-
公开(公告)号：CN105606477A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610141119.X
申请日：2016-03-14
CPC分类号： G01N3/56 , G01N3/04 , G01N23/2273
摘要： 一种可原位进行X射线光电子能谱分析的微动磨损试验装置，其主要结构是：微动磨损试验机的施力杆的中下部及以下的所有部件均密封包裹在真空腔内；真空腔上安装有真空计，真空腔的左部通过连接管与X射线光电子能谱分析仪的真空进样腔连接；真空腔后部与真空泵连接；真空腔的右部与磁力杆密封连接；磁力杆的内腔套有推杆，磁力杆的外周面套合带磁性的磁力环；推杆的右部带磁性，推杆的左端部安装有可与微动磨损试验机的下夹具卡合的卡合装置。该装置能够真空微动磨损试验结束后，随即在同一真空环境下，对磨痕表面和磨屑成分进行原位X射线光电子能谱分析，从而更准确、更可靠第得出材料在真空环境的微动服役性能及其损伤机理。
-
公开(公告)号：CN105606477B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610141119.X
申请日：2016-03-14
摘要： 一种可原位进行X射线光电子能谱分析的微动磨损试验装置，其主要结构是：微动磨损试验机的施力杆的中下部及以下的所有部件均密封包裹在真空腔内；真空腔上安装有真空计，真空腔的左部通过连接管与X射线光电子能谱分析仪的真空进样腔连接；真空腔后部与真空泵连接；真空腔的右部与磁力杆密封连接；磁力杆的内腔套有推杆，磁力杆的外周面套合带磁性的磁力环；推杆的右部带磁性，推杆的左端部安装有可与微动磨损试验机的下夹具卡合的卡合装置。该装置能够真空微动磨损试验结束后，随即在同一真空环境下，对磨痕表面和磨屑成分进行原位X射线光电子能谱分析，从而更准确、更可靠第得出材料在真空环境的微动服役性能及其损伤机理。
-
公开(公告)号：CN205404319U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620191341.6
申请日：2016-03-14
摘要： 一种可原位进行X射线光电子能谱分析的微动磨损试验设备，其主要结构是：微动磨损试验机的施力杆的中下部及以下的所有部件均密封包裹在真空腔内；真空腔上安装有真空计，真空腔的左部通过连接管与X射线光电子能谱分析仪的真空进样腔连接；真空腔后部与真空泵连接；真空腔的右部与磁力杆密封连接；磁力杆的内腔套有推杆，磁力杆的外周面套合带磁性的磁力环；推杆的右部带磁性，推杆的左端部安装有可与微动磨损试验机的下夹具卡合的卡合装置。该装置能够真空微动磨损试验结束后，随即在同一真空环境下，对磨痕表面和磨屑成分进行原位X射线光电子能谱分析，从而更准确、更可靠第得出材料在真空环境的微动服役性能及其损伤机理。
-
公开(公告)号：CN115236691A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210684103.9
申请日：2022-06-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 武汉大学 , 成都唐源电气股份有限公司
发明人： 任愈 , 廖永亮 , 谢钦 , 吴兴文 , 张敏 , 舒冬 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 张明 , 王俊 , 葛红 , 石航 , 郭钦 , 种传强 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆动态包络线测试系统及方法，系统包括：数据采集模块，包括两台互相垂直的激光雷达，用于实现数据的采集、控制和传输；数字信号同步触发模块，用于保证两台激光雷达同时进行采集、实现测试数据空间采样；数据处理模块，用于对收集到的点云数据进行融合、分析，实现车体相对轨道坐标系的姿态定位，获得车体断面相对于轨道中心的动态包络线；数据储存模块；电源调理模块，用于为激光雷达提供稳定电压，保护激光雷达。激光雷达对车体前端180°交差扫描，采集数据，经处理得到车辆运行的五个姿态数据，结合车辆断面静态轮廓数据，得到车辆动态包络线，检测精度高，能够方便快捷、经济、精确的对铁路限界进行动态、实时检测。
-
公开(公告)号：CN109668797B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201811607059.1
申请日：2018-12-27
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种基于同步辐射的扭转微动疲劳试验装置及试验方法，其装置主要包括：机架的底板固定于回转平台上，底板上方的扭转伺服电机与下夹具座的底部相连；下夹具座通过轴承固定于机架的上板上；且其上部固定有下夹具；轴承的内圈安装有扭矩传感器；微动加载杆的上部与铰座铰接，上端内侧通过力传感器与加载头相连；下端与电动缸的端部相连；上板的周缘与有机玻璃筒下部的周缘连接，有机玻璃筒的钢顶盖连接上夹具；机架的左侧、右侧分别设有同步辐射光源的发射器和接收器。该装置能观察、记录、分析得出扭转微动件的载荷、扭矩、角度等宏观力学参数与裂纹等微观组织的变化、演变规律，从而为零部件的抗扭转疲劳设计提供更加全面、可靠的依据。
