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公开(公告)号：CN105103433B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201380022855.8
申请日：2013-04-19
申请人： 雷诺股份公司
发明人： E·尼格雷
摘要： 本发明涉及一种用于确定用于驱动机动车辆的电动机器的转子与定子之间的角偏差的方法，该转子被供应有一个转子励磁电流和电压，该定子在三个相上供应有多个定子相电流和电压，其中该方法包括以下步骤：验证该电动机器是停止的；将一个转子励磁信号持续施用一段能够导致该转子部分磁化的时间段；施用能够导致该转子激活并快速去磁的一个转子去励磁信号，同时在该去磁过程中测量这些定子相电流，并且同时在该定子的这些相之间维持零电压；对应于通过施用帕克‑克拉克变换测量的这些定子相电流并且根据该转子的电气位置的测量值来确定多个正向定子电流和多个正交定子电流；确定这些正向定子电流之间的和这些正交定子电流之间的最大值；如果该最大正交定子电流值的绝对值大于一个阈值则发送一个角偏差错误信号；通过计算该正交定子电流的最大值与该正向定子电流的最大值的比的正切弧来确定一个单位为弧度的角偏差校正值。
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公开(公告)号：CN105706353A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480061042.4
申请日：2014-11-06
申请人： 雷诺股份公司
CPC分类号： H02P21/05 , B60L11/18 , H02P23/04 , Y02T10/7258
摘要： 披露了一种用于控制由斩波电压供电的机动车辆三相电动机器(2)的系统，该系统包括用于根据来自驾驶者的转矩请求来确定该电动机器的这些相的电流设定的器件(3)、以及能够根据多个相应电流设定来确定各相的多个电压的调节器件(4)。该系统包括转矩振荡校正器件(5)和指配给调节器件(4)的多个减法器(6，7，8)，该转矩振荡校正器件能够确定每个相的功率、确定磁场转速的测量值是否超过一个阈值、对这些功率执行带通滤波、并且根据这些滤波后的功率来确定关于各相的多个衰减电流；这些减法器能够从关于各相的这些电流设定中减去关于相应相的这些衰减电流。
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公开(公告)号：CN105706353B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201480061042.4
申请日：2014-11-06
申请人： 雷诺股份公司
摘要： 披露了一种用于控制由斩波电压供电的机动车辆三相电动机器(2)的系统，该系统包括用于根据来自驾驶者的转矩请求来确定该电动机器的这些相的电流设定的器件(3)、以及能够根据多个相应电流设定来确定各相的多个电压的调节器件(4)。该系统包括转矩振荡校正器件(5)和指配给调节器件(4)的多个减法器(6，7，8)，该转矩振荡校正器件能够确定每个相的功率、确定磁场转速的测量值是否超过一个阈值、对这些功率执行带通滤波、并且根据这些滤波后的功率来确定关于各相的多个衰减电流；这些减法器能够从关于各相的这些电流设定中减去关于相应相的这些衰减电流。
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公开(公告)号：CN115398784A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180028523.5
申请日：2021-04-06
摘要： 披露了一种用于对电动机(10)进行冷却的系统，该系统包括：‑能够使冷却液体与电动机的主动部分接触的循环回路(20)，‑位于电动机外壳的下部部分中的主储器(21)，‑用于将冷却液体注入循环回路中的泵(22)，当泵停止时，外壳中冷却液体的液位(30)与转子的下部部分界接，用于控制泵的装置(100)适合于在冷却液体的温度低于给定阈值时使该泵保持停止，并且适合于在液体的温度一旦达到阈值就控制泵的启动，使得液体被主储器泵抽向副储器，从而降低外壳中冷却液体的液位。
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公开(公告)号：CN110049895B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201780056039.7
申请日：2017-09-28
申请人： 雷诺股份公司
摘要： 这种用于根据来自整流器(6)的至少一个电压测量结果(Uab，Ubc，Uca)和至少一个瞬时有功功率设定点(Preq)来确定至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的方法包括：该至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的第一计算步骤(I)；对该至少一个电流设定点进行自适应滤波的第二步骤(II)；以及限制该至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的变化率的第三步骤(III)。本发明适用于电动车辆或混合车辆的电池充电器。
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公开(公告)号：CN110049895A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201780056039.7
申请日：2017-09-28
申请人： 雷诺股份公司
摘要： 这种用于根据来自整流器(6)的至少一个电压测量结果(Uab，Ubc，Uca)和至少一个瞬时有功功率设定点(Preq)来确定至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的方法包括：该至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的第一计算步骤(I)；对该至少一个电流设定点进行自适应滤波的第二步骤(II)；以及限制该至少一个电流设定点(I*a，I*b，I*c)的变化率的第三步骤(III)。本发明适用于电动车辆或混合车辆的电池充电器。
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公开(公告)号：CN104094519B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380008182.0
申请日：2013-02-01
申请人： 雷诺股份公司
IPC分类号： H02P29/02
CPC分类号： H02P29/028 , B60L11/08 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2260/44 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及用于对向电动机器供应的电力进行控制的系统，该电动机器被装配在机动车辆上并且有助于所述车辆的运动，该控制系统在其输入处连接至用于估算该电动机器(2)的转子(2a)的温度的一个装置(10)以及测量该电动机器(2)的定子(2b)的温度的一个温度传感器(11)上。该控制系统包括由用于基于在该控制系统的输入处接收到的转矩和转速请求来指派该电动机器的供应电流的一组值组成的多个图谱，其中该控制系统还包括一个用于选择图谱的切换装置(9)，基于来自该用于估算转子温度的装置换装置的供应电流信号被传送至该电动机器。(10)以及来自定子温度传感器(11)的信号，该切
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公开(公告)号：CN105103433A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380022855.8
申请日：2013-04-19
申请人： 雷诺股份公司
发明人： E·尼格雷
摘要： 本发明涉及一种用于确定用于驱动机动车辆的电动机器的转子与定子之间的角偏差的方法，该转子被供应有一个转子励磁电流和电压，该定子在三个相上供应有多个定子相电流和电压，其中该方法包括以下步骤：验证该电动机器是停止的；将一个转子励磁信号持续施用一段能够导致该转子部分磁化的时间段；施用能够导致该转子激活并快速去磁的一个转子去励磁信号，同时在该去磁过程中测量这些定子相电流，并且同时在该定子的这些相之间维持零电压；对应于通过施用帕克-克拉克变换测量的这些定子相电流并且根据该转子的电气位置的测量值来确定多个正向定子电流和多个正交定子电流；确定这些正向定子电流之间的和这些正交定子电流之间的最大值；如果该最大正交定子电流值的绝对值大于一个阈值则发送一个角偏差错误信号；通过计算该正交定子电流的最大值与该正向定子电流的最大值的比的正切弧来确定一个单位为弧度的角偏差校正值。
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