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公开(公告)号：CN112421761B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011364652.5
申请日：2020-11-29
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种枢纽牵引供电系统继电保护重构自愈方法，包括枢纽牵引变电所进线失压故障、主牵引变压器故障、自耦变压器故障、高压断路器拒动故障、低压断路器拒动故障、馈线断路器拒动故障、未设置AT所的供电臂接触网故障、设置有AT开闭所的供电臂接触网其连接线区段故障和AT段故障的恢复方法。本发明可以有效缩短停电时间；同时，通过在已有保护装置中改变相应的软件功能即可实现，具有成本低、实现简便等特点。
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公开(公告)号：CN118243255A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410484744.9
申请日：2024-04-22
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G01K11/322 , G01B11/16 , G01K11/324 , G01K1/14 , G01K1/02 , G01D5/353 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了基于分布式光纤传感技术的接触网导线温度保护方法，所述光纤内嵌于接触网系统中接触线和承力索中，通过利用接触线燕尾槽与吊弦线夹及辅助环氧树脂胶，将紧套光纤和非紧套光纤布设于牵引供电接触网各类线缆内里和表面，构建分布式光纤传感接触网系统；该系统采用基于Raman OTDR测温模块和基于BOTDA故障定位模块，结合FPGA数据采集技术和硬件加速算法，通过数据收集处理与存储模块获取接触网导线的温度分布信息；该方法能够实时监测接触网系统中各类导线的运行温度，可提高接触网系统的线路及设备安全性，指导日常维护和故障抢修工作，为电气化铁路接触网系统的正常运行和故障抢修提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN112421761A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011364652.5
申请日：2020-11-29
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种枢纽牵引供电系统继电保护重构自愈方法，包括枢纽牵引变电所进线失压故障、主牵引变压器故障、自耦变压器故障、高压断路器拒动故障、低压断路器拒动故障、馈线断路器拒动故障、未设置AT所的供电臂接触网故障、设置有AT开闭所的供电臂接触网其连接线区段故障和AT段故障的恢复方法。本发明可以有效缩短停电时间；同时，通过在已有保护装置中改变相应的软件功能即可实现，具有成本低、实现简便等特点。
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公开(公告)号：CN111796164A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010683804.1
申请日：2020-07-16
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种全并联AT牵引网故障测距方法，包括步骤：故障发生时，同步采集各所亭的上行、下行双极馈线断路器的状态和流过断路器的电流，构建牵引网并联状态矩阵和馈线电流矩阵；构建电流状态矩阵和故障状态矩阵；判别故障区段是否为上下行并联区段后测距，或者判别故障区段是否为单线AT区段后测距，或者判别故障类型后测距。本发明的有益效果在于，通过开关状态矩阵表征牵引网运行方式，通过电流状态矩阵和故障状态矩阵识别故障区段，最后通过3种分类故障测距方法实现故障距离计算，能够实现正常供电运行方式和各种非正常供电运行方式时的故障测距，具有测距准确、适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN113036734A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011004956.0
申请日：2020-09-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H02H7/28
摘要： 本发明公开了一种基于方向电流增量元件的牵引网供电臂继电保护方法。牵引网的所亭通过断路器连接到供电臂，断路器配置馈线保护装置；馈线保护装置包括方向电流增量元件，馈线保护装置还构成保护单元；方向电流增量元件启动后跳开馈线保护装置对应的断路器并向同组保护单元的馈线保护装置发送联跳信号或闭锁信号；馈线保护装置收到联跳信号后跳开对应的断路器，收到闭锁信号后闭锁保护；方向电流增量元件的启动条件按照供电臂全长整定。本发明的有益效果在于，能单独保护供电臂全长；通过联跳信号弥补保护范围的不足、通过闭锁信号弥补选择性的不足，构成对供电臂的整体保护；能在故障后快速隔离故障供电臂，且不中断非故障侧供电臂的供电。
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公开(公告)号：CN113036734B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011004956.0
申请日：2020-09-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H02H7/28
摘要： 本发明公开了一种基于方向电流增量元件的牵引网供电臂继电保护方法。牵引网的所亭通过断路器连接到供电臂，断路器配置馈线保护装置；馈线保护装置包括方向电流增量元件，馈线保护装置还构成保护单元；方向电流增量元件启动后跳开馈线保护装置对应的断路器并向同组保护单元的馈线保护装置发送联跳信号或闭锁信号；馈线保护装置收到联跳信号后跳开对应的断路器，收到闭锁信号后闭锁保护；方向电流增量元件的启动条件按照供电臂全长整定。本发明的有益效果在于，能单独保护供电臂全长；通过联跳信号弥补保护范围的不足、通过闭锁信号弥补选择性的不足，构成对供电臂的整体保护；能在故障后快速隔离故障供电臂，且不中断非故障侧供电臂的供电。
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公开(公告)号：CN117387681A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311135385.8
申请日：2023-09-04
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种全分布式一体化光纤复合接触网在线监测系统，该系统包括牵引供电接触网系统，通过采用全分布一体化光纤布设方法将光纤布设于牵引供电接触网系统中，构建光纤复合接触网系统以及光纤传感核心模块系统，根据光纤传感核心模块系统的解调信息，获取接触网系统特征参量，使用FPGA数据采集加速算法以及人工智能反演算法，将接触网系统特征参量与实际工况进行适配，实现对全分布式一体化光纤复合接触网各主要线缆及零部件运行状态进行实时监测；本发明采用FPGA进行高速数据实时处理，对传统的接触网监测进行突破性改进，确保接触网系统的线路及设备安全，为电气化铁路接触网系统的正常运行和故障抢修提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN111934296B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010845659.2
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法。所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B，另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段；中性段位于供电臂B和供电臂A之间。本发明通过电流速断保护和二次谐波闭锁的过电流保护配合实现对柔性过分相装置故障的可靠保护，通过低电压保护实现对中性段故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN111934297B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010855556.4
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了开关过分相装置的继电保护方法。所述开关过分相装置的开关A的一端通过断路器QF1连接到供电臂A，开关A的另一端连接到开关B的一端，开关B的另一端通过断路器QF2连接到供电臂B；开关A的另一端还连接到中性区N，中性区N还通过阻容器件RC接地。本发明通过电流保护，实现对开关过分相装置内部故障或穿越故障的可靠保护，通过电压差保护实现对RC阻容器件电容器故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN111796164B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010683804.1
申请日：2020-07-16
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种全并联AT牵引网故障测距方法，包括步骤：故障发生时，同步采集各所亭的上行、下行双极馈线断路器的状态和流过断路器的电流，构建牵引网并联状态矩阵和馈线电流矩阵；构建电流状态矩阵和故障状态矩阵；判别故障区段是否为上下行并联区段后测距，或者判别故障区段是否为单线AT区段后测距，或者判别故障类型后测距。本发明的有益效果在于，通过开关状态矩阵表征牵引网运行方式，通过电流状态矩阵和故障状态矩阵识别故障区段，最后通过3种分类故障测距方法实现故障距离计算，能够实现正常供电运行方式和各种非正常供电运行方式时的故障测距，具有测距准确、适用性强等特点。
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