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公开(公告)号:CN107058896A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710018043.6
申请日:2017-01-11
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢总公司
IPC分类号: C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D9/52 , C21D8/02 , B21B1/22 , B21B37/76 , B21B45/02
CPC分类号: C22C38/38 , B21B37/76 , B21B45/0203 , B21B2001/225 , C21D8/0226 , C21D9/52 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22
摘要: 本发明公开了一种DP钢汽车板热轧扁卷控制方法,应用于热轧领域,该方法包括:第一DP钢板坯经过粗轧和精轧形成精轧后DP钢汽车板半成品带钢;精轧后DP钢汽车板半成品带钢经过层流冷却段冷却至第一DP钢板坯的相变关键温度点,以形成冷却后汽车板半成品带钢;卷取机在温度为600℃~640℃内卷取冷却后汽车板半成品带钢,在卷取过程中:卷取机的卷取芯轴在冷却后汽车板半成品带钢的前15%~20%为第一扭矩,之后切换至小于第一扭矩的第二扭矩。本发明良好控制了热状态下的钢卷内径差,使得薄规格DP钢汽车板的成品钢卷的卷形良好,减少了修复DP钢汽车板的成品钢卷,提高了DP钢汽车板的良品率和生产效率。
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公开(公告)号:CN106825080A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710018587.2
申请日:2017-01-11
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢总公司
发明人: 齐达 , 刘鸿明 , 李研 , 田贵昌 , 张环宇 , 李悦 , 李自洋 , 窦爱民 , 巫雪松 , 鲍成人 , 刘武华 , 李润昌 , 余璐 , 王莉 , 韩乐 , 马海龙 , 银呈祥 , 于洋 , 张亮亮
摘要: 本发明属于轧钢技术领域,公开了一种去除汽车板用钢红锈缺陷的方法,包括:控制轧钢工艺流程中,酸洗工序速度、拉矫插入量、拉矫延伸率、酸液浓度以及酸液温度参数;其中,所述酸洗工序速度范围:80~110m/min;所述拉矫插入量范围:‑28~‑40mm;所述拉矫延伸率范围:1%~1.5%;所述酸洗浓度范围:50±5g/L;所述酸液温度参数范围:75~85℃。本发明能够提供一种去除带钢红锈缺陷,提升表面质量的方法。
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公开(公告)号:CN114910500A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210523765.8
申请日:2022-05-13
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人: 刘延强 , 李向奎 , 乔焕山 , 袁天祥 , 刘鸿明 , 周建 , 詹美珠 , 宋冉 , 刘向明 , 李欣欣 , 陈虎 , 杨晋 , 韩乐 , 田贵昌 , 罗衍昭 , 刘万雪 , 陈星博 , 王章岭 , 周东瑾 , 刘浩 , 赵旭 , 陈守关 , 姜博 , 徐华 , 刘应心 , 李勤 , 商艳民 , 何道娟 , 王崇
IPC分类号: G01N23/2251 , G01N23/2202 , G01N33/2045
摘要: 本发明特别涉及一种汽车外板用钢开裂缺陷原因的分析定位方法,属于缺陷分析技术领域,方法包括:对待分析缺陷板的缺陷进行测量,得到缺陷信息;根据缺陷信息对待分析缺陷板进行制样,以使制样的样品大小和缺陷的面积比满足设定比例,得到样品;把样品进行预处理,得到样品本体;把样品本体进行缺陷表面分析,得到表面分析结果;把样品本体进行镶嵌,后进行截面分析,得到截面分析结果;对样品本体的缺陷在设定倍数下进行金相分析,得到金相分析结果;根据表面分析结果、截面分析结果和金相分析结果,确定开裂缺陷原因;通过缺陷表面分析、截面分析和金相分析相结合,能够准确的判断缺陷的来源,解决目前无法追溯缺陷来源的问题。
