公开(公告)号：CN107298101B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201710232026.2

申请日：2017-04-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 约翰·G·弗雷泽 ,  安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 ,  劳伦斯·罗伯特·莱茵 ,  杰森·克里斯托弗·马修斯 ,  杰里米·马特科

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W40/076

Abstract: 一种用于车辆的巡航控制系统，包括控制器，该控制器被配置为保持车辆速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而降低设定点并将车辆的变速器降挡以增加负转矩，从而减少制动衰减。此外，车辆的动力传动系统包括发动机、与发动机连接的自动变速器和控制器。控制器被配置为保持车辆的速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而减小设定点并使变速器降挡以增加负转矩。

公开(公告)号：CN107298101A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710232026.2

申请日：2017-04-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 约翰·G·弗雷泽 ,  安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 ,  劳伦斯·罗伯特·莱茵 ,  杰森·克里斯托弗·马修斯 ,  杰里米·马特科

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W40/076

CPC classification number: B60W30/143 ,  B60K2310/244 ,  B60T7/22 ,  B60T8/885 ,  B60T2201/02 ,  B60T2270/406 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W10/18 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/02 ,  B60W2050/022 ,  B60W2510/18 ,  B60W2510/184 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W30/146 ,  B60W10/184 ,  B60W40/076 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/1005

Abstract: 一种用于车辆的巡航控制系统，包括控制器，该控制器被配置为保持车辆速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而降低设定点并将车辆的变速器降挡以增加负转矩，从而减少制动衰减。此外，车辆的动力传动系统包括发动机、与发动机连接的自动变速器和控制器。控制器被配置为保持车辆的速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而减小设定点并使变速器降挡以增加负转矩。