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公开(公告)号：CN107109885B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201680003560.X
申请日：2016-04-13
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明取得能够在一系列的制造工序中以优异的效率对驱动线施加张力的(给予张力的)玻璃升降器的制造方法以及驱动线的张力赋予方法。该玻璃升降器的制造方法具有：将驱动线的另一个端部安装在驱动滚筒的步骤；将驱动线的一个端部配置在设置于滚筒壳体的临时配置部的步骤；以及在驱动线的一个端部配置在临时配置部的配置状态下，用驱动滚筒卷取驱动线的另一个端部侧，由此拉动驱动线的一个端部侧，解除驱动线的一个端部配置在临时配置部的配置状态，并将驱动线的一个端部移动至设置在驱动滚筒的卡止部，由此对驱动线给予张力的步骤。
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公开(公告)号：CN109750930A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811269933.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F11/488 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2201/658 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器。所述车窗调节器包括：载体件，其供窗玻璃安装；驱动线，其与所述载体件连接，使所述载体件上升和下降；以及线端，其与所述驱动线的端部连接，所述载体件包括：线端收纳部，其收纳所述线端；线插通槽，其与所述线端收纳部连通，供所述驱动线布线，并且在将与所述驱动线的布线方向交叉的方向作为上下方向时，所述线插通槽的上方被打开；以及第一线防脱部，其向所述线插通槽的上端延伸。
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公开(公告)号：CN101616817A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200680056622.X
申请日：2006-12-13
CPC classification number: E05F11/488 , B60J5/0413 , E05F11/485 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/668 , E05Y2600/322 , E05Y2600/324 , E05Y2600/51 , E05Y2600/528 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种组装容易的车窗调节器及夹具。该车窗调节器具有可正转、反转的滚筒、一部分卷绕在滚筒上的环状的金属丝(71)、安装在内板上且以沿窗玻璃(53)的升降方向配置金属丝(71)的方式引导金属丝(71)的导向部件(81、83、91、93)、将金属丝(71)向张紧的方向施力消除金属丝(71)的松弛的防松装置、在金属丝(71)的沿着窗玻璃(53)的升降方向的部分安装窗玻璃(53)的窗玻璃安装装置(101、103)，该车窗调节器具备可旋转地安装于内板，同时设有导向部件(83)且将导向部件(83)引导到内板的安装部位的托板(131)。
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公开(公告)号：CN111315952B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201880072334.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供车门的车门窗框构造，在车门中，具备：立柱窗框，构成车门窗框，沿着窗玻璃的前后缘的一方在升降方向上延伸；以及升降机构，通过驱动源的驱动力使窗玻璃进行升降动作，立柱窗框具备位于车外侧的外观部、以及位于比外观部靠车内侧并具有内部空间的主体部，升降机构具备固定于窗玻璃的滑块、将滑块在升降方向上可移动地引导的导轨、以及相对于滑块将来自驱动源的驱动力传递到滑块的传递部件，在立柱窗框的主体部内收容滑块、导轨以及传递部件，导轨在窗玻璃的车内面侧，限制滑块在车内外两方向的移动。
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公开(公告)号：CN111315952A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201880072334.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供车门的车门窗框构造，在车门中，具备：立柱窗框，构成车门窗框，沿着窗玻璃的前后缘的一方在升降方向上延伸；以及升降机构，通过驱动源的驱动力使窗玻璃进行升降动作，立柱窗框具备位于车外侧的外观部、以及位于比外观部靠车内侧并具有内部空间的主体部，升降机构具备固定于窗玻璃的滑块、将滑块在升降方向上可移动地引导的导轨、以及相对于滑块将来自驱动源的驱动力传递到滑块的传递部件，在立柱窗框的主体部内收容滑块、导轨以及传递部件，导轨在窗玻璃的车内面侧，限制滑块在车内外两方向的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109750929A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811268831.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器。所述车窗调节器包括：载体件，其供窗玻璃安装；驱动线，其与所述载体件连接，使所述载体件上升和下降；以及线端，其与所述驱动线的端部连接，所述载体件包括：线插通槽，其供所述驱动线插通；以及线端收纳部，其收纳所述线端，所述线端收纳部包括：底壁，其供所述线端载置；一端壁，其与所述线插通槽连通；开口部，其至少在顶面侧开口，并且可供所述线端插通；顶面壁，其限制所述线端向从所述开口部的顶面侧脱离的方向的移动；以及另一端壁，其以从顶面观察时，所述线端与所述顶面壁重叠的方式，限制所述线端向从另一端侧脱离的方向的移动，所述另一端侧与所述一端壁对置。
