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公开(公告)号：CN110397535A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910275229.9
申请日：2019-04-04
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种起动机组件包括多相无刷电动马达，其包括定子、设置在可旋转轴上的转子，以及设置在所述定子的第一端处的马达端盖。电子换向器组件包括感测电路、控制电子器件子组件、电力电子器件子组件和散热器。所述感测电路邻近所述可旋转轴的所述第二端设置。所述控制电子器件子组件、所述电力电子器件子组件和所述散热器设置在盘形装置上，被布置成与由所述可旋转轴限定的轴线垂直的堆叠配置。所述控制电子器件子组件邻近所述感测电路设置，并且所述电力电子器件子组件邻近所述控制电子器件子组件设置。所述控制电子器件子组件插置在所述电力电子器件子组件与所述感测电路之间。所述散热器邻近所述电力电子器件子组件设置。
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公开(公告)号：CN106533062B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610806409.1
申请日：2016-09-06
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H02K11/21 , H02K11/215
摘要： 变速箱组件具有一体式扭矩机，该一体式扭矩机包括扭矩机定子和扭矩机转子。该扭矩机转子包括至少一组转子磁体。一体式旋转位置传感器被配置成监测该扭矩机转子相对于该扭矩机定子的旋转位置。该一体式旋转位置传感器包括传感器转子元件和传感器定子元件。该传感器转子元件包括至少一组传感器转子磁体。该传感器转子元件被定位成使得该至少一组传感器转子磁体相对于该扭矩机转子的至少一组转子磁体的转子磁极对齐。该传感器定子元件被定位成使得该传感器定子元件与该扭矩机定子的磁轴线对齐。
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公开(公告)号：CN110422159B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910307537.5
申请日：2019-04-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种控制停止配备有停止‑起动模式和起动器组件的内燃机的方法包括检测何时该停止‑起动模式是激活的。该方法还包括监控发动机的当前旋转速度和当前旋转位置。该方法另外包括确定何时当前旋转位置在目标停止旋转位置的预定范围内并且当前旋转速度小于阈值旋转速度，并在之后使起动器组件通电以接合发动机。该方法还包括在起动器组件通电之后产生时间延迟，以确保起动器组件与发动机的接合。此外，该方法包括通过起动器组件施加扭矩以使发动机停止在目标停止位置。还提供了一种车辆动力系，其采用配备有停止‑起动模式、起动器组件以及配置为执行该方法的电子控制器的发动机。
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公开(公告)号：CN110397536B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201910284242.0
申请日：2019-04-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种起动器组件，包括连接到可沿第一轴线滑动的小齿轮的部分行星齿轮组。该起动器还包括容纳无刷电动机并具有第一轴承的电动机壳体。电动机包括多相定子和转子组件，其相对于第一轴同心地布置在壳体内。转子组件具有转子以及转子位置和速度传感器目标，该转子具有由第一轴承支撑的轴并且连接到与齿轮组啮合的太阳齿轮。起动器还包括电动机端盖，用于与电动机壳体配合并封闭电动机壳体，并具有支撑轴的第二轴承。该起动器还包括具有电源连接器的电子设备盖，该电源连接器用于与端盖配合并容纳电子换向器组件。换向器组件包括电力电子器件和布置在端盖和电力电子器件之间的控制处理器电子器件。
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公开(公告)号：CN107757596A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710677453.1
申请日：2017-08-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： V·P·阿特卢里 , P·贝勒 , N·K·巴克纳 , T·R·胡夫曼 , D·F·拉尔 , C·J·李 , D·李 , C·S·纳姆杜里 , T·W·尼尔 , M·拉加万 , A·雷加拉 , F·萨米 , N·S·史多尔
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W2710/024 , B60W2710/0644 , B60W2710/081 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , Y10S903/93 , B60W20/10 , B60W2050/0043 , B60W2710/021 , B60W2710/06 , B60W2710/08
