金属燃料电池系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111540927A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010397512.1

    申请日:2020-05-12

    摘要: 本发明公开了一种金属燃料电池系统,包括:冷却液箱、电解液箱、电堆、冷却液管、电解液管和多个热管,冷却液管和电解液管均为多层S形管,多个热管卡接在每层叠置的冷却液管的水平部和电解液管的水平部上,冷却液管的进液口与冷却液箱的供液口相连,冷却液管的出液口与冷却液箱的回液口相连,冷却液管与冷却液箱之间连接有第一循环泵;电解液管的进液口通过第二循环泵与电解液箱的供液口相连,电解液管的出液口与电堆的进液口相连,电堆的出液口与电解液箱的回液口相连。本发明金属燃料电池系统采用热管和液冷相结合的散热方式,可以在短时间内快速调节电解液温度,显著提高散热降温效率,提高金属燃料电池系统的发电效率。

    一种燃料电池系统及其热管理方法

    公开(公告)号:CN109728330B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201811621456.4

    申请日:2018-12-28

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统及其热管理方法,该系统包括第一循环液路和第二循环液路,控制器用于根据第一温度传感器检测的温度信息控制第一或第二循环液路工作;该热管理方法包括,利用控制器判断电解液实时温度是否在最佳温度范围内:如果是,通过控制器控制第一、第二换向阀,从而令第二循环液路工作;如果否,则通过控制器控制第一、第二换向阀,从而令第一循环液路工作,如果实时温度高于第一阈值,则利用蓄能加热装置吸收循环液热量,如果实时温度低于第二阈值,则利用蓄能加热装置加热循环液。基于双循环液路结构设计,本发明有效解决燃料电池系统的运行散热、低温运行及低温启动问题,具有可靠性强、能源利用率高、成本低等优点。

    一种直流永磁发电机组的稳压控制方法及系统

    公开(公告)号:CN109391194A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201811319230.9

    申请日:2018-11-07

    IPC分类号: H02P9/48

    摘要: 本发明公开了一种直流永磁发电机组的稳压控制方法及系统,该方法包括:输出电压和实时转速采集步骤,输出电压是否在预设电压范围内判断步骤,输出电压与电压阈值比较、发动机转速与转速阈值比较步骤,供油量调节步骤以及是否收到停机信号判断步骤;该系统包括电压采集装置、转速采集装置、机组控制器及发动机控制器;本发明采用智能的稳压控制方案,在直流永磁发电机组调压过程中,能够同时兼顾较强的可靠性和较好的瞬态特性,在调压的同时有效降低了空载油耗,使直流永磁发电机组满足技术要求,本发明还具有可靠性强、节能减排效果好、实现方式简单、设备重量轻且体积小等突出优点。

    一种可编程传感器模块自动化测试方法及装置

    公开(公告)号:CN114046818A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111359450.6

    申请日:2021-11-15

    IPC分类号: G01D18/00

    摘要: 本发明提供了一种可编程传感器模块自动化测试方法及装置,括设置在电路板上的电源模块、CAN模块、FLASH模块、MCU模块、串口转换模块、可编程数控电位器模块和指示灯模块;本发明操作简单,效率高;使用时,只需连接可编程传感器模块接口和CAN接口即可测试所有的可编程传感器接口,由软件自行测试,不仅测试准确,且大大节约了测试时间;其次,自由设定曲线;对于传感器特性曲线不同的可编程传感器模块可以在FLASH模块中进行编程;再次,保护性好;自动化检测过程中,不需人为参与,可防止测试人员误操作导致的发电机组控制器损坏;同时,体积小,便于携带,可为测试人员提供便捷;同时具有多路传感器接口,可以同时测试。

    一种金属燃料电池散热结构及散热方法

    公开(公告)号:CN109378501A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811621458.3