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公开(公告)号：CN101351610A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200780001090.4
申请日：2007-05-25
CPC classification number: E05F11/485 , B60J1/17 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种具有防止外管从引导装置脱离的线松弛吸收机构的窗玻璃调节器。线松弛吸收机构具有：外管(201)，配置在卷筒(65)附近和线引导部件附近之间，在内部插通有线(71)，线引导部件侧的端部固定在设有线引导部件的部件上；管保持部(207)，设在设有卷筒(65)的部件上，外管(201)的卷筒(65)侧可移动地与该管保持部(207)卡合，沿外管(201)的轴向引导外管(201)的卷筒(65)侧的；对外管(201)的卷筒(65)侧向离开卷筒(65)的方向加力的弹簧(209)；禁止外管(201)从管保持部(207)脱离的禁止脱离装置(突起(213)、长孔(211))。
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公开(公告)号：CN111328362B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201880072690.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/38 , E05F11/48
Abstract: 本发明涉及车门的玻璃升降装置、门框架组件、车门的开闭体驱动装置以及车门的开闭体驱动装置的装配方法，在车门的玻璃升降装置中，通过驱动源的驱动力使窗玻璃沿着窗框部件进行升降动作，该窗框部件为形成窗开口的车门窗框中沿着窗玻璃的前后缘的一方的部件，具备：导轨，设置于窗框部件；滑块，具有固定于窗玻璃的玻璃支承部和被引导为能够相对于导轨在升降方向上移动的滑动部；以及传递部件，传递驱动源的驱动力，向车辆前后方向的至少一个方向被导轨进行位置限制的第一滑动部和向车辆前后方向的至少另一个方向被导轨进行位置限制的第二滑动部设置于升降方向的不同位置。
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公开(公告)号：CN108603808B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201780010094.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: G01M17/007 , B60J1/17 , E05F11/48
Abstract: 本发明提供车辆用开闭体驱动装置的组装判定方法和组装判定装置，可简易地判定驱动线卷绕于螺旋槽的正常/异常而迅速且正确地进行应对。车辆用开闭体驱动装置的组装判定方法的特征在于，具有：将用于驱动车辆用开闭体的驱动线卷绕于在驱动鼓轮的周面形成的螺旋槽的步骤、以隔着间隙与上述驱动鼓轮的周面对置的方式配置检查治具的步骤以及根据上述检查治具与上述驱动线的接触/不接触状态来判定上述驱动线卷绕于上述螺旋槽的正常/异常的步骤，在进行上述判定的步骤中，在上述检查治具与上述驱动线形成了接触时，判定为上述驱动线向上述螺旋槽的卷绕异常，在上述检查治具与上述驱动线不接触时，判定为上述驱动线向上述螺旋槽的卷绕正常。
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公开(公告)号：CN101454530B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200780019375.0
申请日：2007-05-25
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/662 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/522 , E05Y2600/53 , E05Y2600/62 , E05Y2600/624 , E05Y2600/626 , E05Y2800/205 , E05Y2800/23 , E05Y2800/40 , E05Y2900/55
Abstract: 在车窗升降机(10)中，当销螺栓(42)临时安装到滑轮(22)时，滑轮支撑(54)通过螺栓(52)紧固到车门面板(14)，滑轮(22)和滑轮支撑(54)支撑在销螺栓(42)上并安装到车门面板(14)上的预定位置。这里，在上述临时安装状态下，由滑轮(22)的销构件保持爪(74)将销螺栓(42)保持在滑轮(22)中，并由滑轮支撑(54)的滑轮保持爪(68)将滑轮(22)保持在滑轮支撑(54)中。因此，当要将销螺栓(42)紧固到车体面板时，滑轮(22)、滑轮支撑(54)和销螺栓(42)可以作为单个部件处理。于是，可以简化将滑轮和滑轮支撑安装到车辆的车体面板的工作。
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