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公开(公告)号：CN103080533B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180043438.2
申请日：2011-07-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/062 , F02D17/02 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/1402 , F02N11/0814 , F02N11/0822 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N19/005 , F02N99/006 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , F02N2300/102 , F02N2300/2002 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
摘要： 一种用于重新起动内燃机的方法，其中第一气缸（ZYL1）具有低的空气填充，而第二气缸（ZYL2）具有高的空气填充，根据所述空气填充选出预先求得的转速阈值（ns），其中根据内燃机的所求得的转速（n）与预先求得的转速阈值（ns）的比较选出并且实施用于重新起动的方法。
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公开(公告)号：CN102434303A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110293835.7
申请日：2011-09-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F02N11/0822 , F02P5/1506 , F02P5/1512 , Y02T10/46 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及一种用于起动处于惯性运转之中的多缸内燃机的方法，其中在处于压缩冲程中的压缩缸中并且在处于做功冲程中的做功缸中分别点燃燃料/空气混合物。
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公开(公告)号：CN103256133A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310051170.8
申请日：2013-02-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/10
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W2510/0657 , B60W2540/103 , B60W2710/027 , F02D2250/21 , F16D2500/3065 , F16D2500/3144 , F16D2500/50287
摘要： 提出了一种用于运行机动车中的内燃机的方法和装置。内燃机通过自动离合器将驱动力矩传输到被驱动的车轮上。计算需要的行驶力矩，并且与需要的行驶力矩和可用的发动机力矩相关地来计算离合器力矩。在考虑被计算出的离合器力矩的情况下操控离合器。
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公开(公告)号：CN103080533A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180043438.2
申请日：2011-07-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/062 , F02D17/02 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/1402 , F02N11/0814 , F02N11/0822 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N19/005 , F02N99/006 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , F02N2300/102 , F02N2300/2002 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
摘要： 一种用于重新起动内燃机的方法，其中第一气缸（ZYL1）具有低的空气填充，而第二气缸（ZYL2）具有高的空气填充，根据所述空气填充选出预先求得的转速阈值（ns），其中根据内燃机的所求得的转速（n）与预先求得的转速阈值（ns）的比较选出并且实施用于重新起动的方法。
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公开(公告)号：CN102765382A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210133807.3
申请日：2012-05-03
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60Y2300/48 , F02N11/04 , F02N15/02 , F02N99/002 , F02N2300/2002 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
摘要： 本发明涉及混合动力装置的内燃机启动方法和启动内燃机的控制单元。在用于启动混合动力装置的内燃机（16）尤其带有直喷装置的内燃机（16）的方法中，混合动力装置具有内燃机（16）和电机（14）以用于提供驱动功率，其中内燃机（16）借助直接启动通过燃料到内燃机（16）的活塞气缸机构的至少一个气缸（40、42）内的喷射以及由此在气缸（40、42）内产生的燃料-氧气混合物的点火而启动，其中内燃机（16）的曲轴（20）能借助离合器（26）与电机（14）连接，以及其中直接启动通过离合器（26）的闭合得到电机（14）的支持。
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公开(公告)号：CN109314487A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038918.7
申请日：2017-06-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 用于减小驱动系（100）中的机械负荷的方法（300）和装置（170）。把电机（130）设置成所述驱动系（100）的驱动设备，并且将逆变器（110）设置用于输出多相的输出电压，以便给所述电机（130）供电。该方法（300）包括如下步骤：确定（320）用于运行所述电机（130）的多相的输出电压（UA）；把可预先给定的电压（VU）与所确定的输出电压（UA）相累加（340）；输出（350）由多相的输出电压（UA）与可预先给定的电压（VU）构成的总和（SU），以便给所述电机（130）供电。
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公开(公告)号：CN103097718B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201180043471.5
申请日：2011-07-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/1402 , F02N11/0814 , F02N99/002 , F02N99/006 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2200/0801 , Y02T10/42 , Y02T10/48
摘要： 用于停止内燃机的方法，其中在求得停止要求之后降低经由空气计量机构、尤其节气阀（100）输送给内燃机的空气量，其中在内燃机的所检测的转速（n）低于可预先规定的转速阈值（ns）时再提高经由空气计量机构输送给内燃机的空气量，其中空气量被输送给进气气缸（ZYL2），该进气气缸在提高所输送的空气量之后不再进入做功冲程中。
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公开(公告)号：CN103097718A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043471.5
申请日：2011-07-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/1402 , F02N11/0814 , F02N99/002 , F02N99/006 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2200/0801 , Y02T10/42 , Y02T10/48
摘要： 用于停止内燃机的方法，其中在求得停止要求之后降低经由空气计量机构、尤其节气阀（100）输送给内燃机的空气量，其中在内燃机的所检测的转速（n）低于可预先规定的转速阈值（ns）时再提高经由空气计量机构输送给内燃机的空气量，其中空气量被输送给进气气缸（ZYL2），该进气气缸在提高所输送的空气量之后不再进入做功冲程中。
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公开(公告)号：CN102767441A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210133806.9
申请日：2012-05-03
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02N99/006 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , F02N11/04 , F02N11/08 , F02N19/005 , F02N2019/007 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
摘要： 本发明涉及用于启动内燃机的方法和设备。在用于启动内燃机（14）尤其带有直喷机构的内燃机（14）的方法中，内燃机（14）具有活塞缸机构和曲轴（18），其中曲轴（18）抗扭转地与电机（26）的驱动轴以及与扭转减振机构（24）连接或能够连接，其中曲轴（18）逆着内燃机（14）的驱动方向旋转，以便使气缸（36）的活塞（44）运动进入点火位置，其中通过燃料到气缸（36）的喷射以及通过由此在气缸（32、34、36、38）中产生的燃料-氧气混合物的点火，引起曲轴的转动方向逆转以及使曲轴（18）沿着驱动方向（52）旋转，其中在点火后通过电机（26）将扭矩沿着驱动方向（52）施加给曲轴（18）。
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公开(公告)号：CN103256133B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310051170.8
申请日：2013-02-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/10
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W2510/0657 , B60W2540/103 , B60W2710/027 , F02D2250/21 , F16D2500/3065 , F16D2500/3144 , F16D2500/50287
摘要： 提出了一种用于运行机动车中的内燃机的方法和装置。内燃机通过自动离合器将驱动力矩传输到被驱动的车轮上。计算需要的行驶力矩，并且与需要的行驶力矩和可用的发动机力矩相关地来计算离合器力矩。在考虑被计算出的离合器力矩的情况下操控离合器。
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