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公开(公告)号：CN119778628A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411960339.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种CO2运输船BOG处理系统及方法，该系统包括：CO2液货舱、截止阀、压缩机、BOG换热器、止回阀、箱式CO2储存单元、集装箱、CO2钢瓶。本发明系统对CO2运输过程中产生的BOG，通过加压再液化的方式将其储存在箱式CO2储存单元中。相较于传统的低温再液化，本发明无需制冷系统对BOG降温，功耗较小且易于实现，大大减少了CO2的运输成本。同时，本方法按照航线长短以及季节的不同，使船舶最优化的配备箱式CO2储存单元的数量，避免了配备过多的箱式CO2储存单元造成的资源浪费，具有较高的灵活性和实用性。
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公开(公告)号：CN119289288A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411498039.0
申请日：2024-10-25
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出一种多用途清洁燃料加注和CO2接收船及方法。其中一种多用途清洁燃料加注和CO2接收船包括C型罐、驳运泵、加注接头、接收接头、GCU单元和回收阀，其作业模式分为甲醇加注模式、氨加注模式和CO2接收模式三种。本发明巧妙地利用氨、甲醇和液态CO2的储存条件相似的特性，可灵活的应对甲醇加注命令、氨加注命令和CO2接收命令，为氨动力船和甲醇动力船加注燃料，还能接收CO2。实现了一船多用,大大降低了单独配置燃料加注船或CO2接收船的投资成本和运营成本，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN119872860A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411957878.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种LNG船利用燃料冷能处理过剩BOG的系统。该系统包括N2换热器、压缩机、膨胀机、预冷换热器、BOG压缩机、N2压缩机、海水换热器、低温换热器、冷能释放换热器、乙烷供给阀、乙烷循环泵、供给阀、截止阀、冷能储存换热器、LNG货舱。本发明针对LNG船低速航行、机动航行或风浪天航行时，船舶主机无法完全消耗掉LNG货舱内所产生的BOG的问题，通过利用主机燃用BOG的冷能去液化LNG货舱内过剩BOG，减少了船舶主机燃用BOG冷能的浪费，而且降低了过剩BOG再液化的功耗，具有良好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN119568390A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411832582.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 青岛科技大学
IPC: B63J1/00
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提出了一种LNG船利用旋筒风帆和BOG冷能制取淡水系统，包括：LNG货舱、淡水制备单元、燃料处理单元、冰晶收集单元、冰晶处理单元、淡水收集柜。本发明将LNG货舱产生的BOG经压缩机压缩，通入风帆套筒与中轴夹层，利用海上高湿、强气流环境及旋筒风帆超大表面积优势，加速其外表面结冰；刮冰器随后收集冰晶，经溶化、过滤、杀菌处理成淡水存入收集柜，BOG通入主机。此发明巧妙利用BOG冷能，既充分挖掘冷能价值，又减少海水淡化设备依赖，契合航运绿色高效趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119975663A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510238424.X
申请日：2025-03-03
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，一种干冰和液态CO2组合运输的船舶及方法。该发明包括小两相罐、大两相罐、储罐、循环泵、流量控制阀、止回阀、截止阀、换热盘管。本发明主要采用干冰和液态CO2组合运输，利用干冰的冷能维持液态CO2处于较低的温度，从而避免了液态CO2在运输过程中产生BOG。同时省去了高能耗的制冷装置，降低了设备投入成本、运营成本和人员管理成本。此外，本方法灵活应对CO2运输船的航线长短，通过动态调整干冰携带数量，满足不同的运输场景需求，既实现了液态CO2的制冷需求，避免了液态CO2产生BOG，又最大限度地减少了干冰的携带数量。
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公开(公告)号：CN119929073A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510215848.4
申请日：2025-02-26
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出一种氨动力船液氢与LNG组合运输货舱系统。包括：氢液货舱、LNG液货舱、氨燃料舱、驳运泵、氢压力传感器、LNG压力传感器、氢燃料电池组、LNG发电单元、氨燃料发电单元、负载控制单元、船舶电网、推进电机、压力控制单元、氢蒸发气阀、LNG蒸发气阀、氨燃料阀、外界控制信号、压载舱。本发明通过将氢液货舱、LNG液货舱和氨燃料舱组合成由里及外的层级包裹结构，整合液氢、LNG与氨的冷能优势，形成由外至内逐级降低的温度梯度，有效解决了液氢BOG与LNG蒸发气产生量过多的问题，并将少量蒸发气转化为电能用于船舶推进，实现蒸发气零排放与能源高效利用。此外，利用液氢与LNG的组合运输，提高了船舶的稳性。
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公开(公告)号：CN119982211A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411806108.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于冲压发动机技术领域，提出了一种试验平台的冲压发动机氨燃料供气系统及方法，该系统由氨燃料加注系统和氨燃料恒压供给系统两个子系统组成。本发明在冲压发动机进行台架试验时，通过向氨燃料罐中通入氮气，以此来维持氨燃料罐内压力稳定，进而使氨燃料罐内的液氨燃料以恒定的压力供给至冲压发动机。同时，本发明巧妙地利用了气体膨胀性好这一特点，并采用了大容积定压氮气罐，当氨燃料罐内有轻微的压力波动时，氮气可迅速填补，维持氨燃料罐内压力稳定，进而保证供给到冲压发动机的液氨燃料压力稳定。
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公开(公告)号：CN118816100A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410871623.X
申请日：2024-07-01
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于LNG与液氢组合运输船的BOG处理系统及方法，属于船舶技术领域，该系统包括：LNG货舱、液氢货舱、LNG蒸发气阀、液氢蒸发气阀、供给阀、供给压缩机、加热单元、碳捕集单元、甲醇合成单元、氢气压缩机、BOG换热器、甲醇阀、甲醇储罐、止回阀、液化压缩机、分离单元、回液阀。本发明将液氢和LNG组合运输，LNG货舱内BOG送至船舶主机燃用，产生的CO2经捕集后与液氢的BOG反应合成甲醇，船舶低速航行时，利用液氢BOG的冷能再液化LNG货舱内未被船舶主机燃用的BOG，等船舶靠泊时，将甲醇抽送至陆地回收利用。既避免了捕集的CO2液化和船舶储存的难题，又解决了LNG货舱和液氢货舱中的BOG处理问题，还使得液氢BOG的冷能被充分利用，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN119637002A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411958228.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 青岛科技大学
IPC: B63B25/16
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提出了一种液氢运输船货舱真空隔热系统，包括：液氢货舱、真空层、货舱压缩机、真空泵、燃料压缩机、温控系统、动力装置、气体传感器、单向阀、电磁阀、监测装置。本发明通过真空泵时刻抽取真空层内的渗入到真空层内的外界空气或液氢货舱泄漏到真空层中的氢，使真空层始终保持较高的真空度，起到良好的隔热作用，减少了液氢货舱内BOG的产生。此外，本发明可通过气体传感器、真空泵及监控装置的配合，时刻监测真空层泄漏的问题，并采取相应的应急处理措施，具有很好的实用性。
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