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    电子电池传感器和用于确定电池的内阻的方法
    1.
    发明公开
    电子电池传感器和用于确定电池的内阻的方法 有权

    公开(公告)号：CN106255895A

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：CN201580015877.0

    申请日：2015-02-20

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： J.基茨勒 ,  J.莫茨 ,  E.肖赫 ,  M.H.克尼希斯曼

    IPC分类号： G01R31/36

    摘要： 本发明基于电子电池传感器（10）和用于确定电池（20）的内阻（R，）的方法，所述电子电池传感器包括用于检测测量值（50）的至少一个第一检测装置（40）和用于确定内阻（R，）的电池模型30），其中每个测量值（50）包括至少两个对应的测量参量的同时的信息、尤其电池电流（ ）和电池电压（UBatt­），并且其中两个相继的测量值50）是各一个测量对（60）。本发明的核心在于：电池传感器（10）包括至少一个选择装置（70），所述选择装置被设立用于从确定数量的测量对60）中选择至少一个测量对（60）作为选择对80）并且提供给所述电池模型（30）用于确定所述内阻（Ri），其中测量对（60）的数量大于选择对80）的数量。

    用于激活在车辆中至少一个能量管理功能的方法和装置
    2.
    发明授权
    用于激活在车辆中至少一个能量管理功能的方法和装置 失效

    公开(公告)号：CN103359026B

    公开(公告)日：2017-08-15

    申请号：CN201310099167.3

    申请日：2013-03-26

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： J.布赖滕巴歇尔 ,  C.施姆克 ,  M.H.克尼希斯曼

    IPC分类号： B60R16/033 ,  H02J7/14 ,  G01R31/36

    CPC分类号： H02J7/14 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3662 ,  Y02T10/7005

    摘要： 一种用于激活在车辆中的至少一个能量管理功能的方法，其中求得用于确定蓄电池的当前状态的至少一个参数，其中由状态变量代表至少一个求得的参数的值的有效性，状态变量在复位过程之后被调整到初始状态并且从初始状态变化到置位状态，本发明还涉及一种附属的装置、一种计算机程序产品和一种数据处理程序。其中第一状态变量作为第一参数代表蓄电池的内阻的当前值的有效性，其中在车辆发动机起动之后在第一状态变量处于置位状态时激活第一能量管理模块，或者在第一状态变量处于初始状态时检查第二状态变量的状态，其中当第二状态变量具有初始状态时，至少一个能量管理功能保持去激活，并且其中当第二状态变量具有置位状态时，激活第二能量管理模块。

    用于激活在车辆中至少一个能量管理功能的方法和装置
    4.
    发明公开
    用于激活在车辆中至少一个能量管理功能的方法和装置 失效

    公开(公告)号：CN103359026A

    公开(公告)日：2013-10-23

    申请号：CN201310099167.3

    申请日：2013-03-26

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： J.布赖滕巴歇尔 ,  C.施姆克 ,  M.H.克尼希斯曼

    IPC分类号： B60R16/033 ,  H02J7/14 ,  G01R31/36

    CPC分类号： H02J7/14 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3662 ,  Y02T10/7005

    摘要： 一种用于激活在车辆中的至少一个能量管理功能的方法，其中求得用于确定蓄电池的当前状态的至少一个参数，其中由状态变量代表至少一个求得的参数的值的有效性，状态变量在复位过程之后被调整到初始状态并且从初始状态变化到置位状态，本发明还涉及一种附属的装置、一种计算机程序产品和一种数据处理程序。其中第一状态变量作为第一参数代表蓄电池的内阻的当前值的有效性，其中在车辆发动机起动之后在第一状态变量处于置位状态时激活第一能量管理模块，或者在第一状态变量处于初始状态时检查第二状态变量的状态，其中当第二状态变量具有初始状态时，至少一个能量管理功能保持去激活，并且其中当第二状态变量具有置位状态时，激活第二能量管理模块。

    用于在车辆中激活至少一个能量管理功能的方法和装置
    6.
    发明授权
    用于在车辆中激活至少一个能量管理功能的方法和装置 失效

    公开(公告)号：CN103003093B

    公开(公告)日：2015-05-20

    申请号：CN201180036579.1

    申请日：2011-06-06

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M.H.克尼希斯曼

    IPC分类号： B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  H02J7/00 ,  H02J9/00

    CPC分类号： B60L11/1851 ,  B60L3/0046 ,  H01M10/44 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

    摘要： 本发明涉及用于在车辆中根据电池（40）的当前状态激活至少一个能量管理功能（12.1到12.4）的方法，其中检测和/或求得至少一个用于确定电池（40）的当前状态的参数，其中所述至少一个检测的和/或求得的参数的值的有效性通过状态变量（24）表示，将所述状态变量在重置过程和/或电池更替之后调整到基本状态并且根据预先规定的标准从所述基本状态改变到规定状态，其中主能量管理（22）只在所述状态变量（24）具有规定状态并且所述至少一个检测的和/或求得的参数达到相应的主边界值和/或满足相应的主条件时才激活所述至少一个能量管理功能（12.1到12.4）；还涉及附属的装置、计算机程序产品和用于实施在车辆中激活至少一个能量管理功能的方法的数据处理程序。根据本发明设有应急能量管理（26），所述应急能量管理只在所述状态变量（24）具有基本状态并且所述至少一个检测的和/或求得的参数达到相应的应急边界值和/或满足相应的应急条件时才激活所述至少一个能量管理功能（12.1到12.4），其中预先规定所述应急边界值高于所述主边界值并且/或者所述应急条件能比所述主条件更易检验。

    电子电池传感器和用于确定电池的内阻的方法
    8.
    发明授权
    电子电池传感器和用于确定电池的内阻的方法 有权

    公开(公告)号：CN106255895B

    公开(公告)日：2020-06-05

    申请号：CN201580015877.0

    申请日：2015-02-20

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： J.基茨勒 ,  J.莫茨 ,  E.肖赫 ,  M.H.克尼希斯曼

    IPC分类号： G01R31/389

    摘要： 本发明基于电子电池传感器（10）和用于确定电池（20）的内阻（R，）的方法，所述电子电池传感器包括用于检测测量值（50）的至少一个第一检测装置（40）和用于确定内阻（R，）的电池模型（30），其中每个测量值（50）包括至少两个对应的测量参量的同时的信息、尤其电池电流（）和电池电压（UBatt­），并且其中两个相继的测量值（50）是各一个测量对（60）。本发明的核心在于：电池传感器（10）包括至少一个选择装置（70），所述选择装置被设立用于从确定数量的测量对（60）中选择至少一个测量对（60）作为选择对（80）并且提供给所述电池模型（30）用于确定所述内阻（Ri），其中测量对（60）的数量大于选择对（80）的数量。