公开(公告)号：CN108238233A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201711306247.6

申请日：2017-12-08

申请人： 贵州华烽电器有限公司

发明人： 张立娜 ,  李刚 ,  刘彤 ,  兰建辉 ,  庞家騉 ,  李康武 ,  李朝智 ,  李振伟

IPC分类号： B64C13/06 ,  B64C13/14

CPC分类号： B64C13/06 ,  B64C13/14

摘要： 电动飞机脚蹬调节机构,该脚蹬位置调节机构属于无级电动调距机构，包括调距电机、底座、托架、齿轮、丝杠、微动开关等，其安装在脚蹬组件上，通过控制电路控制调距电机正、反转来实现脚蹬前后调节。操纵简单，仅需拨动按钮就可实现脚蹬调节行程内任意位置调节，比手动调距机构便捷。脚蹬位置调节机构可以满足不同身高的飞行员根据身高要求调整脚蹬位置，更好更舒服的操纵飞机，大大地提高飞行操纵品质。

公开(公告)号：CN108216581A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711304638.4

申请日：2017-12-08

申请人： 贵州华烽电器有限公司

发明人： 张立娜 ,  李康武 ,  兰建辉 ,  李刚 ,  卫林 ,  张科胜 ,  苏才顺 ,  郑禹

IPC分类号： B64C13/06

CPC分类号： B64C13/06

摘要： 一种可调节预紧力的载荷机构装置。载荷机构是一种弹簧机构，也是一种人工感觉装置(即杆力模拟装置)，其功能是模拟飞机操纵面气动铰链力矩形成操纵载荷，给飞行员提供反馈力，飞行员通过载荷机构力的变化，来感受飞机的飞行姿态，以便更好地操纵飞机。载荷机构是操纵系统中的一个重要组成部分，其工作性能的好坏直接影响飞行员对飞机的操纵，进而影响飞机的安全。本发明的目的在解决直筒式载荷机构预紧力不可调、维修性差，提供一种可调节预紧力的载荷机构，解决了载荷机构保险后无法再调整预紧力、维修性差的问题，并通过优化产品结构，减小摩擦力、空气阻尼及产品重量。

公开(公告)号：CN108248828B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201711304902.4

申请日：2017-12-08

申请人： 贵州华烽电器有限公司

发明人： 苏才顺 ,  李立超 ,  谭刚 ,  力振伟 ,  庞家騉 ,  张立娜 ,  刘彤 ,  兰建辉

IPC分类号： B64C13/06

摘要： 一种大行程机械式脚蹬调距装置，由调距机构和与调距机构左右对称的左、右平行四连杆机构组成，左、右平行四连杆机构结构完全一样，支臂固定连接于该平行四连杆机构中心，支撑平行四连杆结构仅作平行位移，不能进行圆周运动，所述调距机构中的丝杠丝母副采用不自锁设计，即没有自锁机构，丝母外廓采用齿式结构，齿型延圆周均匀分布，其两个齿之间存在间隙L，两个齿之间的间隙L的大小可以调节齿数的多少，丝杠运动一个导程，即丝母旋转一周，此时丝母上的齿数决定了每节调距的距离，齿尖采用夹角收缩圆弧状，其夹角一侧为30°，另一侧为45°。

公开(公告)号：CN108248828A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711304902.4

申请日：2017-12-08

申请人： 贵州华烽电器有限公司

发明人： 苏才顺 ,  李立超 ,  谭刚 ,  力振伟 ,  庞家騉 ,  张立娜 ,  刘彤 ,  兰建辉

IPC分类号： B64C13/06

CPC分类号： B64C13/06

摘要： 一种大行程机械式脚蹬调距装置，由调距机构和与调距机构左右对称的左、右平行四连杆机构组成，左、右平行四连杆机构结构完全一样，支臂固定连接于该平行四连杆机构中心，支撑平行四连杆结构仅作平行位移，不能进行圆周运动，所述调距机构中的丝杠丝母副采用不自锁设计，即没有自锁机构，丝母外廓采用齿式结构，齿型延圆周均匀分布，其两个齿之间存在间隙L，两个齿之间的间隙L的大小可以调节齿数的多少，丝杠运动一个导程，即丝母旋转一周，此时丝母上的齿数决定了每节调距的距离，齿尖采用夹角收缩圆弧状，其夹角一侧为30°，另一侧为45°。

公开(公告)号：CN211032994U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201921981969.6

申请日：2019-11-15

申请人： 贵州华烽电器有限公司

发明人： 张立娜 ,  郑禹 ,  袁海峰 ,  吴道义 ,  李立超

IPC分类号： B64C13/30

摘要： 本实用新型公开了一种拉断拉杆，包括耳环螺栓部件，轴一端自耳环螺栓部件带有盲孔一端伸入耳环螺栓部件内并与耳环螺栓部件连接，套筒Ⅱ；轴另一端穿过套筒Ⅱ内孔；套筒I的一端自耳环套筒部件带有盲孔一端伸入耳环套筒部件内并与耳环套筒部件连接；套筒Ⅱ远离耳环螺栓部件一端伸入套筒I另一端内孔并与套筒I、轴连接，耳环套筒部件为固定端接口，耳环螺栓部件为输出端接口。该拉断拉杆结构使得零件间的布局空间更为紧凑合理，实现了拉杆的小尺寸大行程功能，有利于提高飞机安全性。

公开(公告)号：CN210571131U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201921364828.X

申请日：2019-08-21

申请人： 贵州华烽电器有限公司

发明人： 郑禹 ,  张科胜 ,  蔡培 ,  李刚 ,  罗明锋 ,  郭军 ,  张其军 ,  李康武 ,  张立娜 ,  胡姣

IPC分类号： G01L5/22 ,  B64F5/60

摘要： 本实用新型公开了飞行员操纵装置操纵力的自动化测试系统，包括机械部分和控制部分，机械部分包括安装台、电机、高度调节部件、接口安装部件、应变片部件；控制部分包括控制器、驱动器。本实用新型的飞行员操纵装置操纵力的自动化测试系统能为分析产品性能、改进产品设计、提高产品质量等提供更可靠的数据基础，能很大程度节省人力资源。