一种多级高效一体化冰雪处理车

    公开(公告)号:CN108343023A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201810392413.7

    申请日:2018-04-27

    IPC分类号: E01H5/10

    CPC分类号: E01H5/102

    摘要: 本发明公开了一种多级高效一体化冰雪处理车,它解决了现有技术中融雪车功能单一、需要二次运输、处理积雪速度较慢的问题,具有能够加快冰雪的融化速度、融化后的冰雪无需二次运输、实现了高效一体化处理冰雪的效果;其技术方案为:除雪装置,包括除雪斗和动力装置,动力装置为除雪斗收集积雪提供动力;除冰装置,包括破冰器、输送装置和粉碎装置,破冰器上部安装振动装置,使其在破冰的同时均匀振动;破碎后的冰经输送装置运送至粉碎装置;冰雪处理装置,包括搅拌装置和具有加热层的融化箱,其接收除雪斗收集的积雪和粉碎装置运送的冰渣,加热搅拌混合均匀后排出。

    一种可应用于极端使用环境的水泥混凝土桥桥面铺装结构

    公开(公告)号:CN103194946B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201310140156.5

    申请日:2013-04-22

    IPC分类号: E01C7/32 E01D19/08 E01D19/12

    摘要: 本发明公开了一种可应用于极端使用环境(高温、多雨、潮湿)的水泥混凝土桥桥面铺装结构,属于桥面铺装技术领域。铺装过程中,对水泥混凝土桥桥面板进行凿毛或者抛丸处理后,在水泥混凝土桥桥面板上方自下而上依次设置防水体系、多功能层、抗剪切层及抗磨耗层,在多功能层与抗剪切层之间及抗剪切层与抗磨耗层之间均设置有改性乳化沥青粘层,在桥面边侧设置侧向单粒径预拌碎石排水盲沟及直泄式排水孔。与现有技术相比,本发明考虑了桥面铺装病害尤其是早期损坏发生的原因,提出“防排结合”的设计理念,按照水泥混凝土桥桥面铺装层层位功能定位的概念进行结构与材料设计,既增强了铺装层与水泥混凝土面板之间的联结功能,又强化了面层混合料的高温稳定性能和防、排水效果,提高了铺装层结构的耐久性能,具有很好的推广应用价值。

    一种可应用于极端使用环境的水泥混凝土桥桥面铺装结构

    公开(公告)号:CN103194946A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310140156.5

    申请日:2013-04-22

    IPC分类号: E01C7/32 E01D19/08 E01D19/12

    摘要: 本发明公开了一种可应用于极端使用环境(高温、多雨、潮湿)的水泥混凝土桥桥面铺装结构,属于桥面铺装技术领域。铺装过程中,对水泥混凝土桥桥面板进行凿毛或者抛丸处理后,在水泥混凝土桥桥面板上方自下而上依次设置防水体系、多功能层、抗剪切层及抗磨耗层,在多功能层与抗剪切层之间及抗剪切层与抗磨耗层之间均设置有改性乳化沥青粘层,在桥面边侧设置侧向单粒径预拌碎石排水盲沟及直泄式排水孔。与现有技术相比,本发明考虑了桥面铺装病害尤其是早期损坏发生的原因,提出“防排结合”的设计理念,按照水泥混凝土桥桥面铺装层层位功能定位的概念进行结构与材料设计,既增强了铺装层与水泥混凝土面板之间的联结功能,又强化了面层混合料的高温稳定性能和防、排水效果,提高了铺装层结构的耐久性能,具有很好的推广应用价值。

    高速公路收费站流量预测方法及系统

    公开(公告)号:CN117809456A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311861040.0

    申请日:2023-12-31

    摘要: 本发明公开了一种高速公路收费站流量预测方法,包括:获取用于预测的各收费站点在各时间区间内的流量数据;将获取到的用于预测的各收费站点在各时间区间内的流量数据输入预训练的流量预测模型,根据所述流量预测模型的输出确定未来的收费站流量;其中,流量预测模型的训练方法包括:获取各收费站在各时间区间内的流量数据样本;对流量数据样本进行预处理得到训练样本库;获取训练样本库中流量数据的人工标注信息,建立训练样本集和测试样本集;利用训练样本集和测试样本集训练预先构建的STGATwE交通流量时空预测网络,得到STGATwE交通流量时空预测模型,该模型利用高速公路收费站点的交通流转移特征和交通收费站的流量时空特征对交通流量做出精准的预测。