一端(4A)的本体部分(1)以及用于将流体从预燃室排出到气缸的主燃烧室(7)的单独的喷嘴部分(2)。喷嘴部分(2)布置为突出到本体部分(1)中并且包括至少一个喷嘴开口(5)和用于在喷嘴开口(5)与预燃室(4)之间建立流体连通的导管(6)，并且本体部分(1)包括用于支持本体部分(1)在气缸的纵向方向上靠着气缸盖(8)接触表面(10)的支持表面(9)。
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公开(公告)号：CN103429857B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201280007469.7
申请日：2012-01-30
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC分类号： F01L1/46
CPC分类号： F01L1/462 , F01L1/32 , F01L1/465 , F01L3/10 , F01L2810/02 , F01L2810/05
摘要： 一种用于增压内燃发动机的气体交换阀装置，该装置包括排气阀(1b)，该排气阀(1b)具有阀头(2)和连接到所述阀头(2)的阀杆(3)，所述装置还包括阀弹簧(4)、腔室(5)和推力设备(6，19)，所述阀弹簧(4)围绕所述阀杆(3)布置，用于产生关闭所述阀(1b)的力，所述腔室(5)围绕所述阀杆(3)布置，所述推力设备(6，19)附接至所述阀杆(3)并且能沿所述阀杆(3)的纵轴方向与所述排气阀(1b)一起移动。所述装置包括把进气引入到所述腔室(5)中的设备(7，14)，该设备(7，14)用于把增压进气从所述发动机的进气管道(10)引入到位于所述推力设备(6，19)与所述腔室(5)的内端之间的所述腔室(5)中以帮助保持所述排气阀(1b)关闭。
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公开(公告)号：CN206477905U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720183327.6
申请日：2017-02-10
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
CPC分类号： F01N3/046 , F01N13/102 , F01N13/107 , F01N2240/02 , F01N2240/20 , F01N2470/10 , F01P2060/16 , Y02T10/20
摘要： 本实用新型涉及设置有用于排气管道(22)的热屏蔽件的活塞式内燃发动机。热屏蔽件的主体形成围绕排气管道(22)的套管，并且，该热屏蔽件设置有从主体的第一端延伸到主体的第二端的孔(26)，排气管道(22)延伸穿过所述孔(26)，在排气管道(22)与热屏蔽件(24)套管之间设有间隙(42)，第一冷却流体开口(36)布置成与气缸盖的冷却通道(28)连通，并且第二冷却流体开口(34)相对于热屏蔽件的中心线而言位于孔(26)的径向远端。
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