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公开(公告)号：CN115343193A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210984787.4
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学 , 河南严科工程检测有限公司 , 中建七局(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力管道注浆密实度浮点采集系统和方法，有效的解决了利用变频激发弹性波检测方法来对管道注浆密实度检测造成的弹性波振动信号数量巨大的问题。本发明在预应力管道注浆密实度浮点采集系统中设置浮点采集器、单分量加速度传感器、扫频激发器以及供电电源，并采用了预应力管道注浆密实度浮点采集方法，设置扫频激发器产生均匀线性变化的弹性波振动信号，并设置扫频激发器的频率变化间隔，从而产生弹性波信号数据，并利用弹性波信号数据判断出来预应力管道注浆的质量，并且根据扫频激发器的弹性波振动信号的频率，设置浮点采集电路采样间隔为变间隔模式，减少了弹性波振动信号的数据量。
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公开(公告)号：CN117188317B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311264047.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及一种桥梁墩柱抬高加固装置及施工方法，包括上下两组抱紧机构，每组抱紧机构包括前后两个抱紧板，上侧抱紧板的下端面和下侧抱紧板的上端面分别固定有水平方向的支撑板，上下两侧的支撑板之间设置有多个竖直放置的液压缸，每两个液压缸之间分别设置有一个定位块，定位块始终位于上下两侧支撑板间隔中部，每个支撑板内侧端面固定有定位板，定位块的内侧面始终与定位板的外缘面贴合，当上下两组抱紧机构相互远离时，定位块对定位板一个向内的挤压力，且远离间隔越大，挤压力越大；本发明通过设置多个方位的定位块在顶升期间持续对定位板施加向内侧的挤压力，保证上段墩柱顶升过程中不偏离轴线，避免轴线偏离影响墩柱整体支撑强度。
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公开(公告)号：CN117236182A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311242858.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明涉及结构粘结滑移监测领域，涉及一种基于GWO‑SVR的钢筋混凝土粘结强度预测方法。首先建立一个包含钢筋混凝土结构粘结强度及影响参数的大型数据库，通过数据预处理剔除异常值并进行归一化处理。通过随机森林算法特征选择出对结构粘结强度影响较大的特征，并通过相关性分析验证模型的合理性。利用GWO对SVR的惩罚系数C和核参数g进行优化，建立了拟合效果更好的GWO‑SVR模型，并通过比较预测模型的结果验证了模型的准确性和泛化能力。本发明通过对结构参数进行选择，可对实际钢筋混凝土结构极限粘结强度进行有效评估，运用灰狼算法优化支持向量回归提升预测结果的准确性，为实际钢筋混凝土结构损伤评估的应用提供理论参考。
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公开(公告)号：CN118771797A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410845393.X
申请日：2024-06-27
Applicant: 郑州大学 , 郑州宙晖工程技术有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种添加废旧混凝土的再生水泥基复合材料及其制备方法，涉及再生建筑材料处理技术领域，包括水泥凝胶体系、水、减水剂和骨料，所述水泥凝胶体系由70％质量百分比的水泥和30％质量百分比的热活化水泥粉组成，其中再生水泥的再生过程包括微粉制备、热活化、碱激发以及纳米二氧化硅处理过程，促进再生水泥中的钙矾石和水化硅酸钙的形成，提升材料的力学性能，从而使得胶凝材料中添加高含量的再生水泥成为可能，相较于现有技术的水泥再生处理，破碎处理以及加热处理各自集中，工艺更为简便，能源消耗更小。
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公开(公告)号：CN115290141A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210930473.6
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及一种车载移动式多功能的桥梁振动信号采集方法，包括车载加速度计、激光位移计、多普勒激光振动仪、编码器和车辆；激光位移计和多普勒激光振动仪间隔设置在车辆的中心线上；车载加速度计用于测量车辆本身的竖向加速度，并计算车辆的竖向运动速度和竖向运动参考位移，所述激光位移计用于得到车辆到桥面之间的距离；所述多普勒激光振动仪测得桥梁振动的相对速度，进而计算桥梁振动的相对加速度和相对位移，最后由桥面纵断面高程，计算桥面国际平整度指数，不仅可以实时测量桥梁的振动信号和桥面高程，也可以扩展到公路路面振动和高程数据采集、铁路或地铁的轨道振动和高程数据采集，均在本发明保护范围之内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113687054A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111151529.