摘要： 一种车辆推进系统，包括发动机和第一电机，发动机和第一电机中的每个被配置为选择性地提供转矩以推进车辆。第二电机联接到发动机以提供转矩以从停用状态起动发动机。高压电源被配置为通过高压母线为第一电机和第二电机提供动力。推进控制器被编程为使用来自由高压电源提供动力的第二电机的曲轴起动转矩输出来起动发动机。控制器还被编程为响应于大于阈值的加速需求操作第一电机和内燃机两者来推进车辆。控制器还被编程为响应于小于速度阈值的车辆速度，使用第一电机并推进车辆以分离发动机。
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公开(公告)号：CN110397535B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910275229.9
申请日：2019-04-04
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种起动机组件包括多相无刷电动马达，其包括定子、设置在可旋转轴上的转子，以及设置在所述定子的第一端处的马达端盖。电子换向器组件包括感测电路、控制电子器件子组件、电力电子器件子组件和散热器。所述感测电路邻近所述可旋转轴的所述第二端设置。所述控制电子器件子组件、所述电力电子器件子组件和所述散热器设置在盘形装置上，被布置成与由所述可旋转轴限定的轴线垂直的堆叠配置。所述控制电子器件子组件邻近所述感测电路设置，并且所述电力电子器件子组件邻近所述控制电子器件子组件设置。所述控制电子器件子组件插置在所述电力电子器件子组件与所述感测电路之间。所述散热器邻近所述电力电子器件子组件设置。
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公开(公告)号：CN110422159A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910307537.5
申请日：2019-04-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种控制停止配备有停止-起动模式和起动器组件的内燃机的方法包括检测何时该停止-起动模式是激活的。该方法还包括监控发动机的当前旋转速度和当前旋转位置。该方法另外包括确定何时当前旋转位置在目标停止旋转位置的预定范围内并且当前旋转速度小于阈值旋转速度，并在之后使起动器组件通电以接合发动机。该方法还包括在起动器组件通电之后产生时间延迟，以确保起动器组件与发动机的接合。此外，该方法包括通过起动器组件施加扭矩以使发动机停止在目标停止位置。还提供了一种车辆动力系，其采用配备有停止-起动模式、起动器组件以及配置为执行该方法的电子控制器的发动机。
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公开(公告)号：CN110397536A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910284242.0
申请日：2019-04-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种起动器组件，包括连接到可沿第一轴线滑动的小齿轮的部分行星齿轮组。该起动器还包括容纳无刷电动机并具有第一轴承的电动机壳体。电动机包括多相定子和转子组件，其相对于第一轴同心地布置在壳体内。转子组件具有转子以及转子位置和速度传感器目标，该转子具有由第一轴承支撑的轴并且连接到与齿轮组啮合的太阳齿轮。起动器还包括电动机端盖，用于与电动机壳体配合并封闭电动机壳体，并具有支撑轴的第二轴承。该起动器还包括具有电源连接器的电子设备盖，该电源连接器用于与端盖配合并容纳电子换向器组件。换向器组件包括电力电子器件和布置在端盖和电力电子器件之间的控制处理器电子器件。
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公开(公告)号：CN108568830A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810175213.6
申请日：2018-03-02
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 末端执行器组件包括主悬臂、联接到其的框架轨以及通过摆动分支锁移动地联接到框架轨的至少一个分支轨。摆臂通过摆臂锁移动地联接到至少一个分支轨。摆动分支锁和摆臂锁中的每一个进一步包括配置为将分支轨移动地固定到框架轨或者将摆臂移动地固定到分支轨的夹具。枢轴延伸穿过夹具并配置为将夹具旋转地固定到位。摆动板固定到枢轴并配置用于与配置工具接合。锁定紧固件延伸穿过摆动板并进入枢轴，且配置为将夹具锁定和解锁到位。
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公开(公告)号：CN106533062A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610806409.1
申请日：2016-09-06
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H02K11/21 , H02K11/215
CPC分类号： H02P6/16 , H02K11/215
摘要： 变速箱组件具有一体式扭矩机，该一体式扭矩机包括扭矩机定子和扭矩机转子。该扭矩机转子包括至少一组转子磁体。一体式旋转位置传感器被配置成监测该扭矩机转子相对于该扭矩机定子的旋转位置。该一体式旋转位置传感器包括传感器转子元件和传感器定子元件。该传感器转子元件包括至少一组传感器转子磁体。该传感器转子元件被定位成使得该至少一组传感器转子磁体相对于该扭矩机转子的至少一组转子磁体的转子磁极对齐。该传感器定子元件被定位成使得该传感器定子元件与该扭矩机定子的磁轴线对齐。
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