抗冲击式防撞桥墩
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105200912A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510514955.3

    申请日:2015-08-21

    CPC classification number: Y02A30/36

    Abstract: 本发明涉及一种抗冲击式防撞桥墩,包括有至少两根呈墩柱,该墩柱之间设置有间隙,在墩柱顶部设置有承载装置,其特点是:采用的墩柱包括有立柱本体,在立柱本体外围包裹有护筒,且护筒外围设置有防撞装置。同时,承载装置包括有承载基础平台,承载基础平台的前后两侧设置有加固护板。并且,承载基础平台的左右两侧设置有抗震组件,防撞装置包括有若干防护立柱,防护立柱环绕分布在护筒周围。再者,防护立柱之间通过定位网相连,防护立柱外围包裹有防护层。由此,保证了后续混凝土浇筑构完成后,成品光滑紧密,无明显裂纹。再者,依托于防撞装置的设立,满足了日常使用期间的防碰撞需要,提高桥墩乃至整个桥梁整体的使用安全性。

    适用于路面的非受压式加固管道结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN105155376A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510504413.8

    申请日:2015-08-17

    Abstract: 本发明涉及一种适用于路面的非受压式加固管道结构及其施工方法,包括有路面预埋槽,其内设置有基础层,特点是:在基础层两侧设置有对称分布的遮挡组件,该遮挡组件顶端连接有盖板。同时,盖板上设置有分隔组件,遮挡组件、盖板相互之间构成密闭的保护空间,其内分布有填充层。并且,基础层上设置有管道加固组件,遮挡组件包括有底部基材层,底部基材层上设置有侧向加固墙,在基础层上部的两端分布有引导斜面,管道加固组件位于引导斜面的交界处。由此,能够在隔绝横向水侵入的同时,有效承受来自外部的横向外力,保护内部管道不受冲击。能够更好的防止地下水渗入腐蚀。更为重要的是,在满足坚固性的同时拥有较佳的形变特性,不会轻易碎裂。

    桥墩台路基结构及施工方法

    公开(公告)号:CN105113350A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510534882.4

    申请日:2015-08-27

    Abstract: 本发明一种桥墩台路基结构,包括浇筑在承台上的台身本体,在台身本体和路基土体之间设置有与台身本体垂直的钢板桩,其中,路基土体包括路面结构层、水泥碎石层、水泥混凝土层。本发明的施工方法,包括向下开挖供钢板桩垂直插入的孔,将钢板桩置于台身本体或/和承台内。本发明的施工方法,还包括铺设路基土体,首先原地面掺灰碾压,接着依次铺设水泥混凝土层,一层或多层水泥碎石层并反复碾压,最后铺上路面结构层。本发明采用钢板桩保护,通过结合与传统路基土体不同的结构层和材料,避免实际施工过程中反复碾压对桥墩台稳定性不利的影响,有利于快速、安全的路基土体进行施工。本发明方法还具有施工操作简单、效率高等特点。

    一种路灯杆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219453825U

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202320319337.3

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种路灯杆,包括固定底座,所述固定底座上连接有灯杆,所述灯杆的上端通过灯架连接有路灯,所述灯杆的呈多棱形结构,多棱形结构的所述灯杆的端面上连接有滑轨,所述滑轨上开设有卡槽,所述卡槽上连接有在滑轨上滑动的第一滑块座,所述第一滑块座上连接有横向的支撑杆,所述支撑杆呈中空的八棱形结构,所述支撑杆的下方开设有若干间隔分布的预留孔,所述支撑杆的上方连接有第一连接凸台和第二连接凸台,第一连接凸台和第二连接凸台之间设有间距,所述卡槽上连接有在滑轨上滑动的第二滑块座,所述第二滑块座与斜撑杆的一端相连,所述斜撑杆的另一端连接至支撑杆上。本实用新型能提高稳定性的同时还能增加不同设备的安装。

    一种紧贴桥墩台便于快速施工的路基结构

    公开(公告)号:CN204940031U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520655630.2

    申请日:2015-08-27

    Abstract: 本实用新型一种紧贴桥墩台便于快速施工的路基结构,包括浇筑在承台上的台身本体,在所述台身本体和路基土体之间设置有与台身本体垂直的钢板桩,其中,所述路基土体包括路面结构层、水泥碎石层、水泥混凝土层。本实用新型采用钢板桩保护,通过结合与传统路基土体不同的结构层和材料,避免实际施工过程中反复碾压对桥墩台稳定性不利的影响,有利于快速、安全的路基土体进行施工。

    防开裂式桥墩
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205100091U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520633287.1

    申请日:2015-08-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种防开裂式桥墩,包括有至少两根呈墩柱,该墩柱之间设置有间隙,在墩柱顶部设置有承载装置,其特点是:采用的墩柱包括有立柱本体,在立柱本体外围包裹有护筒,且护筒外围设置有防撞装置。同时,承载装置包括有承载基础平台,承载基础平台的前后两侧设置有加固护板。并且,承载基础平台的左右两侧设置有抗震组件,防撞装置包括有若干防护立柱,防护立柱环绕分布在护筒周围。再者,防护立柱之间通过定位网相连,防护立柱外围包裹有防护层。由此,保证了后续混凝土浇筑构完成后,成品光滑紧密,无明显裂纹。再者,依托于防撞装置的设立,满足了日常使用期间的防碰撞需要,提高桥墩乃至整个桥梁整体的使用安全性。

    抗压保护式路面管道
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204879036U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520618995.8

    申请日:2015-08-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种抗压保护式路面管道,包括有路面预埋槽,其内设置有基础层,特点是:在基础层两侧设置有对称分布的遮挡组件,该遮挡组件顶端连接有盖板。同时,盖板上设置有分隔组件,遮挡组件、盖板相互之间构成密闭的保护空间,其内分布有填充层。并且,基础层上设置有管道加固组件,遮挡组件包括有底部基材层,底部基材层上设置有侧向加固墙,在基础层上部的两端分布有引导斜面,管道加固组件位于引导斜面的交界处。由此,能够在隔绝横向水侵入的同时,有效承受来自外部的横向外力,保护内部管道不受冲击。能够更好的防止地下水渗入腐蚀。更为重要的是,在满足坚固性的同时拥有较佳的形变特性,不会轻易碎裂。

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