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公开(公告)号：CN116056943A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180052633.5
申请日：2021-06-28
申请人： 雷诺股份公司
IPC分类号： B60L50/61
摘要： 一种用于诊断机动车辆的混合动力传动系(1)的方法，该方法包括：‑命令(21)断开受控继电器(19)以将电池与DC电压总线隔离；‑命令(24)调节元件将DC电压总线调节到诊断电压；‑根据以下条件来诊断(26)继电器的断开：‑如果在滑动窗口的预定义持续时间内，DC电压总线的电压以小于或等于定义的阈值幅度的偏差遵循诊断电压，则诊断继电器断开；以及‑如果在预定义持续时间期间，DC电压总线的电压以大于该定义的阈值幅度的偏差偏离诊断电压，则诊断继电器未正确断开。
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公开(公告)号：CN109414983A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780042469.3
申请日：2017-06-22
申请人： 雷诺股份公司
IPC分类号： B60K6/442 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60L53/20 , B60L15/06 , H02J7/16
CPC分类号： B60K6/442 , B60K6/547 , B60L15/06 , B60L50/51 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W2050/0026 , B60W2510/081 , B60W2510/088 , B60W2710/083 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y02T10/644 , Y02T10/7005
摘要： 本发明涉及一种用于控制用于机动车辆的混合动力变速器的方法，该机动车辆包括发动机、主电动机器和机械地旋转地与所述发动机相连的辅助电动机器；所述方法包括：在仅所述发动机被加载以转矩的运行阶段中调节通过该逆变器提供至所述辅助电动机器的电流的步骤，以便在所述辅助电动机器输出处确保零转矩；以及切断所述调节的步骤，在该步骤中该逆变器实现零电流，所述切断是在针对转矩设定点区域(C1，C2)所述辅助电动机器的转速绝对值小于预定阈值速度(N2)时被激活，在该转矩设定点区域中，所述辅助电动机器提供的转矩基本上与所述辅助电动机器产生的空载机械损失相对应。
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公开(公告)号：CN104094519B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380008182.0
申请日：2013-02-01
申请人： 雷诺股份公司
IPC分类号： H02P29/02
CPC分类号： H02P29/028 , B60L11/08 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2260/44 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及用于对向电动机器供应的电力进行控制的系统，该电动机器被装配在机动车辆上并且有助于所述车辆的运动，该控制系统在其输入处连接至用于估算该电动机器(2)的转子(2a)的温度的一个装置(10)以及测量该电动机器(2)的定子(2b)的温度的一个温度传感器(11)上。该控制系统包括由用于基于在该控制系统的输入处接收到的转矩和转速请求来指派该电动机器的供应电流的一组值组成的多个图谱，其中该控制系统还包括一个用于选择图谱的切换装置(9)，基于来自该用于估算转子温度的装置换装置的供应电流信号被传送至该电动机器。(10)以及来自定子温度传感器(11)的信号，该切
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公开(公告)号：CN104094519A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008182.0
申请日：2013-02-01
申请人： 雷诺股份公司
IPC分类号： H02P29/02
CPC分类号： H02P29/028 , B60L11/08 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2260/44 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及用于对向电动机器供应的电力进行控制的系统，该电动机器被装配在机动车辆上并且有助于所述车辆的运动，该控制系统在其输入处连接至用于估算该电动机器(2)的转子(2a)的温度的一个装置(10)以及测量该电动机器(2)的定子(2b)的温度的一个温度传感器(11)上。该控制系统包括由用于基于在该控制系统的输入处接收到的转矩和转速请求来指派该电动机器的供应电流的一组值组成的多个图谱，其中该控制系统还包括一个用于选择图谱的切换装置(9)，基于来自该用于估算转子温度的装置(10)以及来自定子温度传感器(11)的信号，该切换装置的供应电流信号被传送至该电动机器。
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公开(公告)号：CN109414983B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201780042469.3
申请日：2017-06-22
申请人： 雷诺股份公司
IPC分类号： B60K6/442 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60L53/20 , B60L15/06 , H02J7/16
摘要： 本发明涉及一种用于控制用于机动车辆的混合动力变速器的方法，该机动车辆包括发动机、主电动机器和机械地旋转地与所述发动机相连的辅助电动机器；所述方法包括：在仅所述发动机被加载以转矩的运行阶段中调节通过该逆变器提供至所述辅助电动机器的电流的步骤，以便在所述辅助电动机器输出处确保零转矩；以及切断所述调节的步骤，在该步骤中该逆变器实现零电流，所述切断是在针对转矩设定点区域(C1，C2)所述辅助电动机器的转速绝对值小于预定阈值速度(N2)时被激活，在该转矩设定点区域中，所述辅助电动机器提供的转矩基本上与所述辅助电动机器产生的空载机械损失相对应。
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