公开(公告)号：CN108778810A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201780016264.8

申请日：2017-03-07

申请人： 中信戴卡股份有限公司

发明人： 托马斯·布施约翰 ,  史蒂凡·盖斯勒

IPC分类号： B60K7/00 ,  B60B3/00 ,  B60B5/02 ,  B60B9/00

CPC分类号： B60B3/00 ,  B60B5/02 ,  B60B9/00 ,  B60K7/00 ,  B60K7/0007 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  H02K7/14 ,  H02K21/22

摘要： 本发明涉及一种尤其是机动车的配设有轮毂马达的车轮的混合式轮辋。

公开(公告)号：CN105829141B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201480068547.3

申请日：2014-12-17

申请人： 米其林集团总公司

发明人： M·阿霍恩托 ,  L·贝斯滕 ,  A·托潘

IPC分类号： B60C15/02 ,  B60B21/12 ,  B60C5/16

CPC分类号： B60C5/16 ,  B60B9/00 ,  B60B21/102 ,  B60B21/104 ,  B60B21/12 ,  B60B2360/3412 ,  B60B2360/36 ,  B60B2360/368 ,  B60B2360/50 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/131 ,  B60B2900/212 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/351 ,  B60B2900/721 ,  B60C15/02 ,  B60C15/0206 ,  B60C15/0209

摘要： 本发明涉及用于滚动组件的适配器，所述滚动组件具有旋转轴线且包括：轮胎、轮辋(J)，所述轮胎具有两个胎圈(B)，所述适配器提供胎圈之一与轮辋之间的连接，所述轮辋具有两个轮辋座(7)，所述适配器具有：轴向内端部(10)、轴向外端部(15)、本体(11)、大致柱形的适配器座(18)和适配器支撑面(21)，所述轴向内端部(10)旨在安装在轮辋座(7)上并包括内增强体元件(16)，所述轴向外端部(15)旨在安装在轮辋座(7)上并包括外增强体元件(15)，所述本体(11)连接所述外端部(9)和所述内端部(10)从而形成单个件且包括至少一个主要的增强件，所述增强件提供所述外增强体(15)与所述内增强体(16)之间的连接，所述适配器座(18)旨在容纳所述胎圈(B)之一，所述适配器支撑面(21)或多或少地包含在垂直于轴线的平面中。该适配器的特征在于，轴向外端部(9)的增强体元件(15)完全设置在支撑面(21)的轴向外侧，且本体(11)包括面对适配器座(7)的环形座增强体(19)。

公开(公告)号：CN106163832A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201580018361.1

申请日：2015-03-19

申请人： 普利司通美国轮胎运营有限责任公司

发明人： 罗伯特·W·阿斯珀 ,  沙伦·E·莱因哈特

IPC分类号： B60C13/00 ,  B60C15/00 ,  B60C9/22

CPC分类号： B60C17/0009 ,  B29D30/02 ,  B29D30/30 ,  B29D30/32 ,  B29D30/36 ,  B29D2030/201 ,  B29D2030/3207 ,  B60B9/00 ,  B60B25/006 ,  B60B25/008 ,  B60C7/102 ,  B60C7/14 ,  B60C7/26 ,  B60C15/0045 ,  B60C15/0216 ,  B60C17/0018 ,  B60C2009/0223 ,  Y10T152/10864

摘要： 一种轮胎，所述轮胎包括限定多个胎体帘布层的至少一个胎体，以及位于所述胎体帘布层之间的环形元件。该环形元件包括由所述胎体帘布层形成的内侧区和外侧区，以及由位于所述胎体帘布层之间的内部橡胶部件形成的中心区。所述中心区的至少一部分比所述内侧区和外侧区更有弹性。该环形元件包括沿轮胎所述第一侧壁区的至少一部分延伸的第一侧壁部分和沿轮胎所述第二侧壁区的至少一部分延伸的第二侧壁部分。该环形元件是预加应力的，使得该环形元件的所述第一侧壁部分施加第一轴向向外力，并且使得该环形元件的所述第二侧壁部分施加第二轴向向外力。

公开(公告)号：CN106114066A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610806606.3

申请日：2016-09-06

申请人： 深圳市金特安科技有限公司

发明人： 王冰 ,  王少波 ,  陈大德

IPC分类号： B60C7/10 ,  B60B21/00 ,  B60B9/00

CPC分类号： B60C7/10 ,  B60B9/00 ,  B60B21/00

摘要： 本发明提供了一种开式结构轮胎，包括胎面、轮毂、第一轮辋圈以及第二轮辋圈，所述第一轮辋圈与所述第二轮辋圈分别夹设于所述胎面的内侧与所述轮毂的外侧之间，所述第一轮辋圈及所述第二轮辋圈分别包括绕所述轮毂轴心均匀分布且两两相邻接或相交的轮辋，每一所述轮辋均与所述胎面的内侧及所述轮毂的外侧相接，所述第一轮辋圈与所述第二轮辋圈相接于轮胎中心径向平面，且所述第一轮辋圈与所述第二轮辋圈呈对称或不对称设置，所述胎面的内侧和/或所述轮毂的外侧分别设置若干弹性插件。本发明提供了一种开式结构轮胎，其可极大地改善和提高原有开式结构轮胎的行驶舒适性和操控性。

公开(公告)号：CN101687433A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880010003.6

