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公开(公告)号：CN103963687A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410043231.0
申请日：2014-01-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： W.W.布赖恩特
IPC分类号： B60P1/04
摘要： 本发明涉及重力馈送的路边侧分配器。本发明的多个变型可以包括一种包括运输工具的产品，该运输工具包括货物区域，该运输工具包括该货物区域中的至少一个倾斜卸下台、或该货物区域中的至少一个倾斜坡道表面，该至少一个倾斜坡道表面被构造并设置成允许集装箱沿着该至少一个倾斜坡道表面从该货物区域的后部向前部滑动或移动，其中，该倾斜卸下台被构造并设置成允许集装箱在该倾斜卸下台向下移动并从该运输工具卸下。本发明的多个变型可以包括一种包括货物集装箱的产品。本发明的多个变型可以包括沿着该至少一个倾斜坡道表面从该货物区域的后部向前部滑动或移动货物集装箱，或使货物集装箱在该倾斜卸下台向下移动并从该运输工具卸下该货物集装箱。
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公开(公告)号：CN1128519A
公开(公告)日：1996-08-07
申请号：CN95190406.X
申请日：1995-03-22
申请人： 商业工业公司
发明人： 罗曼·索宾纳
CPC分类号： B60G5/04 , B60G3/14 , B60G11/04 , B60G17/017 , B60G2200/132 , B60G2202/112 , B60G2204/121 , B60G2204/422 , B60G2204/81 , B60G2204/8302 , B60G2300/04 , B60G2300/38 , B60P1/025 , B60P1/64 , B60P3/42
摘要： 或是带有动力或是拖车(1)的车辆具有一个轭架或U形底架(2)，一货架(3)其上设有一般向上立起的平行的立柱(13)，底框架(2)上设有可与立柱(13)配合的空心管(12)。任何合适的提升机构都可用，但最好用液压缸(21)分设在底框架(2)的四角，同时操作以便升降货架(3)使它在运动时基本上保持同一方向。用于底框架的车轮总成(28)具有第一(28)和第二(29)随动臂，该随动臂可旋转地悬挂在底框架上，在随动臂有自由端的附近设有车轮安装短轴(26，27)，在短轴(26，27)的附近则设有有关的连接装置(30，31)，有一第一悬架(36)设在随动臂(28，29)之间，还有第二(39)和第三悬架则分别设在第一悬架的两侧(6)超出短轴(26，27)之外，还有一旋转连杆(37)用来使两个叶片弹簧(35，40)连接到第一悬架上，而相关的连接装置(30，31)则将相关的随动臂(28，29)连接到相关的叶片弹簧(35，40)上。此外还有一液压系统用来使车辆货架升降，同时保持其方向不变。
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公开(公告)号：CN103963687B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410043231.0
申请日：2014-01-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： W.W.布赖恩特
IPC分类号： B60P1/04
摘要： 本发明涉及重力馈送的路边侧分配器。本发明的多个变型可以包括一种包括运输工具的产品，该运输工具包括货物区域，该运输工具包括该货物区域中的至少一个倾斜卸下台、或该货物区域中的至少一个倾斜坡道表面，该至少一个倾斜坡道表面被构造并设置成允许集装箱沿着该至少一个倾斜坡道表面从该货物区域的后部向前部滑动或移动，其中，该倾斜卸下台被构造并设置成允许集装箱在该倾斜卸下台向下移动并从该运输工具卸下。本发明的多个变型可以包括一种包括货物集装箱的产品。本发明的多个变型可以包括沿着该至少一个倾斜坡道表面从该货物区域的后部向前部滑动或移动货物集装箱，或使货物集装箱在该倾斜卸下台向下移动并从该运输工具卸下该货物集装箱。
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公开(公告)号：CN103935278B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410028991.4
申请日：2014-01-22
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： W.W.布赖恩特
