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公开(公告)号：CN102017022B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN200980116301.8
申请日：2009-03-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司 , 密执安大学评议会
发明人： N·D·曼凯姆 , J·A·肖 , B·里德伦 , A·L·布朗 , X·高 , P·W·亚历山大 , J·H·阿斯 , N·L·约翰逊 , K·A·斯特罗姆 , S·M·奈克 , C·S·纳穆杜里 , R·斯蒂芬森 , W·R·罗杰斯 , J·C·乌利尼 , C·P·亨利 , P·E·克拉杰夫斯基 , R·布拉马约苏拉
CPC分类号： D07B5/00 , D07B1/0673 , D07B2201/2009 , D07B2205/3085 , Y10T428/249922 , D07B2801/10
摘要： 一种适于用作致动器、自适应结构性构件或阻尼器的缆线，该缆线包括多条在纵向互相接合并协同地起作用的形状记忆合金线丝。
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公开(公告)号：CN102069292B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201010545522.1
申请日：2010-11-09
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B23K20/10 , B23K20/26 , B29C66/438 , B29C66/73921 , B29C66/81262
摘要： 本发明涉及活性材料增强的振动焊接系统以及使用该系统的方法。一种用于在振动焊接过程中控制从焊接末端到工件的焊接力的方法，包括定位活性材料(AM)元件邻近于焊接接触面，并通过改变活性材料元件的属性来调整焊接力。活性材料元件可以被置于焊接末端和其焊接接触面之间，或工件和铁砧之间。属性可以被改变并作为由焊接过程产生的热所具有的一种功能。多个活性材料元件中单个活性材料元件的属性可以通过能源被独立地、可选地或被动地改变。一个振动焊接系统包括焊接末端和相邻地连接于焊接接触面的活性材料元件。所述系统在焊接过程期间通过改变活性材料元件的属性来调节由焊接末端向工件施加的焊接力。
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公开(公告)号：CN102066162B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200980123939.4
申请日：2009-04-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60R22/34 , B60R22/347
CPC分类号： B60R22/4676 , B60R2022/4685
摘要： 一种座椅安全带卷收器，使用活性材料激活来选择性地改变座椅安全带中的张力。
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公开(公告)号：CN101683838B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200910211624.7
申请日：2009-09-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60R22/00
CPC分类号： B60R22/03
摘要： 本发明涉及基于活性材料的安全带织带拉出装置。一种具有活性材料致动器的安全带织带拉出装置，配置成选择性地切换织带接合机构以在展开状态和收回状态之间移动，当处于展开状态时，该接合机构接合安全带织带，将织带移动至一个更容易固定的位置。
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公开(公告)号：CN101950952B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201010256557.3
申请日：2010-06-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： G05B9/02
摘要： 本发明涉及用于过载保护的基于位置反馈的控制的方法。具体地，一种执行机械过载保护的方法，以防止发出控制信号给线性致动器，当探测到线性致动器的过载条件时其可能使线性致动器机械过载，使用线性致动器响应于控制信号来控制和线性致动器相关联的可移动元件，该方法包括：基于在积分周期与线性致动器相关联的可移动元件的位置变化和积分周期的剩余能量来监控过载条件，当探测到过载条件时断开线性致动器，基于探测到过载条件的循环数监控过载重试计数器，将过载重试计数器和过载重试阈值相比较，当过载重试计数器小于过载重试阈值时重新通电线性致动器，以及当过载重试计数器至少达到过载重试阈值时保持断开线性致动器。
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公开(公告)号：CN102016307A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980116469.9
申请日：2009-05-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： P·B·乌索罗 , X·高 , R·J·斯库尔基斯 , P·W·亚历山大 , A·L·布朗 , G·A·埃雷拉 , G·P·麦奈特 , N·L·约翰逊 , N·W·平托 , K·A·斯特罗姆
CPC分类号： F03G7/065
摘要： 适合用于形状记忆合金致动器元件的过热保护系统，包括：至少一个形状记忆合金开关元件，所述至少一个形状记忆合金开关元件具有比所述致动器元件更慢的激活周期，且配置成在致动器元件实际上或者被预测经历过热时选择性地防止致动器元件的激活；以及包括所述系统的电路，其中，开关元件和/或电路设备用于改变致动器元件的激活。
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公开(公告)号：CN102016306A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980116462.7
申请日：2009-05-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F03G7/065
摘要： 一种致动器包括热激活的活性材料构件和外部元件，所述外部元件配置成与所述构件选择性地接合且具有配置成将热能传递给所述构件和/或从所述构件传递热能的预定导热率，从而在接合时减少激活周期或在激活之后的冷却速率。
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公开(公告)号：CN101950952A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010256557.3
申请日：2010-06-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： G05B9/02
摘要： 本发明涉及用于过载保护的基于位置反馈的控制的方法。具体地，一种执行机械过载保护的方法，以防止发出控制信号给线性致动器，当探测到线性致动器的过载条件时其可能使线性致动器机械过载，使用线性致动器响应于控制信号来控制和线性致动器相关联的可移动元件，该方法包括：基于在积分周期与线性致动器相关联的可移动元件的位置变化和积分周期的剩余能量来监控过载条件，当探测到过载条件时断开线性致动器，基于探测到过载条件的循环数监控过载重试计数器，将过载重试计数器和过载重试阈值相比较，当过载重试计数器小于过载重试阈值时重新通电线性致动器，以及当过载重试计数器至少达到过载重试阈值时保持断开线性致动器。
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