申请日：2008-03-26

申请人： 弹性技术有限公司

发明人： 阿里·曼乃士 ,  迈克·德查 ,  布莱恩·安德森 ,  布莱恩·J.·麦里斯卡 ,  费得利斯·瑟兰斯基

IPC分类号： B60B9/04

CPC分类号： B60B9/00 ,  B60B9/04 ,  B60C7/12 ,  B60C7/22 ,  Y10T152/10297 ,  Y10T152/10387

摘要： 一种非充气轮胎，用于在拉伸力下支撑负载，包括一基本上环形的内环、一基本上环形的外环和一互连的网，该互连的网有多个网元件并包括多个基本上多边形的开口。网元件的尺寸、朝向和包含的材料使得其在受到压力时能弯曲。通过弯曲，这些元件在轮和接地痕区域之间的胎变形区域会受到显著减少量的负载，如果有的话，其中在接地痕区域胎接触一表面。这使得互连的网在其他部分的网元件在拉伸力作用下工作以支撑负载。

公开(公告)号：CN1059498A

公开(公告)日：1992-03-18

申请号：CN91104639.9

申请日：1991-06-06

申请人： 澳大利亚轨道有限公司

发明人： P·J·罗林森

IPC分类号： B60B21/12 ,  B62D55/08 ,  B60R27/00

CPC分类号： B60C7/102 ,  B60B9/00 ,  B62D55/28

摘要： 一种用于轮子及环形履带的地面接触部件，该部件(13)包括由弹柔性材料制成的空心件，该空心件具有第一和第二安装翼缘(25、27)，第一安装翼缘(25)向外延伸并具有与底座(11)相接触的安装面和与上述安装面隔开一定距离的另一表面(33)，上述第二安装翼缘(27)具有一表面(35)，当第一安装翼缘的安装表面(31)与底座(11)相接触时，上述第二安装翼缘上的表面(35)与底座相隔一定距离，这样当第二安装翼缘(27)的表面(35)与第一安装翼缘(25)的第二表面(33)相接触时，类似地面接触部件的第一安装翼缘便可置于上述第二安装翼缘表面(35)与底座(11)之间的空隙中。

公开(公告)号：CN109017138A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810979380.6

申请日：2018-08-23

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 赵又群 ,  邓耀骥 ,  徐瀚 ,  张桂玉

IPC分类号： B60B9/00 ,  B60B9/02 ,  B60C19/12

CPC分类号： B60B9/00 ,  B60B9/02 ,  B60C19/12

摘要： 本发明提供了一种具有一体化弹性环骨架輮轮结构的机械弹性车轮，包括由内至外依次设置的轮毂和輮轮，輮轮和轮毂之间通过沿轮毂周向分布的多个弹性连接单元连接，所述輮轮包括弹性环骨架和橡胶层，所述弹性环骨架由沿弹性环轴向并排设置的多个弹性环和沿弹性环周向固定的多个卡扣一体成型得到，所述弹性环骨架埋设入橡胶层内。本发明提供的具有一体化弹性环骨架輮轮结构的机械弹性车轮，具有良好的防爆胎、防刺破性能，其结构和尺寸可以根据车轮刚度要求进行参数化设计，其结构强度更好，适用性更广；同时一体化弹性环骨架去除了大量的螺栓和螺母等零部件，省去了缠丝、装配等工作，节约生产成本的同时，提高了生产效率，便于批量生产。

公开(公告)号：CN108608795A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201611133546.X

申请日：2016-12-10

申请人： 天津瑞玛科技有限公司

发明人： 李宝晶

IPC分类号： B60B9/00

CPC分类号： B60B9/00

摘要： 本发明创造涉及一种伸缩管式轮胎，其通过第一连接板、第二连接板、第三连接板、伸缩管装置的配合设置，能够有效的解决剧烈的颠簸带来的强力碰撞，令车轮产生疲劳，导致车轮内部产生裂纹，会给骑乘者带来巨大危险的问题；该伸缩管式轮胎，通过第一伸缩管、第二伸缩管、菱形伸缩环和固定块的配合设置，能够使第一减震装置的效果更佳，进一步减小骑乘者在骑行的过程中的震动感，从而给骑乘者带来舒适感。

公开(公告)号：CN106938586A

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201610001062.3

申请日：2016-01-05

申请人： 哈尔滨理工大学

发明人： 王志伟 ,  程左 ,  甄帅

IPC分类号： B60B9/00 ,  B60B15/04

CPC分类号： B60B9/00 ,  B60B15/04

摘要： 本发明提供了一种免充气轮胎。该免充气轮胎包括：轮毂、轮辋和连接在轮毂和轮辋之间的轮辐，该免充气轮胎还包括：橡胶车胎，橡胶车胎与轮辋连接；多个周向间隔设置的弹性支架，弹性支架设置在轮辋和橡胶车胎之间，以弹性支撑橡胶车胎。本发明的免充气轮胎可以解决现有技术中充气轮胎被扎后给车主带来了诸多不便的问题。

公开(公告)号：CN106864167A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710123998.8

申请日：2017-03-03

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 赵又群 ,  邓耀骥 ,  肖振 ,  林棻 ,  张桂玉

IPC分类号： B60B9/00 ,  B60C7/10 ,  B60C19/00

CPC分类号： B60B9/00 ,  B60C7/10 ,  B60C19/00

摘要： 本发明实施例公开了一种机械弹性车轮的弹性环组合结构，涉及不充气安全车轮技术领域，能够提高车轮安全性。本发明包括：弹性环组合卡(1)和弹性环(2)；所述弹性环组合卡(1)有多个等距排列的矩形孔和多边形孔，并沿所述弹性环组合卡(1)轴线对称；所述弹性环组合卡(1)下方有1个圆形销耳，用于联接铰链(4)；所述弹性环组合卡(1)由螺栓通过弹性垫片和销耳与铰链(4)的一端相连，所述铰链(4)的另一端与轮毂(5)相连；所述弹性环组合卡(1)沿弹性环(2)周向均匀布置，将所述弹性环(2)锁在一起或者拆分；所述弹性环(2)由多股钢丝(3)缠绕而成，多束弹性环(2)并列等距排放。