-
公开(公告)号：CN114519280A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210415423.4
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 武汉大学 , 成都唐源电气股份有限公司
发明人： 吴兴文 , 谢钦 , 廖永亮 , 任愈 , 张敏 , 舒冬 , 郭钦 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 石航 , 张明 , 王俊 , 葛红 , 种传强 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种车辆服役周期内限界动态演变预测方法及系统，方法包括如下步骤：S100：获取车辆悬挂元件动力学参数的非线性特性，建立车辆‑轨道耦合动力学模型，仿真模拟车辆在实际运营条件下悬挂元件的位移、速度、加速度之类的响应特性；S200：根据车辆悬挂元件的动力学参数分布特性修正所述车辆‑轨道耦合动力学模型，获取车辆各截面控制点的随机动态偏移量；S300：基于悬挂元件的退化过程，获取不同车辆服役时间各截面控制点的退化动态偏移量；S400：获取车辆静态轮廓的各截面控制点数据，基于S200和S300所述的随机动态偏移量和退化动态偏移量，最终获得车辆服役周期范围内限界动态演化规律，使得车辆运行限界的设置更加安全、经济、合理。
-
公开(公告)号：CN106840927B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201611197415.8
申请日：2016-12-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/38
摘要： 本发明公开了拉扭复合微动疲劳试验设备及试验方法，该拉扭复合微动疲劳试验设备包括安装环、径向定位装置、加载装置、动力装置和采集试样轴径向图像的图像采集装置，每个径向定位装置与试样轴接触处设置有三维传感器；加载装置包括套筒，套筒的中部设置有环形凸台，其底部边缘开设有至少三个弧形槽，套筒内等间距设置有夹持板，每个夹持板通过其上固定设置的螺柱安装于套筒上的螺纹孔内；套筒的弧形槽内放置上滚珠后，将套筒的下端放置于收纳槽内，固定板通过联轴器与蜗杆固定连接；动力装置包括电动机，电动机的输出轴上设置的涡轮与蜗杆啮合；环形凸台上设置有一用于采集试样轴试验时的旋转角度的角度采集器。
-
公开(公告)号：CN106525591B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201611082937.3
申请日：2016-11-30
申请人： 西南交通大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01N3/10
摘要： 本发明公开了基于旋转弯曲疲劳的材料损伤容限检测装置及检测方法，该检测装置包括机架、支撑旋转装置、驱动及调节装置、Z轴移动装置、加载装置和裂纹信息采集装置；支撑旋转装置包括电动机和活动安装于支架上、与电动机动力输出端连接的支撑轮轴，支撑轮轴固定安装有一支撑轮；裂纹信息采集装置包括断裂片、用于为断裂片提供激励电压并采集断裂片反馈的电位信号的无线信号传输模块和与无线信号传输模块通信的无线信号接收模块；驱动及调节装置包括活动安装于Z轴移动装置上的滑动结构和安装在Z轴移动装置上的伺服电动缸，滑动结构上安装有连接在一起的电主轴和轴箱，轴箱的输出轴上安装有用于装夹试样轴的液压夹头；试样轴的端部安装有与支撑轮滚动配合的试样轮。
-
公开(公告)号：CN106515514B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201611077161.6
申请日：2016-11-30
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60M1/28
摘要： 本发明公开了一种精确控制铁路弓网系统吊弦压入量的压接装置，包括基座和加载机构，基座上依次固定有前挡板、直线轴承垫块、半开式直线轴承垫块和后挡板；加载机构包括加载丝杠，加载丝杠依次与前挡板和轴承套螺纹连接，轴承套内嵌入推力轴承的一端，推力轴承的另一端与承力杆过盈配合连接，承力杆穿过直线轴承和半开式直线轴承，通过间隙配合与动压接头连接，正对动压处固定有静压接头，动压接头和静压接头间放置有压接吊弦的压接管。本发明专为吊弦的压接力和压入量而设计，结构简单，操作便利，实现了对吊弦压接力和压入量的精确控制，具有很强的实用性和推广性。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.075 秒)