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学 , 中建七局交通建设有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明提出了一种非恒温环境下混凝土自收缩试验装置及其工作方法，用以解决现有混凝土早期收缩的测量过程中存在的只能在恒温的调节下才能进行测量的技术问题。本发明通过对现有自收缩试验装置进行改进，增加温度补偿系统，利用信号分离系统消除在进行自收缩试验时温度变化引起的传感器电信号变化的部分，将消除后的电信号转换为数值信号进行计算并输出混凝土的早期收缩值，在试验时对混凝土试模预处理，消除外部影响，使用塑料薄膜将混凝土完全密封，提升测量准确性，从实际采集到的混凝土收缩的数据信号中减去由于温度变化所引起的正弦函数形式的数据信号，消除温度影响，根据数字信号计算混凝土早期收缩值并输出曲线图供工作人员使用。
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公开(公告)号：CN109577368A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811500318.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种城市地下管廊内管道快速支撑方法，有效的解决了现有技术中管廊支撑施工中工序繁杂、施工难度大、周期长、不利于工人身体健康、易受潮损坏的问题；其解决的技术方案是，包括以下步骤：第一步，预制混凝土销栓；第二步，预制混凝土支墩，支墩底部预留销栓孔；第三步，在浇筑低下管廊时，将销栓埋设在支墩的位置上；第四步，消栓所在的管廊底板混凝土表面进行拉毛处理；第五步，在上一步拉毛处理的表面涂抹聚合物砂浆；第六步，将支墩底部端的销栓孔对准销栓，并放置在聚合物砂浆上，待其凝固；本发明有效提高施工效率，较少支撑现场施工步骤，改善施工环境条件，不会产生有害气体，缩短施工工期，提高结构耐久性。
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公开(公告)号：CN115290141B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210930473.6
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及一种车载移动式多功能的桥梁振动信号采集方法，包括车载加速度计、激光位移计、多普勒激光振动仪、编码器和车辆；激光位移计和多普勒激光振动仪间隔设置在车辆的中心线上；车载加速度计用于测量车辆本身的竖向加速度，并计算车辆的竖向运动速度和竖向运动参考位移，所述激光位移计用于得到车辆到桥面之间的距离；所述多普勒激光振动仪测得桥梁振动的相对速度，进而计算桥梁振动的相对加速度和相对位移，最后由桥面纵断面高程，计算桥面国际平整度指数，不仅可以实时测量桥梁的振动信号和桥面高程，也可以扩展到公路路面振动和高程数据采集、铁路或地铁的轨道振动和高程数据采集，均在本发明保护范围之内。
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公开(公告)号：CN117708924A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311517928.2
申请日：2023-11-15
Applicant: 郑州大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N20/20 , G06F18/2113 , G06N3/006 , G06F18/2431 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于SSA‑ELM的钢筋混凝土结构失效模式预测方法；首先通过搜集试验数据构建钢筋混凝土结构粘结破坏模式数据集，利用依达拉法则处理异常的数据值。通过随机森林算法选择出对结构破坏模式影响较大的特征，并通过相关系数和互信息理论验证模型的合理性。利用麻雀搜索算法对极限学习机的权值和阈值进行优化，建立了拟合效果更好的SSA‑ELM模型；将归一化后的数据集代入具有交叉验证的模型，比较预测模型的结果并验证了模型的准确率和泛化能力。本发明通过对钢筋混凝土结构各项影响指标进行选择，可对实际钢筋混凝土结构发生的破坏模式进行有效预测和评估。
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公开(公告)号：CN117488671A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311483997.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及拱桥领域，公开了一种中小跨径钢结构拱桥吊杆锚固装置，包括设置在吊杆端部的螺杆，设置在螺杆上张拉结构，以及相对底座固定设置的固定部件；底座上表面固定设置耳板，固定部件包括套设在螺杆外侧的锚板，锚板下表面与钢板一端固定连接，钢板另一端与耳板可拆卸连接；张拉结构包括设置在螺杆上的穿心千斤顶，锚板与穿心千斤顶之间设置有用以承受穿心千斤顶张拉时产生的反力的张拉平台，螺杆螺纹连接有第一螺母，当穿心千斤顶张拉完成，第一螺母与锚板相抵，从而完成锚固。本发明通过在吊杆端部螺杆上设置穿心千斤顶，使千斤顶的张拉力直接作用于吊杆上，较为方便地实现对吊杆的张拉，而且能够任意调节吊杆伸长量。
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