公开(公告)号：CN106891893A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201611164669.X

申请日：2016-12-16

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 曾福林 ,  乔纳斯·吉尔·克里斯丁森 ,  约瑟芬·维希涅夫斯基 ,  邱诗琦 ,  伊马德·哈山·马基 ,  迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌

IPC: B60W30/182 ,  B60W50/00

CPC classification number: B60W30/182 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W2520/00 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/22 ,  G01C21/34 ,  B60W50/00 ,  B60W2050/0043 ,  B60W2050/0075 ,  B60W2050/0077

Abstract: 根据包括制动、转向、和推进的多个车辆子系统中的每个的各个控制状态确定车辆的操作模式。操作模式是手动控制、部分手动控制、和非手动控制中的一个。至少部分地基于操作模式确定车辆的路线。

公开(公告)号：CN107833454B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN201710812075.3

申请日：2017-09-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 裴利·罗宾逊·麦克尼尔 ,  约瑟芬·维希涅夫斯基 ,  农西奥·德西亚

IPC: G08G1/00

Abstract: 公开了用于维持交通秩序的车辆‑对‑车辆协同的装置和方法。示例公开的协同车辆包括示例车辆‑对‑车辆通信模块和示例协同式自适应巡航控制模块。示例协同式自适应巡航控制模块确定交通内障的位置。该示例协同式自适应巡航控制模块还与其他协同车辆协调以形成标准车辆的行驶队列。此外，该示例协同式自适应巡航控制模块与其他协同车辆协调以将形成的行驶队列以恒定速度移动通过交通内障。

公开(公告)号：CN106891893B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201611164669.X

申请日：2016-12-16

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 曾福林 ,  乔纳斯·吉尔·克里斯丁森 ,  约瑟芬·维希涅夫斯基 ,  邱诗琦 ,  伊马德·哈山·马基 ,  迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌

IPC: B60W30/182 ,  B60W50/00

Abstract: 根据包括制动、转向、和推进的多个车辆子系统中的每个的各个控制状态确定车辆的操作模式。操作模式是手动控制、部分手动控制、和非手动控制中的一个。至少部分地基于操作模式确定车辆的路线。

公开(公告)号：CN107833454A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710812075.3

申请日：2017-09-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 裴利·罗宾逊·麦克尼尔 ,  约瑟芬·维希涅夫斯基 ,  农西奥·德西亚

IPC: G08G1/00

CPC classification number: G08G1/22 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/096791

Abstract: 公开了用于维持交通秩序的车辆-对-车辆协同的装置和方法。示例公开的协同车辆包括示例车辆-对-车辆通信模块和示例协同式自适应巡航控制模块。示例协同式自适应巡航控制模块确定交通内障的位置。该示例协同式自适应巡航控制模块还与其他协同车辆协调以形成标准车辆的行驶队列。此外，该示例协同式自适应巡航控制模块与其他协同车辆协调以将形成的行驶队列以恒定速度移动通过交通内障。