一种变矩器涡轮毂与从动盘的密封装置

    公开(公告)号:CN110878821A

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201911134374.1

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: F16H41/24

    摘要: 本发明涉及一种变矩器涡轮毂与从动盘的密封装置,解决现有变矩器涡轮毂与从动盘的密封方式使得涡轮毂的结构比较复杂,从而导致变矩器的成本高昂、装配复杂的问题。该变矩器涡轮毂与从动盘的密封装置包括从动盘、输入轴、涡轮毂;输入轴为台阶轴,包括大端和小端;从动盘的中部固定设置有开口套筒,开口套筒套装在输入轴的小端,且输入轴小端与开口套筒之间设置有密封环,密封环安装在输入轴的密封槽内;涡轮毂的截面为L形结构,其包括固定连接的横向套筒和竖向环形板;横向套筒套装在输入轴的大端,且与输入轴同时转动,竖向环形板与变矩器的拨盘固定连接。

    一种离合器总成
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113719552B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202110924008.7

    申请日:2021-08-12

    IPC分类号: F16D13/58 F16D41/00

    摘要: 一种离合器总成,包括从动板、保持架、多个弧形弹簧以及与弧形弹簧一一匹配的多个伸缩限制装置保持架的外圆周侧为外翻边,且其圆周均布有与弧形弹簧一一匹配的内侧翻边和外突爪伸缩限制装置包括第一推拉杆和第二推拉杆第一推杆包括连接的第一弹簧座、簧内滑槽,外突爪与外翻边将相应的第一弹簧座固定在保持架上,第一弹簧座上开设有伸缩滑槽第二推杆包括依次连接的簧内滑杆、第二弹簧座和伸缩杆,簧内滑杆与簧内滑槽滑动连接弹簧套设在簧内滑槽与簧内滑杆上,且弹簧一端抵靠在第一弹簧座与第二弹簧座之间伸缩杆与相邻的伸缩限制装置的伸缩滑槽滑动连接。本发明避免弹簧中段翘起,保证弹簧尺寸保持合格,装配方便。

    一种变矩器罩轮总成的弹性锁紧装置

    公开(公告)号:CN110778688A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201911134380.7

    申请日:2019-11-19

    摘要: 本发明具体涉及一种变矩器罩轮总成的弹性锁紧装置,其主要解决现有变矩器尺寸超差返修时,返修过程繁琐,成本增加的问题。该变矩器罩轮总成的弹性锁紧装置包括输入轴、联动盘、罩轮壳、轴套和弹性块;所述联动盘套装在输入轴上,且与输入轴同时转动;所述轴套固定设置在罩轮壳上,且其套装在输入轴上;所述弹性块位于联动盘和罩轮壳之间,为C形结构,包括底板、顶板和两个侧板,所述底板和顶板通过两个侧板连接,所述底板固定设置在罩轮壳上,且其端面上设置有螺纹孔,所述顶板上设置有螺纹孔以及沿顶板长度方向贯通的通槽;所述联动盘和弹性块通过连接件安装,所述连接件与底板、顶板上的螺纹孔螺纹连接。

    一种离合器总成
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113719552A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110924008.7

    申请日:2021-08-12

    IPC分类号: F16D13/58 F16D41/00

    摘要: 一种离合器总成,包括从动板、保持架、多个弧形弹簧以及与弧形弹簧一一匹配的多个伸缩限制装置保持架的外圆周侧为外翻边,且其圆周均布有与弧形弹簧一一匹配的内侧翻边和外突爪伸缩限制装置包括第一推拉杆和第二推拉杆第一推杆包括连接的第一弹簧座、簧内滑槽,外突爪与外翻边将相应的第一弹簧座固定在保持架上,第一弹簧座上开设有伸缩滑槽第二推杆包括依次连接的簧内滑杆、第二弹簧座和伸缩杆,簧内滑杆与簧内滑槽滑动连接弹簧套设在簧内滑槽与簧内滑杆上,且弹簧一端抵靠在第一弹簧座与第二弹簧座之间伸缩杆与相邻的伸缩限制装置的伸缩滑槽滑动连接。本发明避免弹簧中段翘起,保证弹簧尺寸保持合格,装配方便。

    一种变矩器罩轮总成的弹性锁紧装置

    公开(公告)号:CN211117463U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922000794.2

    申请日:2019-11-19

    摘要: 本实用新型具体涉及一种变矩器罩轮总成的弹性锁紧装置,其主要解决现有变矩器尺寸超差返修时,返修过程繁琐,成本增加的问题。该变矩器罩轮总成的弹性锁紧装置包括输入轴、联动盘、罩轮壳、轴套和弹性块;所述联动盘套装在输入轴上,且与输入轴同时转动;所述轴套固定设置在罩轮壳上,且其套装在输入轴上;所述弹性块位于联动盘和罩轮壳之间,为C形结构,包括底板、顶板和两个侧板,所述底板和顶板通过两个侧板连接,所述底板固定设置在罩轮壳上,且其端面上设置有螺纹孔,所述顶板上设置有螺纹孔以及沿顶板长度方向贯通的通槽;所述联动盘和弹性块通过连接件安装,所述连接件与底板、顶板上的螺纹孔螺纹连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种流体式力矩转换装置

    公开(公告)号:CN211117428U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922000801.9

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/24

    摘要: 本实用新型涉及一种流体式力矩转换装置,解决现有变矩器涡轮毂与从动盘的密封方式使得涡轮毂的结构比较复杂,从而导致变矩器的成本高昂、装配复杂的问题。该装置包括罩轮壳、泵轮体、输入轴、从动盘、保持架、弹簧、拨盘、涡轮体、涡轮毂、内座圈、导轮体、外座圈、闭锁离合器、泵轮和涡轮;其特殊之处在于:输入轴为台阶轴,包括大端和小端;从动盘的中部固定设置有开口套筒,开口套筒套装在输入轴的小端,且输入轴小端与开口套筒之间设置有密封圈,密封圈安装在输入轴的密封槽内;涡轮毂的截面为L形结构,其包括固定连接的横向套筒和竖向环形板;横向套筒套装在输入轴的大端,且与输入轴同时转动,竖向环形板与变矩器的拨盘固定连接。