公开(公告)号：CN107298101B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201710232026.2

申请日：2017-04-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 约翰·G·弗雷泽 ,  安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 ,  劳伦斯·罗伯特·莱茵 ,  杰森·克里斯托弗·马修斯 ,  杰里米·马特科

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W40/076

Abstract: 一种用于车辆的巡航控制系统，包括控制器，该控制器被配置为保持车辆速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而降低设定点并将车辆的变速器降挡以增加负转矩，从而减少制动衰减。此外，车辆的动力传动系统包括发动机、与发动机连接的自动变速器和控制器。控制器被配置为保持车辆的速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而减小设定点并使变速器降挡以增加负转矩。

公开(公告)号：CN108275137A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810001084.9

申请日：2018-01-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 谢恩·拉金斯 ,  安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 ,  杰森·克里斯托弗·马修斯 ,  查尔斯·爱德华·爱普泰恩

IPC: B60T8/34

CPC classification number: B60T8/4059 ,  B60T7/042 ,  B60T7/22 ,  B60T8/17 ,  B60T13/18 ,  B60T13/662 ,  B60T2201/022 ,  B60T8/321 ,  B60T8/34

Abstract: 本文公开了基于目标和测量到的减速度来调节最大制动泵转速的方法和装置。示例车辆包括具有最大泵转速的制动泵。示例车辆还包括车辆减速器，该车辆减速器确定用于自主减速的目标减速度、并且向制动泵发送使得车辆以目标减速度来减速的信号。示例车辆还包括用于检测测量到的减速度的第一传感器和用于基于目标减速度和测量到的减速度之间的差值来调节最大泵转速的最大速度调节器。

公开(公告)号：CN108275136A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810001083.4

申请日：2018-01-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 谢恩·拉金斯 ,  安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 ,  杰森·克里斯托弗·马修斯 ,  查尔斯·爱德华·爱普泰恩

IPC: B60T8/34

CPC classification number: B60T8/4059 ,  B60T7/042 ,  B60T7/22 ,  B60T13/18 ,  B60T13/662 ,  B60T17/02 ,  B60T8/321 ,  B60T8/34

Abstract: 本文公开了基于目标减速度的变化率来调节最大制动泵转速的方法和装置。示例车辆包括具有最大泵转速的制动泵。示例车辆还包括用于确定用于自主减速的目标减速度并且向制动泵发送使得车辆以目标减速度来减速的信号的车辆减速器。示例车辆还包括用于确定目标减速度的变化率并且基于变化率来调节最大泵转速的最大速度调节器。

公开(公告)号：CN107298101A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710232026.2

申请日：2017-04-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 约翰·G·弗雷泽 ,  安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 ,  劳伦斯·罗伯特·莱茵 ,  杰森·克里斯托弗·马修斯 ,  杰里米·马特科

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W40/076

CPC classification number: B60W30/143 ,  B60K2310/244 ,  B60T7/22 ,  B60T8/885 ,  B60T2201/02 ,  B60T2270/406 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W10/18 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/02 ,  B60W2050/022 ,  B60W2510/18 ,  B60W2510/184 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W30/146 ,  B60W10/184 ,  B60W40/076 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/1005

Abstract: 一种用于车辆的巡航控制系统，包括控制器，该控制器被配置为保持车辆速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而降低设定点并将车辆的变速器降挡以增加负转矩，从而减少制动衰减。此外，车辆的动力传动系统包括发动机、与发动机连接的自动变速器和控制器。控制器被配置为保持车辆的速度在设定点附近，并且响应于预测的制动能力下降到基于预测制动衰减的阈值以下，而减小设定点并使变速器降挡以增加负转矩。