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公开(公告)号:CN114378403A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111513586.8
申请日:2021-12-13
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人: 乔焕山 , 杜金磊 , 李向奎 , 陈虎 , 杨晋 , 韩乐 , 王章岭 , 赵旭 , 陈守关 , 李欢 , 徐亮 , 姜博 , 周东瑾 , 刘浩 , 徐华 , 詹美珠 , 刘应心 , 商艳民 , 田贵昌 , 刘延强 , 杨晓山 , 宋佳友 , 周绍轩 , 何文远 , 潘云龙 , 刘越 , 李国昀 , 王洪浩
IPC分类号: B23K7/00 , G01N33/204
摘要: 本发明特别涉及一种快速判断钢种纵切类型的方法,属于钢材生产技术领域,方法包括:获取待精整板坯;模糊判断:根据待精整板坯的化学成分,获得待精整板坯所属的纵切类型;板坯试切:根据纵切类型,对待精整板坯进行精整纵切操作,获得含有纵切剖面的试验精整板坯;确认判断:判断试验精整板坯的纵切剖面是否满足预设指标;若是,判断待精整板坯的钢种均适用于精整纵切操作;在判断后对板坯进行精整纵切操作,既减少了短浇次,又能够减少采取在线调宽以及余材充当生产组织模式下产生的部分调宽过渡坯以及余材充当的板坯,还能够提高大生产模式下的小数量订单兑现率,并且精整后的板坯边部质量得到了有效控制。
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公开(公告)号:CN113136478A
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202110365928.X
申请日:2021-04-06
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人: 刘延强 , 韩龙 , 宋冉 , 周晓松 , 刘越 , 赵佳伟 , 杨萌超 , 薛超杰 , 杨敬铭 , 何文远 , 胡敏 , 王崇 , 杨晓山 , 黄财德 , 赵长亮 , 韩乐 , 李欢 , 乔焕山
IPC分类号: C21C7/064
摘要: 本发明提供了一种脱硫剂和脱硫方法,属于转炉冶炼技术领域,所述脱硫剂由如下质量分数的组分组成:CaO:75‑80%,CaF2:20‑25%。采用本发明提供的脱硫剂和脱硫方法可以使钢液中的从0.022‑0.030%脱至0.0013‑0.0017%,脱硫率为94.09‑94.80%,脱硫效果好。
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公开(公告)号:CN109371211A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811175365.2
申请日:2018-10-10
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
摘要: 本发明涉及钢铁生产技术领域,具体而言,涉及一种钢带制作方法。所述钢带制作方法包括:对提供的钢液进行处理,得到边沿具有倒角结构的待处理钢坯;将所述待处理钢坯送入加热炉内进行均热处理,形成成品钢坯,并送出;对所述成品钢坯进行轧制,形成成品钢带。所述钢带生产方法通过将所述待处理钢坯的边沿制作成具有倒角结构的形状,避免了其边沿如现有技术中采用的边沿为直角结构的钢坯般存在凸棱,因而,所述待处理钢坯在经过酸洗工艺处理之后,边部细线缺陷能够极大程度的得到改善,有效地美化了所述成品钢带的外观,同时,能够有效地延长处理所述成品钢带的冲压磨具的使用寿命。
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公开(公告)号:CN107058896B
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201710018043.6
申请日:2017-01-11
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
IPC分类号: C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D9/52 , C21D8/02 , B21B1/22 , B21B37/76 , B21B45/02
