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公开(公告)号：CN111151688B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911365874.6
申请日：2019-12-26
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司 , 沈阳艾诺科技有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
IPC分类号： B21F15/06
摘要： 本发明公开了一种远程控制钢筋冷挤压装置，包括控制器、液压泵站、挤压机、轨道梁以及可沿所述轨道梁移动的基座车，所述基座车上设有助力机械臂，所述助力机械臂的后端连接在基座车上，前端通过万向连接装置与所述挤压机相连接，所述控制器与基座车、液压泵站、挤压机以及助力机械臂控制连接，所述控制器设有与其配套的遥控器。该远程控制钢筋冷挤压装置通过轨道梁、基座车、助力机械臂、挤压机与遥控器结合，基座车移动到指定工位，助力机械臂调整挤压机的空间位置；各个构件有机结合，实现钢筋挤压作业的远程控制、操作，减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN111151688A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911365874.6
申请日：2019-12-26
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司 , 沈阳艾诺科技有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
IPC分类号： B21F15/06
摘要： 本发明公开了一种远程控制钢筋冷挤压装置，包括控制器、液压泵站、挤压机、轨道梁以及可沿所述轨道梁移动的基座车，所述基座车上设有助力机械臂，所述助力机械臂的后端连接在基座车上，前端通过万向连接装置与所述挤压机相连接，所述控制器与基座车、液压泵站、挤压机以及助力机械臂控制连接，所述控制器设有与其配套的遥控器。该远程控制钢筋冷挤压装置通过轨道梁、基座车、助力机械臂、挤压机与遥控器结合，基座车移动到指定工位，助力机械臂调整挤压机的空间位置；各个构件有机结合，实现钢筋挤压作业的远程控制、操作，减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN211588377U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922383456.1
申请日：2019-12-26
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司 , 沈阳艾诺科技有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
IPC分类号： B21F15/06
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋冷挤压连接装置，包括液压泵站、挤压机以及基座车，所述基座车上设有助力机械臂，所述助力机械臂的后端连接在基座车上，前端通过万向连接装置与所述挤压机相连接。所述助力机械臂包括第一旋转轴、第二旋转轴、平衡气缸、第一水平气缸、第二水平气缸以及横杆。该钢筋冷挤压连接装置通过基座车、助力机械臂、挤压机结合，基座车移动到指定工位，助力机械臂调整挤压机的空间位置；各个构件有机结合，实现钢筋挤压作业，减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN111677534A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558018.9
申请日：2020-06-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置。本发明设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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公开(公告)号：CN106087775A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610641827.X
申请日：2016-08-08
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种用于架设城际轨道和地铁U梁自平衡过孔式架桥机，其特征在于：整机结构包括：主梁、前支腿、中支腿、后支腿、后顶高支腿，前天车、后天车；其中前支腿连接于主梁前端，架梁时放置于前方盖梁上；中支腿连接于主梁中部，架梁时支撑于已架设好U梁的底部斜面上；后支腿在架梁时放置于中支腿后方，支撑于已架设好U梁的底部斜面上；后顶高支腿在架梁时连接于主梁后端，放置于已架设好U梁端部的加厚紧挨斜面的平面上；前天车、后天车放置于主梁走行轨道上，能沿主梁轨道自动走行。
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公开(公告)号：CN103979413A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243806.3
申请日：2014-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B66C11/16
摘要： 一种大坡度天车行走保护装置，其特征在于：它包括设置在主梁前端机架上的双出绳的卷扬机，所述卷扬机上牵引钢丝绳的一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅳ与位于主梁中间部位起升天车的前端中部相连接；所述卷扬机上牵引钢丝绳的另一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅰ、以及设置在主梁后端机架上的导向滑轮Ⅱ、导向滑轮Ⅲ与位于主梁中间部位起升天车的后端中部相连接。利用本发明不会发生溜坡现象，减少设备震动和噪声，改善工作条件，使施工更为安全，而且实施起来更容易操作，并可使工作效率得以明显提高。
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公开(公告)号：CN103981814B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410243872.0
申请日：2014-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种天车运行轨道轨距变化调整机构，其特征在于：它包括固定安装在天车架底面的上绞座，通过销轴安装在行走轮箱上的下铰座，所述上、下绞座通过用于保持两个铰座在不脱离条件下实现纵向相对滑移运动的连接构件结合在一起。本发明的起重设备相比现有技术不仅使轨距变化超过±100毫米现场施工难题得以解决，而且使施工更为安全，实施起来容易操作。
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公开(公告)号：CN105155419A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510517118.6
申请日：2015-08-21
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种架桥机的前支腿防倾翻装置，其特征在于：它包括以对称设置的方式固接在前支腿上横梁两端的铰座和L型防倾翻梁，分别通过铰接方式安装在相应端铰座上的前支腿托滚轮箱，所述前支腿上横梁两端的底面分别以固接的方式与套装有支腿外套柱的支腿内套柱结合，在两支腿外套柱之间连接有支腿下横梁；所述的前支腿托滚轮箱均是由两个托滚轮箱组成，两个托滚轮箱分别通过销轴与中间连接梁铰接，在中间连接梁的下面焊接有吊挂铰座，吊挂铰座的下面与连接座铰接，连接座的底面通过固接的方式设置有防倾翻横梁，防倾翻横梁位于L型防倾翻梁的下方。本装置解决了在过孔或架梁的施工过程中，由于意外的纵向力而导致前支腿的前后倾斜过大，使得架桥机纵向倾覆的难题。
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公开(公告)号：CN103981814A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243872.0
申请日：2014-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种天车运行轨道轨距变化调整机构，其特征在于：它包括固定安装在天车架底面的上绞座，通过销轴安装在行走轮箱上的下铰座，所述上、下绞座通过用于保持两个铰座在不脱离条件下实现纵向相对滑移运动的连接构件结合在一起。本发明的起重设备相比现有技术不仅使轨距变化超过±100毫米现场施工难题得以解决，而且使施工更为安全，实施起来容易操作。
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公开(公告)号：CN111677534B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010558018.9
申请日：2020-06-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置。本发明设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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