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公开(公告)号:CN112952235A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202011428773.1
申请日:2020-12-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 阿卜杜勒·拉蒂夫 , 约翰·斯图尔扎 , 菲利普·迈克尔·冈萨雷斯 , 恰克·霍尼克
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L58/26
Abstract: 本公开提供“用于牵引电池的双向可切换冷却流”。根据本公开的示例性方面的设备和方法尤其包括:电池组,所述电池组具有冷却剂入口和冷却剂出口;冷却剂源,所述冷却剂源冷却所述电池组;以及比例阀,所述比例阀与所述冷却剂入口和所述冷却剂出口连通,并且与所述冷却剂源连通。电池控制模块控制所述比例阀,使得流动方向可基于所述冷却剂入口和所述冷却剂出口处的温度而在所述冷却剂入口和所述冷却剂出口处切换,以提供通过所述电池组的双向冷却流。所述电池控制模块响应于预定状况而经由所述比例阀将所述冷却剂出口直接连接到所述冷却剂入口以绕过所述冷却剂源。
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公开(公告)号:CN112519702A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202010982982.4
申请日:2020-09-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 约翰·斯图尔扎 , 菲利普·迈克尔·冈萨雷斯 , 阿卜杜勒·拉蒂夫 , 查尔斯·霍尼克 , 斯蒂芬妮·辛格 , 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南
IPC: B60R16/023
Abstract: 本公开涉及一种用于电动化车辆部件的检修盖检测电路和对应方法。电动化车辆的示例性部件包括被配置为相对于所述部件选择性地打开和关闭的检修盖,以及被配置为指示所述检修盖是否打开的电路。所述电路包括光敏电子部件。
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公开(公告)号:CN114614166A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202111459316.3
申请日:2021-12-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: B·R·波达卡亚拉 , 沙拉瓦南·帕拉马西瓦姆 , 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 坎查纳·佩鲁马尔拉
IPC: H01M10/658 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/293
Abstract: 本公开提供了“具有热障的电池组”。一种制品,诸如电池组系统,包括电池组,所述电池组由多个电池单元组成。外部壳体覆盖所述电池组的至少一部分。基于硅酸盐的热障涂层被配置为阻挡从所述电池组散发的热量。
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公开(公告)号:CN115958959A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202211192612.6
申请日:2022-09-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 约翰·马歇尔 , 维贾伊·帕科尔 , 迈卡·史密斯 , B·D·毕晓普
IPC: B60L3/04
Abstract: 本公开提供了“牵引电池电路中断器总成和中断方法”。一种根据本公开的示例性方面的牵引电池总成包括牵引电池、电机、电气线束总成、与所述电气线束总成相邻的突起。所述突起被配置为响应于装载事件而从第一位置移动到第二位置。当所述突起处于所述第一位置时,所述电机通过所述电气线束总成电耦合到所述牵引电池。当所述突起处于所述第二位置时,所述电机与所述牵引电池电解耦。
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公开(公告)号:CN115402412A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202210452506.0
申请日:2022-04-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 郑渡咏 , 贾森·C·马尔卡思 , 苏马·兰尼·达斯 , 阿菲夫·萨巴格
Abstract: 本公开提供了“抑制振动的车辆副车架”。一种车辆包括车身,所述车身包括:第一车架纵梁和第二车架纵梁;以及横撑,其直接连接到第所述一车架纵梁和所述第二车架纵梁。动力传动系统电动化部件由所述横撑支撑。车辆副车架直接连接到所述横撑。车辆转向装置连接到所述副车架。所述副车架到所述横撑的直接连接抑制了所述副车架中的振动(例如道路振动和噪声),以减少通过所述车辆转向装置传送到车辆乘员的噪声、振动和粗糙性。
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公开(公告)号:CN114204193A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111005980.0
申请日:2021-08-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 拉贾拉姆·苏布兰马尼安 , 戴夫·莫切特 , 詹姆斯·莫里斯·布瓦洛 , 沙姆斯丁·A·赛义德 , 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554
Abstract: 本公开提供了“具有分体式散热翼片设计的电池阵列框架”。本公开详述用于电动化车辆中的示例性电池组设计。示例性电池组可以包括电池阵列,所述电池阵列包括一个或多个互连的阵列框架。分体式散热翼片可以保持在所述一个或多个阵列框架内。所提出的所述分体式散热翼片的设计能够减少散热翼片和电池组的支撑结构(例如,热交换器板)之间所需的热接口材料的量。
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公开(公告)号:CN113119734A
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202011546746.4
申请日:2020-12-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 坎查纳·佩鲁马尔拉 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
Abstract: 本公开提供“用于电池组的热事件检测”。本公开涉及用于电动化车辆的电池组的热事件检测。一种示例性电动化车辆包括:电池总成,所述电池总成包括围绕至少一个电池阵列的外壳总成;以及控制器,所述控制器被配置为接收与所述电池总成相关联的信息并基于所述信息来检测热事件。所述控制器被配置为在检测到所述热事件之后发出多个纠正动作命令。
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公开(公告)号:CN113103883A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110015248.5
申请日:2021-01-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 坎查纳·佩鲁马尔拉
Abstract: 本公开提供“用于电池组的热事件缓解”。本公开涉及用于电动化车辆的电池组的热事件缓解。一种示例性电动化车辆包括电池总成,所述电池总成具有围绕至少一个电池阵列的外壳总成和被配置为选择性地释放氮气的袋。所述电动化车辆还包括控制器,所述控制器被配置为响应于检测到的热事件而发出多个纠正动作命令。所述纠正动作命令中的一个包括指示所述袋在所述外壳总成内产生和释放氮气。除了将从以下描述中理解的其他益处之外,所公开的布置迅速地缓解了电池总成的热事件并采取了附加的纠正动作,诸如向用户提供各种提示和状态指示器。
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公开(公告)号:CN116923117A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202310285914.6
申请日:2023-03-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 坎查纳·佩鲁马尔拉 , 艾玛尔·马尔普 , 迈克尔·M·马古力克 , A·穆罕默德
IPC: B60L50/64 , B60L3/00 , B60R13/08 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本公开提供了“牵引电池包保护和载荷分布策略”。公开了用于电动化车辆牵引电池包的保护和载荷分布策略。示例性电池保护结构可包括接合在一起的波纹状部分和至少一个平板部分。所述电池保护结构可一体化为所述牵引电池包的外壳总成的一部分,或者可体现为与所述外壳总成分开的结构的防滑板设计。所述电池保护结构可被配置用于在车辆装载事件期间吸收和传递能量,从而使载荷在其中容置有相对敏感的电池内部部件的所述电池包内部的传递最小化。
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公开(公告)号:CN116247267A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202211475482.7
申请日:2022-11-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , B·R·波达卡亚拉 , 尼尔·罗伯特·巴罗斯 , 坎查纳·佩鲁马尔拉 , D·法布里卡托雷
IPC: H01M10/04 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6556
Abstract: 本公开提供了“具有分隔板材的牵引电池总成”。一种牵引电池总成除了其他之外包括热交换板、电池阵列、在所述热交换板和所述电池阵列之间的热界面材料以及在所述热交换板和所述电池阵列之间的分隔板材。所述分隔板材与所述热界面材料直接接触。
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