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    充气轮胎
    1.
    发明公开
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN108016215A

    公开(公告)日：2018-05-11

    申请号：CN201710991575.8

    申请日：2017-10-23

    申请人： 住友橡胶工业株式会社

    发明人： 佐藤华奈

    IPC分类号： B60C9/02 ,  B60C15/04

    CPC分类号： B60C15/0607 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/0635 ,  B60C2015/061 ,  B60C9/02 ,  B60C15/04

    摘要： 本发明涉及充气轮胎，提高耐久性能。充气轮胎(1)包含由胎体帘布层(6A)构成的胎体(6)以及胎圈三角胶(8)，其中，胎体帘布层(6A)包含主体部(6a)与折返部(6b)。胎圈三角胶(8)具有第一橡胶部(10)以及配置于比第一橡胶部(10)更靠轮胎轴向外侧的位置并且橡胶硬度小于第一橡胶部(10)的第二橡胶部(11)。第一橡胶部(10)的轮胎径向的外端(10e)从胎圈基线(BL)开始的高度H1与折返部(6b)的轮胎径向的外端从胎圈基线(BL)开始的高度H2之比H1/H2为1.4～1.7。

    充气轮胎
    2.
    发明授权
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN105437877B

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201510549118.4

    申请日：2015-08-31

    申请人： 东洋橡胶工业株式会社

    发明人： 泉原优史

    IPC分类号： B60C15/06

    CPC分类号： B60C15/0635 ,  B60C5/14 ,  B60C15/0607 ,  B60C2005/145 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0617 ,  B60C2015/0678 ,  B60C2015/0682

    摘要： 一种充气轮胎，其具备：在胎圈芯的周围从内侧向外侧卷起的帘布层片；和在所述胎圈芯的周围从外侧卷向内侧的胎圈包布；及配置于所述帘布层片的内侧的内衬层橡胶，其中：在所述帘布层片和所述内衬层橡胶之间且比所述胎圈包布更靠近所述内衬层橡胶的一侧，设置有弹性模量高于所述内衬层橡胶的夹层胶，所述夹层胶具备：厚壁部，其以覆盖所述胎圈包布的内侧卷起端的方式配置，并且其厚度大于所述内衬层橡胶的厚度；和薄壁部，其分别配置于所述厚壁部的轮胎径向的内侧及外侧，并且其厚度小于所述内衬层橡胶的厚度。

    度载体延伸。多用途车辆轮胎
    3.
    发明公开
    度载体延伸。多用途车辆轮胎 有权

    公开(公告)号：CN106470853A

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：CN201580036924.X

    申请日：2015-05-12

    申请人： 大陆轮胎德国有限公司

    发明人： 马丁·约瑟夫·克劳斯

    IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C9/16

    CPC分类号： B60C15/0635 ,  B60C2015/0646 ,  B60C9/16 ,  B60C15/0628

    摘要： 本发明提供了一种具有径向设计并且实施为斜肩轮胎的多用途车辆轮胎，该多用途车辆轮胎具有在适当时与填充物型材(11)组合的气密性内层(1)、具有由钢丝帘线或类似强度的材料制成的强化载体的单层或多层胎体嵌入件(4)，其中，该胎体嵌入件(4)在胎圈区域围绕胎圈芯圈区域中，钢丝帘线胎圈加强层(9)在该胎体嵌入件(4)的外侧上延伸，该钢丝帘线胎圈加强层围绕该胎圈区域延伸并且具有在该轮胎外侧延伸的一个区段(9a)和在该轮胎内侧延伸的一个区段(9b)。在该内层(1)与该钢丝帘线胎圈加强层(9)的在该轮胎内侧延伸的区段(9b)和该胎体嵌入件(4)的在径向方向上邻接这个区段(9b)的区段之间或在该填充物型材(11)与它们之间是至少一个加强层(12)，该至少一个加强层具有嵌入橡胶混合物中的织物强度载体，该加强层(12)的这些强度载体平行于该胎体嵌入件(4)中的强(5)翻转从而形成胎体翻面(4a)，其中，在每个胎

    充气子午线轮胎
    4.
    发明授权
    充气子午线轮胎 有权

    公开(公告)号：CN102825984B

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：CN201210193690.8

    申请日：2012-06-12

    申请人： 东洋橡胶工业株式会社

    发明人： 西尾泰一

    IPC分类号： B60C15/04

    CPC分类号： B60C15/0607 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0635 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2015/0625 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10846

    摘要： 本发明的课题在于提供一种抑制帘布层卷起部的内侧部分的脱层使胎圈部的耐久性优秀的充气子午线轮胎。解决所述课题的方法如下，填充胶(1b)具有用于包裹胎圈芯(1a)的剖面形状为圆形的下部填充胶(11)、和橡胶硬度比下部填充胶更低的上部填充胶(12)，并且将帘布层(4)的卷起端(4E)配置在比下部填充胶的上端(11T)和包含金属帘线的胎圈包布(6)的卷起端(6E)更靠向轮胎径向外侧的位置。并且，以夹入帘布层的卷起端的方式设置橡胶硬度比上部填充胶(12)更高的胶垫(13)，且使该胶垫与帘布层(4)的卷起部内侧相接触的同时延伸至比下部填充胶(11)的上端(11T)更靠向轮胎径向内侧的位置。

