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公开(公告)号：CN102056759B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN200980121849.1
申请日：2009-04-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司 , 密执安大学评议会
CPC分类号： B60J10/84 , B60J10/244 , B60J10/246 , B60J10/248
摘要： 适于在封闭面板与周界之间产生可变密封力和/或闭合力的活性密封架构，包括：安装夹；柔性外层，其固定地连接至夹，限定内部空间并沿周界纵向延伸；以及内部结构，其包括设置在空间内的活性材料并可由设置在空间内的活性材料重新构造，并且可操作以分别在材料激活和失活时向层和面板施加不同的第一力和第二力。
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公开(公告)号：CN102017022A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980116301.8
申请日：2009-03-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司 , 密执安大学评议会
发明人： N·D·曼凯姆 , J·A·肖 , B·里德伦 , A·L·布朗 , X·高 , P·W·亚历山大 , J·H·阿斯 , N·L·约翰逊 , K·A·斯特罗姆 , S·M·奈克 , C·S·纳穆杜里 , R·斯蒂芬森 , W·R·罗杰斯 , J·C·乌利尼 , C·P·亨利 , P·E·克拉杰夫斯基 , R·布拉马约苏拉
CPC分类号： D07B5/00 , D07B1/0673 , D07B2201/2009 , D07B2205/3085 , Y10T428/249922 , D07B2801/10
摘要： 一种适于用作致动器、自适应结构性构件或阻尼器的缆线，该缆线包括多条在纵向互相接合并协同地起作用的形状记忆合金线丝。
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公开(公告)号：CN102017022B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN200980116301.8
申请日：2009-03-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司 , 密执安大学评议会
发明人： N·D·曼凯姆 , J·A·肖 , B·里德伦 , A·L·布朗 , X·高 , P·W·亚历山大 , J·H·阿斯 , N·L·约翰逊 , K·A·斯特罗姆 , S·M·奈克 , C·S·纳穆杜里 , R·斯蒂芬森 , W·R·罗杰斯 , J·C·乌利尼 , C·P·亨利 , P·E·克拉杰夫斯基 , R·布拉马约苏拉
CPC分类号： D07B5/00 , D07B1/0673 , D07B2201/2009 , D07B2205/3085 , Y10T428/249922 , D07B2801/10
摘要： 一种适于用作致动器、自适应结构性构件或阻尼器的缆线，该缆线包括多条在纵向互相接合并协同地起作用的形状记忆合金线丝。
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公开(公告)号：CN102056759A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980121849.1
申请日：2009-04-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司 , 密执安大学评议会
CPC分类号： B60J10/84 , B60J10/244 , B60J10/246 , B60J10/248
摘要： 适于在封闭面板与周界之间产生可变密封力和/或闭合力的活性密封架构，包括：安装夹；柔性外层，其固定地连接至夹，限定内部空间并沿周界纵向延伸；以及内部结构，其包括设置在空间内的活性材料并可由设置在空间内的活性材料重新构造，并且可操作以分别在材料激活和失活时向层和面板施加不同的第一力和第二力。
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公开(公告)号：CN101950952B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201010256557.3
申请日：2010-06-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： G05B9/02
摘要： 本发明涉及用于过载保护的基于位置反馈的控制的方法。具体地，一种执行机械过载保护的方法，以防止发出控制信号给线性致动器，当探测到线性致动器的过载条件时其可能使线性致动器机械过载，使用线性致动器响应于控制信号来控制和线性致动器相关联的可移动元件，该方法包括：基于在积分周期与线性致动器相关联的可移动元件的位置变化和积分周期的剩余能量来监控过载条件，当探测到过载条件时断开线性致动器，基于探测到过载条件的循环数监控过载重试计数器，将过载重试计数器和过载重试阈值相比较，当过载重试计数器小于过载重试阈值时重新通电线性致动器，以及当过载重试计数器至少达到过载重试阈值时保持断开线性致动器。
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公开(公告)号：CN101934750B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010250941.2
申请日：2010-06-13
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明涉及利用螺线管激活和连杆机构传动的主动式头部防护头枕。具体地，用于支撑乘员头部的主动式头部防护头枕包括壳体和置于壳体内的致动器，其中致动器进一步包括弹簧偏置的连杆机构系统，其枢转联接到壳体，联接到连杆系统的径向棘轮扇形部，选择性接合扇形部的棘爪，和从动联接到棘爪的螺线管，所述螺线管构造成当被激活时使棘爪脱离扇形部。
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公开(公告)号：CN101319750B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200810108262.4
申请日：2008-06-05
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16S5/00
摘要： 一种阻抗可调的承载结构包括包含活性材料的被构造成用以支承载荷的支柱，其中活性材料在暴露于活化状态下时性质发生变化，其中该性质的变化对于改变支柱的阻抗特征而言是有效的。
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公开(公告)号：CN102026842A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980117073.6
申请日：2009-03-13
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60N2/0806 , B60N2/0224 , B60N2/075 , B60N2/0881
摘要： 一种适于与例如座椅的物体一起使用的前后定位调节器，包括锁定机构和致动器，所述致动器利用活性材料元件，所述活性材料元件可操作以在暴露给激活信号时或者与所述激活信号阻隔时进行可逆改变，且所述致动器被构造成选择性地导致所述机构释放，使得由于所述可逆改变可再定位所述物体。
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公开(公告)号：CN102016307A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980116469.9
申请日：2009-05-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： P·B·乌索罗 , X·高 , R·J·斯库尔基斯 , P·W·亚历山大 , A·L·布朗 , G·A·埃雷拉 , G·P·麦奈特 , N·L·约翰逊 , N·W·平托 , K·A·斯特罗姆
CPC分类号： F03G7/065
摘要： 适合用于形状记忆合金致动器元件的过热保护系统，包括：至少一个形状记忆合金开关元件，所述至少一个形状记忆合金开关元件具有比所述致动器元件更慢的激活周期，且配置成在致动器元件实际上或者被预测经历过热时选择性地防止致动器元件的激活；以及包括所述系统的电路，其中，开关元件和/或电路设备用于改变致动器元件的激活。
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公开(公告)号：CN102016306A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980116462.7
申请日：2009-05-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F03G7/065
摘要： 一种致动器包括热激活的活性材料构件和外部元件，所述外部元件配置成与所述构件选择性地接合且具有配置成将热能传递给所述构件和/或从所述构件传递热能的预定导热率，从而在接合时减少激活周期或在激活之后的冷却速率。
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