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公开(公告)号：CN114541278B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111664430.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体驱动装置及驱动安装方法，包括下承台，下承台的顶部圆周方向设置有一个或者多个驱动机构，驱动机构的一侧设置有调节机构，驱动机构的一侧设置有台车架，台车架的一侧设置有拆卸机构，拆卸机构包括与台车架的一侧均设置有吊耳，吊耳之间穿插连接有销轴，销轴的中部套设有分离型固定环，分离型固定环固定在销轴上。安装方法包括以下步骤：动力驱动；驱动桥梁移动；驱动调试以及加载结构的安装。本方案通过电机和齿轮啮合箱之间相互的配合，便于对减速机底部的主动齿轮进行控速，便于导向轮与滚轮小车的滚动，使得上预埋板上的桥梁梁体进行转动调节，避免施工人员耗费大量的体力推动桥梁梁体进行转动。
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公开(公告)号：CN114541278A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111664430.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体驱动装置及驱动安装方法，包括下承台，下承台的顶部圆周方向设置有一个或者多个驱动机构，驱动机构的一侧设置有调节机构，驱动机构的一侧设置有台车架，台车架的一侧设置有拆卸机构，拆卸机构包括与台车架的一侧均设置有吊耳，吊耳之间穿插连接有销轴，销轴的中部套设有分离型固定环，分离型固定环固定在销轴上。安装方法包括以下步骤：动力驱动；驱动桥梁移动；驱动调试以及加载结构的安装。本方案通过电机和齿轮啮合箱之间相互的配合，便于对减速机底部的主动齿轮进行控速，便于导向轮与滚轮小车的滚动，使得上预埋板上的桥梁梁体进行转动调节，避免施工人员耗费大量的体力推动桥梁梁体进行转动。
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公开(公告)号：CN216515189U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123406869.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁梁体转动支撑装置，包括减速机架，减速机架的中部设置有驱动机构，减速机架的一侧设置有台车架，驱动机构包括减速机，减速机的底端设置有保护壳，减速机底部的传动端设置有主动齿轮，主动齿轮的一侧与保护壳内部边侧活动连接的两个从动齿轮啮合连接，两个从动齿轮的一侧与齿条啮合连接。本方案通过设置的电机和减速机之间的相互配合，便于主动齿轮啮合带动两个从动齿轮在齿条上进行转动，方便带动台车架上的上承台进行转动，省时省力；通过台车架底部的滚轮小车和环形滑道的相互配合，便于桥梁梁体进行环形转动调节，通过导向轮和导轨的相互配合便于对梁体进行转动，避免发生偏移。
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公开(公告)号：CN216515190U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123409483.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁梁体驱动装置，包括下承台，下承台的顶部圆周方向设置有一个或者多个驱动机构，两个驱动机构的一侧设置有调节机构，驱动机构的一侧设置有台车架，台车架的一侧设置有拆卸机构，拆卸机构包括与台车架的一侧均设置有吊耳，吊耳之间穿插连接有销轴，销轴的中部套设有分离型固定环，分离型固定环固定在销轴上。本方案通过电机和齿轮啮合箱之间相互的配合，便于对减速机底部的主动齿轮进行控速，使得两个从动齿轮转动与齿条进行啮合转动，便于导向轮与滚轮小车的滚动，使得上预埋板上的桥梁梁体进行转动调节，避免施工人员耗费大量的体力推动桥梁梁体进行转动。
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公开(公告)号：CN117513575A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311578728.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 衡水新陆交通器材有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗拉摩擦摆支座，属于隔震减震技术领域。其具有抗拉结构，包括设置在上预埋钢板以及下预埋钢板之间或上支座板组件与下支座板组件之间相对设置的吊挂件，吊挂件之间连接设置有柔性连接件；柔性连接件为整根，其与吊挂件连接时一端直接锁死在吊挂件上，或者埋入抗拉摩擦摆支座外侧的混凝土内，或者柔性连接件的两端都锁死在吊挂件上；吊挂件为吊环或环形圈，其连接在上预埋钢板以及下预埋钢板上，或连接在上支座板组件以及下支座板组件上；吊挂件为弧形，柔性连接件可来回滑动，确保拉力均匀，防止倾覆，保证抗拉。