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公开(公告)号：CN103707833B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201310454266.9
申请日：2013-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 兰迪·迈克尔·弗雷伯格
IPC: B60R21/013 , B60R16/023 , B60W30/14 , B60W30/095
Abstract: 用于车辆的周界探测系统，其具有装备在车辆外部以用于感测在车辆移动过程中的外围区域视野中的物体的多个传感器。多个传感器包括配置为感测实质上车辆前方的前传感器，配置为感测实质上车辆后方的后传感器；以及配置为感测实质上车辆横向邻侧的侧传感器。周界探测系统还具有控制器，其用于处理多个传感器以探测当车辆被停止、例如车辆变速器处于驻车挡位时在外围区域视野中的物体。输出信号被生成，其指示在外围区域视野内被探测到的物体。输出信号可以是音响的和视觉的，以及可包括车门锁信号和车窗升高信号。
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公开(公告)号：CN104924976B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201510125956.9
申请日：2015-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布莱恩·本尼 , 布拉德·艾伦·伊格纳恰克 , 兰迪·迈克尔·弗雷伯格 , 托马斯·李·米勒
Abstract: 可以在车辆计算机中实施改进的车辆应急照明控制。采集与追赶的第二车辆有关的数据。使用采集到的数据来确定第一车辆的行为和第二车辆的行为中的至少一个。可以基于至少一个确定的行为控制第一车辆中的应急灯。
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公开(公告)号：CN104933894A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510125967.7
申请日：2015-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布拉德·艾伦·伊格纳恰克 , 托马斯·李·米勒 , 布莱恩·本尼 , 兰迪·迈克尔·弗雷伯格
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明收集与邻接第一车辆的一个或多个物体有关的数据，一个或多个物体包括第二车辆。收集的数据用于生成包括第二车辆的一个或多个物体的虚拟地图。可以确定的是，第二车辆有可能在第一车辆的预先确定的距离范围内通过，从而识别碰撞的威胁。基于威胁发起动作。通过将当前交通密度与预先确定的交通密度阈值相比较，确定预先确定的距离。
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公开(公告)号：CN105292036A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510290215.6
申请日：2015-05-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布拉德·伊格纳恰克 , 辛西娅·M·诺伊贝克尔 , 布莱恩·本尼 , 托马斯·李·米勒 , 兰迪·迈克尔·弗雷伯格 , 埃里克·L·里德 , 斯科特·艾伦·沃特金斯
Abstract: 本发明提供了用于追踪车辆周围的对象，分析被追踪的对象的潜在威胁，并基于该分析执行威胁响应以保持车辆乘员的安全的系统和方法。实施例包括边界检测系统，边界检测系统包含配置用于存储威胁识别信息的存储器，以及配置用于感测车辆外部的对象并基于感测的对象获得传感器信息的传感器单元。边界检测系统进一步包括与存储器和传感器单元通信的处理器，配置用于接收传感器信息并基于传感器信息和威胁识别信息控制威胁响应的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104964692A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510126570.X
申请日：2015-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 兰迪·迈克尔·弗雷伯格 , 托马斯·李·米勒 , 布莱恩·本尼 , 辛西娅·M·诺伊贝克尔 , 托马斯·麦克尔·麦克奎德 , 布拉德·艾伦·伊格纳恰克
IPC: G01C21/28
CPC classification number: B60Q1/2611 , B60Q1/38 , B60Q1/44 , B60Q1/50 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W2710/06 , B60W2710/10 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2750/40 , G01S13/72 , G01S13/931 , G01S15/66 , G01S17/66 , G01S2013/9364 , G01S2013/9367 , G07C5/008 , G07C5/085 , G08G1/166
Abstract: 本发明可以通过车辆中的计算机收集与车辆外面的人有关的数据。收集的数据用于生成至少包括邻接车辆的人的一个或多个目标的虚拟地图。基于包括关于人的位置的信息的虚拟地图，提供显示。
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公开(公告)号：CN105292036B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201510290215.6
申请日：2015-05-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布拉德·伊格纳恰克 , 辛西娅·M·诺伊贝克尔 , 布莱恩·本尼 , 托马斯·李·米勒 , 兰迪·迈克尔·弗雷伯格 , 埃里克·L·里德 , 斯科特·艾伦·沃特金斯
Abstract: 本发明提供了用于追踪车辆周围的对象，分析被追踪的对象的潜在威胁，并基于该分析执行威胁响应以保持车辆乘员的安全的系统和方法。实施例包括边界检测系统，边界检测系统包含配置用于存储威胁识别信息的存储器，以及配置用于感测车辆外部的对象并基于感测的对象获得传感器信息的传感器单元。边界检测系统进一步包括与存储器和传感器单元通信的处理器，配置用于接收传感器信息并基于传感器信息和威胁识别信息控制威胁响应的控制器。
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公开(公告)号：CN104933894B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201510125967.7
申请日：2015-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布拉德·艾伦·伊格纳恰克 , 托马斯·李·米勒 , 布莱恩·本尼 , 兰迪·迈克尔·弗雷伯格
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明收集与邻接第一车辆的一个或多个物体有关的数据，一个或多个物体包括第二车辆。收集的数据用于生成包括第二车辆的一个或多个物体的虚拟地图。可以确定的是，第二车辆有可能在第一车辆的预先确定的距离范围内通过，从而识别碰撞的威胁。基于威胁发起动作。通过将当前交通密度与预先确定的交通密度阈值相比较，确定预先确定的距离。
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公开(公告)号：CN104924976A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510125956.9
申请日：2015-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布莱恩·本尼 , 布拉德·艾伦·伊格纳恰克 , 兰迪·迈克尔·弗雷伯格 , 托马斯·李·米勒
Abstract: 可以在车辆计算机中实施改进的车辆应急照明控制。采集与追赶的第二车辆有关的数据。使用采集到的数据来确定第一车辆的行为和第二车辆的行为中的至少一个。可以基于至少一个确定的行为控制第一车辆中的应急灯。
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公开(公告)号：CN103707833A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310454266.9
申请日：2013-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 兰迪·迈克尔·弗雷伯格
IPC: B60R21/013 , B60R16/023 , B60W30/14 , B60W30/095
Abstract: 用于车辆的周界探测系统，其具有装备在车辆外部以用于感测在车辆移动过程中的外围区域视野中的物体的多个传感器。多个传感器包括配置为感测实质上车辆前方的前传感器，配置为感测实质上车辆后方的后传感器；以及配置为感测实质上车辆横向邻侧的侧传感器。周界探测系统还具有控制器，其用于处理多个传感器以探测当车辆被停止、例如车辆变速器处于驻车挡位时在外围区域视野中的物体。输出信号被生成，其指示在外围区域视野内被探测到的物体。输出信号可以是音响的和视觉的，以及可包括车门锁信号和车窗升高信号。
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