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公开(公告)号：CN107768324B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201710717974.5
申请日：2017-08-21
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊
IPC分类号： H01L23/367 , H01L23/473
摘要： 公开一种具有冷却功能的车辆电力模块组件。一种车辆电力系统可包括电力模块组件，所述电力模块组件具有布置成平台的多个交替的散热器和相脚。每个相脚均包括与介电层接触的半导体开关。介电层夹在所述开关和所述散热器中的一个之间，使得由所述开关产生的热经由介电层而传递到散热器。所述散热器中的至少一个可限定冷却剂通道。所述冷却剂通道可呈U形。所述冷却剂通道可具有入口区域和出口区域。所述入口区域可以与出口区域相对。所述冷却剂通道可具有将流入冷却剂路径和流出冷却剂路径分隔开的分隔件。所述冷却剂通道可具有形成曲折路径的阻扰件。所述阻扰件可以是波状翅片。
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公开(公告)号：CN107181417B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710139970.3
申请日：2017-03-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊
IPC分类号： H02M7/00 , H02M7/48 , B60L58/10 , B60L50/64 , B60L50/10 , B60L3/00 , B60L58/26 , B60L50/61 , H02M7/44 , B60L50/16 , B60L15/00 , H05K7/20
摘要： 公开了一种具有仿制模块的电力模块组件。一种电力电子系统包括多个电力模块，每个电力模块均具有功率级并限定有侧囊。电力模块以阵列的方式堆叠使得侧囊与功率级相交替。仿制模块限定有第一冷却剂囊，并设置在所述阵列内，使得第一冷却剂囊与侧囊中的一个配合而限定冷却剂腔。
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公开(公告)号：CN106067724B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201610235481.3
申请日：2016-04-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雷光寅 , 陈清麒 , 邹轲 , 迈克尔·W·德格内尔
摘要： 本公开涉及车辆电源模块组件。公开了一种车辆功率级组件，所述车辆功率级组件可包括：功率级壳体、由所述壳体支撑的功率级和一对堆叠的DC引线框架。所述一对堆叠的DC引线框架具有相反的极性并且彼此间隔。DC引线框架中的每个可从功率级延伸，并且具有远端和近端。所述引线框架之间的间隔可使得与流过引线框架中的每个的电流关联的寄生电感至少彼此部分抵消。所述引线框架中的每个可限定彼此背对的第一侧表面和第二侧表面。第一侧表面可以是共面的，并且第二侧表面可以是共面的。间隔开的所述一对DC引线框架之间的距离可以是基于预先选择的电流的量和DC引线框架的材料的。
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公开(公告)号：CN110562049A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910480697.X
申请日：2019-06-04
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 阿卡什·长加兰库马拉特·普拉迪普库马尔 , 阿尔弗雷多·R·穆尼奥斯 , 迈克尔·W·德格纳 , 爱德华·禅久·吉 , 雷光寅
摘要： 本公开提供了“电源装置”。一种车辆电源包括壳体、背板、功率总成和夹具。所述壳体具有底壁和侧壁。所述背板从所述底壁延伸。所述功率总成具有电气开关单元阵列，所述电气开关单元从所述侧壁延伸到所述背板。所述夹具从所述背板延伸并且被配置为接合所述阵列的后侧，使得所述阵列的前侧被迫与所述侧壁接合。
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公开(公告)号：CN107424843A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710363037.4
申请日：2017-05-22
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： H01G4/32 , B60L3/003 , B60L3/0046 , H01G4/228 , H01G4/252 , Y02T10/7022 , Y10S903/907 , H01G4/232 , H01G4/33
摘要： 本公开涉及低电感电容器。一种电容器包括：第一端部喷涂层和第二端部喷涂层，分别位于电容器单元的末端；正极汇流条，从电容器单元的与第一端部喷涂层邻近的第一缠绕导电层延伸；负极汇流条，从电容器单元的与第二端部喷涂层邻近的第二缠绕导电层延伸；电容器膜，卷绕在第一缠绕导电层与第二缠绕导电层之间的区域上。
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公开(公告)号：CN106467035A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610693798.1
申请日：2016-08-19
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 陈清麒 , 纪昌俊
CPC分类号： H01L25/07 , H01L23/473 , H05K7/20927
摘要： 本公开涉及电力电子系统。一种电力电子组件包括壳体和设置在壳体内的功率级的阵列。每个功率级包括被配置为将来自牵引电池的直流电流转换为用于电机的交流电流的基于晶体管的开关布置。功率级通过树脂粘合在一起，以形成粘附至壳体的壁的单片电力模块。本公开还公开了用于形成电力电子组件的方法。
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公开(公告)号：CN106042951A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610237528.X
申请日：2016-04-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 王天立 , 纪昌俊
CPC分类号： H05K7/20927 , F28D9/0043 , F28F9/0246 , H01H9/52 , H01L23/473 , B60L11/18 , B60R16/02 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M2010/4271 , H05K7/20845
摘要： 本公开涉及一种电源模块组件及歧管。提供一种电源模块组件，所述车辆电源模块组件包括：框架的阵列，所述框架中的每个限定通口和台阶。所述框架可被堆叠，使得所述通口至少彼此部分对准并且所述台阶对齐以限定具有第一室和第二室的入口歧管，其中，第一室和第二室沿着所述阵列的长度方向延伸。第一室和第二室可部分通向彼此，使得所述台阶影响从第一室流向第二室的冷却剂的动量。一对端板可被设置在所述阵列的两端部并且被构造为保持所述端板之间的框架。所述框架中的每个可进一步限定一对通道，并且可彼此布置在一起以限定所述一对通道之间的功率级腔。功率级可设置在所述功率级腔内。
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公开(公告)号：CN106042949A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610235550.0
申请日：2016-04-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊 , 安德里亚斯·斯卡模尔
CPC分类号： B60L11/18 , H02M7/003 , H05K7/1432 , B60R16/03
摘要： 本发明公开一种电源模块总成和方法。电源逆变器包括多个电源模块，每个电源模块具有限定空腔的框架和设置在空腔内的功率级。每个框架具有一对接合面。框架布置成堆使得彼此邻近的接合面邻接。多个密封件与电源模块交错，使得每个密封件设置在框架的彼此邻接的接合面之间。
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