    飞机轮胎
    5.
    发明公开
    飞机轮胎 无效

    公开(公告)号：CN102975580A

    公开(公告)日：2013-03-20

    申请号：CN201210326365.4

    申请日：2012-09-06

    申请人： 固特异轮胎和橡胶公司

    发明人： K.厄尤科 ,  L.J.赖特 ,  M.E.克纳维什 ,  D.C.瓦纳 ,  D.P.乔治 ,  B.H.马茨 ,  J.J.斯利夫卡

    IPC分类号： B60C15/00 ,  B60C15/04

    CPC分类号： B60C15/0635 ,  B60C15/0603 ,  B60C15/0632 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2200/02

    摘要： 本发明涉及飞机轮胎。根据本发明的充气轮胎包括两个环形胎圈部分、胎体和带束层加强层。胎体在两个胎圈部分之间延伸通过侧壁部分和胎面部分。胎体具有绕胎圈部分反包的平行帘线制成的至少一个胎体帘布层。带束层加强层设置在胎体的径向外侧和胎面部分的径向内侧。每个环形的胎圈部分包括具有围绕胎圈芯反包的胎体帘布层的环形胎圈芯、邻近胎圈芯并在胎圈芯径向向外设置的第一三角胶芯、在胎圈芯和胎体帘布层轴向向外设置的第二三角胶芯、邻近胎体帘布层并在胎圈芯轴向向外设置的第一胎圈包布、和邻近并在第二三角胶芯轴向向外和在侧壁部分轴向向内设置的第二胎圈包布。第一三角胶芯包括具有在1.0MPa与6.0MPa之间的100%的模量的材料。第二三角胶芯包括具有在1.0MPa与6.0MPa之间的100%的模量的材料。第一胎圈包布包括具有在2.0MPa与4.0MPa之间的100%的模量的材料。第二胎圈包布包括具有在1.0MPa与6.0MPa之间的100%的模量的材料。侧壁部分包括具有在1.0MPa与2.0MPa之间的100%的模量的材料。

    重型车辆轮胎的胎圈
    9.
    发明授权
    重型车辆轮胎的胎圈 失效 转让

    公开(公告)号：CN104853938B

    公开(公告)日：2017-07-14

    申请号：CN201380065097.8

    申请日：2013-12-11

    申请人： 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

    发明人： V·埃斯滕内

    IPC分类号： B60C15/06

    CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C5/00 ,  B60C15/0628 ,  B60C15/0635 ,  B60C2015/065 ,  B60C2015/0657

    摘要： 本发明涉及重型车辆的轮胎，其包括两个胎圈(2)，径向胎体增强件(4)，以及附加的周向增强件(6)，所述两个胎圈(2)旨在通过至少一个轴向外部表面(21)分别与轮辋(3)接触，所述胎体增强件(4)包括至少一个在每个胎圈(2)内围绕具有中心(O)的胎圈金属丝(5)缠绕的胎体层(41)，以形成卷边(411)，所述附加的周向增强件(6)在每个胎圈(2)中包括至少一个附加层(61、62)，所述附加增强件(6)从径向内部端部(E1)直至径向外部端部(E2)径向延伸，并且在轴向上位于轴向最外卷边(411)的外部。本申请的发明人给其自身设定目标，所述目标为优化附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E1)和径向外部端部(E2)各自之间的径向距离(d)，而同时保持使用这种附加的周向增强件所获得的相同水平的胎圈耐久性。根据本发明，附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E1)在胎圈(2)的轴向外部表面(21)上的正交投影(P1)在径向上位于胎圈金属丝(5)的中心(O)的外部，附加的周向增强件(6)的径向外部端部(E2)在胎圈(2)的轴向外部表面(21)上的正交投影(P2)旨在当轮胎(1)安装在其轮辋(3)上并充气至所建议的压力时与轮辋(3)的点(P’2)接触，所述点(P’2)在轴向上位于轮辋(3)的最后接触的点(C)的内部，附加的周向增强件(6)的径向内部端部(E1)和径向外部端部(E2)之间的径向距离(d)至多等于20mm。

    充气子午线轮胎
    10.
    发明授权
    充气子午线轮胎 有权

    公开(公告)号：CN103317972B

    公开(公告)日：2015-11-18

    申请号：CN201310056652.2

    申请日：2013-02-22

    申请人： 东洋橡胶工业株式会社

    发明人： 儿玉纪彦

    IPC分类号： B60C15/00 ,  B60C15/04

    CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C15/0635 ,  B60C15/0653 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10828

    摘要： 本发明提供一种能有效抑制胎圈部的轮胎宽度方向内侧及外侧的变形并提高胎圈部耐久性的充气子午线轮胎。该轮胎中，胎圈包布(6)卷入侧帘线(20a)，以使连结第一交点(21)和第二交点(22)的第一直线(S1)相对轮胎周向的倾斜角度(α1)为20-40°的方式配置，在第一交点和第二交点之间呈向轮胎径向外侧凸出的圆弧状。胎圈包布卷起侧帘线(20b)，以使连结第三交点(23)和第四交点(24)的第二直线(S2)相对轮胎周向的倾斜角度(α2)为30-50°的方式配置，在第三交点和第四交点之间相对轮胎周向的倾斜角度的变化在5°以下。从第五交点(25)到第一直线(S1)的轮胎周向距离在2mm以上且12mm以下。