摘要: 本发明公开了一种DP钢汽车板热轧扁卷控制方法,应用于热轧领域,该方法包括:第一DP钢板坯经过粗轧和精轧形成精轧后DP钢汽车板半成品带钢;精轧后DP钢汽车板半成品带钢经过层流冷却段冷却至第一DP钢板坯的相变关键温度点,以形成冷却后汽车板半成品带钢;卷取机在温度为600℃~640℃内卷取冷却后汽车板半成品带钢,在卷取过程中:卷取机的卷取芯轴在冷却后汽车板半成品带钢的前15%~20%为第一扭矩,之后切换至小于第一扭矩的第二扭矩。本发明良好控制了热状态下的钢卷内径差,使得薄规格DP钢汽车板的成品钢卷的卷形良好,减少了修复DP钢汽车板的成品钢卷,提高了DP钢汽车板的良品率和生产效率。
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公开(公告)号:CN117363824A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311095336.6
申请日:2023-08-29
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
发明人: 韩乐 , 乔焕山 , 李向奎 , 刘延强 , 袁天祥 , 刘鸿明 , 周建 , 薛苗苗 , 陈虎 , 季晨曦 , 问川 , 詹美珠 , 宋冉 , 赵三元 , 李欣欣 , 王崇 , 杨晋 , 田贵昌 , 罗衍昭 , 陈星博 , 滕文娟 , 周东瑾 , 刘浩 , 赵旭 , 陈守关 , 姜博 , 徐华 , 刘应心 , 苏长水 , 李勤 , 商艳民 , 何道娟
摘要: 本发明公开了一种控制冷轧板卷表面卷渣缺陷的方法及系统,所述方法包括:结合钢种和冶炼工艺控制铁水预处理工艺中的铁水温度和成分;根据钢种控制转炉炼钢工艺中的转炉终点氧含量和终点温度;其中,转炉终点氧含量范围350ppm‑500ppm;在转炉出钢后对顶渣进行渣改质;控制精炼工艺的真空度,脱氧前氧控制在350ppm以内,纯循环时间控制在6min以上,精炼结束后进行二次渣改制;在连铸工艺中,采用预设结构的中间包,并结合钢种确定浸入式水口、水口倾角及氩气流量,从而控制液位波动,以减少卷渣。
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公开(公告)号:CN117340209A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311095402.X
申请日:2023-08-29
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 燕山大学 , 首钢集团有限公司
发明人: 袁天祥 , 张立峰 , 乔焕山 , 刘延强 , 李向奎 , 任强 , 薛苗苗 , 季晨曦 , 刘鸿明 , 周建 , 韩乐 , 问川 , 詹美珠 , 宋冉 , 赵三元 , 李欣欣 , 陈虎 , 王崇 , 杨晋 , 田贵昌 , 罗衍昭 , 刘万雪 , 陈星博 , 滕文娟 , 周东瑾 , 刘浩 , 赵旭 , 陈守关 , 姜博 , 徐华 , 刘应心 , 苏长水 , 李勤 , 商艳民 , 何道娟
IPC分类号: B22D11/111 , B22D11/117 , B22D11/18 , B22D41/16
摘要: 本发明公开了一种汽车外板的表面缺陷控制方法及系统,所述方法包括:在钢包浇注前执行镇静操作,拉速按照0.9‑1.5m/min控制;在钢包浇筑的过程中,控制中间包浸入式开浇并在开浇后加入中包覆盖剂,结合液位波动情况调整三路氩气,结合塞棒上涨趋势或所述液位波动情况更换浸入式水口,以及控制中间包在浇注过程和换包过程保持设定吨位;控制钢包执行留钢操作直至钢包浇注完毕;控制机清设备对浇筑得到的合格板坯进行机清处理。
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公开(公告)号:CN114381559B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202111472868.8
申请日:2021-12-06
申请人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要: 本申请涉及钢铁冶炼技术领域,尤其涉及一种降低铁水消耗的方法及其应用,所述方法包括:获取废弃铁料;将所述废弃铁料按照第一配比随着高炉投料进入高炉炼铁,得到铁水;和/或,将所述废弃铁料和废钢混合,后按照第二配比加入到所述铁水中,进行转炉炼钢,得到钢水;所述废弃铁料的化学成分包括:Fe≥90%,P≤0.05%,S≤0.06%,其余为不可避免的杂质;所述应用包括:将所述方法应用于高炉炼铁工序和/或转炉炼钢工序中。通过控制废弃铁料的Fe、有害元素P和有害元素S的质量分数,并分别在高炉炼铁和转炉炼钢中加入废弃铁料,防止有害元素对钢种的影响,补充铁消耗可提升产品质量。
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