    申请日:2018-12-28

    摘要: 本发明公开了一种金属燃料电池散热结构及散热方法,该散热结构包括扁平回液管、超导扁平热管及散热板,扁平回液管入口与电池反应堆出液口连接,扁平回液管出口与反应液箱回液口连接,多个超导扁平热管粘接于扁平回液管表面;反应液箱的出液口与电池反应堆的进液口连接;该散热方法包括:令反应液箱中反应液流入电池反应堆,通过扁平回液管将电池反应堆中的反应液引回反应液箱中,在将反应液引回至反应液箱的过程中,利用与扁平回液管通过导热胶粘接的超导扁平热管进行散热,且利用扁平回液管进行散热。本发明能够显著提高金属燃料电池的散热效果,而且彻底地实现了金属燃料电池的静音发电,具有空间利用率高、散热效果理想等突出优点。

    金属燃料电池系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111540927B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202010397512.1

    申请日:2020-05-12

    摘要: 本发明公开了一种金属燃料电池系统,包括:冷却液箱、电解液箱、电堆、冷却液管、电解液管和多个热管,冷却液管和电解液管均为多层S形管,多个热管卡接在每层叠置的冷却液管的水平部和电解液管的水平部上,冷却液管的进液口与冷却液箱的供液口相连,冷却液管的出液口与冷却液箱的回液口相连,冷却液管与冷却液箱之间连接有第一循环泵;电解液管的进液口通过第二循环泵与电解液箱的供液口相连,电解液管的出液口与电堆的进液口相连,电堆的出液口与电解液箱的回液口相连。本发明金属燃料电池系统采用热管和液冷相结合的散热方式,可以在短时间内快速调节电解液温度,显著提高散热降温效率,提高金属燃料电池系统的发电效率。

    一种燃料电池系统及其热管理方法

    公开(公告)号:CN109728330A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201811621456.4

    申请日:2018-12-28

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统及其热管理方法,该系统包括第一循环液路和第二循环液路,控制器用于根据第一温度传感器检测的温度信息控制第一或第二循环液路工作;该热管理方法包括,利用控制器判断电解液实时温度是否在最佳温度范围内:如果是,通过控制器控制第一、第二换向阀,从而令第二循环液路工作;如果否,则通过控制器控制第一、第二换向阀,从而令第一循环液路工作,如果实时温度高于第一阈值,则利用蓄能加热装置吸收循环液热量,如果实时温度低于第二阈值,则利用蓄能加热装置加热循环液。基于双循环液路结构设计,本发明有效解决燃料电池系统的运行散热、低温运行及低温启动问题,具有可靠性强、能源利用率高、成本低等优点。

    一种用于方舱电站的防雨通风百叶窗及方舱电站

    公开(公告)号:CN210396569U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201921045030.9

    申请日:2019-07-05

    摘要: 本实用新型涉及一种用于方舱电站的防雨通风百叶窗及方舱电站,防雨通风百叶窗包括窗框和窗框内部平行设置的多个叶片单元,叶片单元包括叶片、积水槽和空气通道,叶片下方设有积水槽和空气通道,空气通道的第一端与积水槽连通,第二端与方舱内部连通,雨水经过叶片的外沿下落后,雨水收集到积水槽内,空气经空气通道进入方舱内,且积水槽内的雨水可通过雨水排出孔排出;方舱电站包括上述的防雨通风百叶窗,防雨通风百叶窗可设于方舱的顶面或侧面。本实用新型能够在防雨的同时保持方舱内空气流通,不仅能应用于竖直面和水平底面,也能应用于倾斜面和水平顶面。

    一种金属燃料电池散热结构

    公开(公告)号:CN209071513U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201822242507.4

    申请日:2018-12-28

    摘要: 本实用新型公开了一种金属燃料电池散热结构,该散热结构包括扁平回液管、超导扁平热管及散热板,扁平回液管的入口与电池反应堆的出液口连接,扁平回液管的出口与反应液箱的回液口连接,多个超导扁平热管通过导热胶粘接于扁平回液管表面;反应液箱的出液口与第一出液管的入口连接,第一出液管的出口与水泵的入口连接,水泵的出口与第二出液管的入口连接,第二出液管的出口与电池反应堆的进液口连接;电池反应堆和反应液箱均固定于架体上,且电池反应堆设置于反应液箱上方。本实用新型能够显著提高金属燃料电池的散热效果,而且彻底地实现了金属燃料电池的静音发电,具有空间利用率高、散热效果理想等突出优点。