本发明既能保证支座的相对位移，也能保证支座在受到拉力时，能够不脱离，有效解决了摩擦摆支座抗拉能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116791464A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310741816.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁建筑领域，具体地说是一种使桥梁支座满足张拉位移和地震固结的方法，在桥梁支座内部的相对滑移处填充介质，所述介质为柔软的弹性材料，在填充所述介质前，采用介质膜将介质包裹在内；在桥梁张拉时，桥梁的张拉速度小于设计值，所述介质发生变形，桥梁支座内部相对滑移处释放张拉应力；在地震发生时，地震的位移速度大于设计值，所述介质不变形，将桥梁支座与桥面和桥墩固结为一个整体，共同承受地震力。本发明通过在桥梁支座内部填充介质，使得桥梁支座在桥梁架设时以及地震等特殊工况下也能正常使用，完善了桥梁支座的功能。
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公开(公告)号：CN115928787A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310106874.4
申请日：2023-02-13
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于海上导管架安装领域，具体地说是一种叠层式自调节封隔器，封隔板组为上下设置的两组，两组封隔板组之间设有遇水自膨胀的自膨胀装置，封隔板组包括至少三个套设在套筒上的封隔板，各封隔板之间在套筒向钢桩内套装的下落过程中随套筒外壁与钢桩内表面之间间距变化而沿径向相对滑动调节；上方封隔板组中最上层的封隔板固接于套筒外壁上、最下层的封隔板为中间层封隔板，下方封隔板组中最上层的封隔板为中间层封隔板、最下层的封隔板固接于套筒外壁上，两个中间层封隔板之间相连，自膨胀装置套设于两个中间层封隔板连接处的外侧；位于下方的封隔板组的下方连动有组件。本发明能够很好地应对偏桩情况，不会影响套筒下落，保证封堵效果。
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公开(公告)号：CN110421323A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910725652.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开一种拼装型转体装置的加工方法，该加工方法首先准备坯料进行下料，将上球面板和下球面板分开为若干个块拼装板，然后在焊接平台上定位上球面板和下球面板，将上连接板、下连接板及加强筋等零部件焊接在拼装板上，对组焊完成后的拼装板焊缝进行去应力处理，其次在铣床上对拼装板进行粗加工和精加工，完成以上步骤后，分别对上球面板和下球面板进行第一粗加工，再次在上连接板和下连接板上加工螺栓孔和销钉孔，将以上加工完成后的拼装板进行预拼装，预拼装后对上球面板和下球面板进行第二粗加工，最终对之前试验完成后的拼装板拆开并进行抛丸和喷漆；本发明的加工方法不仅可以保证拼装后精度，还可以保证转体装置最终使用的稳固度。
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公开(公告)号：CN117927531A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410097728.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种调整支撑梁平衡的连杆摆动装置，涉及复合型轴杆测试装置领域，包括支撑框架、固定横梁和活动支撑梁，所述固定横梁连接在所述支撑框架的顶部，所述活动支撑梁位于所述支撑框架内且通过可摆动的连杆组件连接在所述固定横梁上；使用时，试样通过定位工装安装在所述固定横梁和活动支撑梁之间。本发明构思巧妙，布局合理，通过三个伸缩缸的合理布局，测试时可以实现三缸伸缩联动，从而驱动活动支撑梁移动完成试样的安装定位以及拉力测试，进一步的使得活动支撑梁与固定横梁间产生不同角度，以检测试样的摆角性能。
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公开(公告)号：CN107059606A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710447986.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
CPC classification number: E01D19/04 , E01D19/041 , E01D19/046 , G01B21/32 , G01L1/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁健康监测支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板和下支座板之间设置有中间衬板，下支座板的顶面设置有盆腔，盆腔内设置有油腔，油腔顶部设置有弹性层，下支座板的侧面至少设置有两个与油腔相连通的油路，任意一个油路上设置有压力传感器，下支座板或中间衬板上设置有行程开关，行程开关上设置有触头，触头与上支座板选择性接触。本发明能够改进现有技术的不足，降低了桥梁健康监测的施工复杂度，提高了对于桥梁监测的准确度。
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