摘要： 本发明涉及半倾斜货箱卸载系统。一变型可包括一种产品，包括：运输工具，其包括具有倾斜部分和非倾斜部分的货箱，该运输工具具有第一纵向侧和相对的第二纵向侧，倾斜部分被构造和布置成使其最靠近第二纵向侧的一侧可相对于其最靠近第一纵向侧的相对侧降低。一变型可包括一种方法，包括：提供包括具有倾斜部分和非倾斜部分的货箱的运输工具，该运输工具具有第一纵向侧和相对的第二纵向侧，倾斜部分被构造和布置成使其最靠近第二纵向侧的一侧可相对于其最靠近第一纵向侧的相对侧降低，货箱具有前部和后部，倾斜部分最靠近货箱的前部，非倾斜部分邻近倾斜部分；将货物从货箱的后部装载到货箱上；以及将货物从货箱卸载，包括使货箱的倾斜部分倾斜。
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公开(公告)号：CN1049477A
公开(公告)日：1991-02-27
申请号：CN90103281.6
申请日：1990-07-03
申请人： 塞梅尔金公司
发明人： 凯文·韦恩·柯佛 , 辛西亚·乔伊·撒特耐思
IPC分类号： B60P3/20
摘要： 一辆冷藏货车(10)具有由车轮(14)支承的底盘(12)和一车身(16)，车身相对于底盘在靠近底盘的第一位置和在第一位置之上的第二位置间移动。底盘上装有制冷系统(20)，它具有排气管(60)和回气管(41)，在车身的第一位置时分别与车身上的供气管(36)和回气管(38)沟通。车身向第二位置的移动自动将车身的气管与制冷系统的气管分开，使制冷系统不供能。
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公开(公告)号：CN107323330A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710504114.3
申请日：2017-06-27
申请人： 吴富强
发明人： 吴富强
摘要： 本发明提供了一种自装卸货厢，包括厢体，所述厢体周侧设有多个液压伸缩缸，相比传统车厢，本车厢在车厢周侧设多个液压伸缩油缸，液压伸缩油缸在车辆到达卸货或装载地点时，可通过液压伸缩缸向下伸出接触地面，支撑车厢，实现车厢与车辆的脱离，并且在车辆脱离后，液压伸缩缸可复位，只需安装时调整好液压伸缩缸的固定位置，即可实现厢体脱离车辆后，伸缩缸逐渐复位，厢体大梁接触地面作为支撑，在装卸过程中，稳定、安全，并且车辆脱离后，可以把另外个货厢举升到一定高度，车辆倒入后，进行下一次运输，实现一车多厢快速运输，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN107226360A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710311200.2
申请日：2017-03-23
申请人： 宝马格有限公司
IPC分类号： B65G67/04 , E01C23/088
CPC分类号： B60P1/36 , B60P1/64 , B60R11/04 , B62D55/06 , B62D55/084 , E01C23/088 , E01C23/127 , B65G67/04
摘要： 本发明涉及一种用于储存铣刨物料的临时储存车辆，并且还涉及一种工程列车，所述工程列车具有所述临时储存车辆、地面铣刨机和运输车辆。
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公开(公告)号：CN103935278A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410028991.4
申请日：2014-01-22
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： W.W.布赖恩特
摘要： 本发明涉及半倾斜货箱卸载系统。一变型可包括一种产品，包括：运输工具，其包括具有倾斜部分和非倾斜部分的货箱，该运输工具具有第一纵向侧和相对的第二纵向侧，倾斜部分被构造和布置成使其最靠近第二纵向侧的一侧可相对于其最靠近第一纵向侧的相对侧降低。一变型可包括一种方法，包括：提供包括具有倾斜部分和非倾斜部分的货箱的运输工具，该运输工具具有第一纵向侧和相对的第二纵向侧，倾斜部分被构造和布置成使其最靠近第二纵向侧的一侧可相对于其最靠近第一纵向侧的相对侧降低，货箱具有前部和后部，倾斜部分最靠近货箱的前部，非倾斜部分邻近倾斜部分；将货物从货箱的后部装载到货箱上；以及将货物从货箱卸载，包括使货箱的倾斜部分倾斜。
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公开(公告)号：CN1023096C
公开(公告)日：1993-12-15
申请号：CN90103281.6
申请日：1990-07-03
申请人： 塞梅尔金公司
发明人： 凯文·韦恩·柯佛 , 辛西亚·乔伊·撒特耐思
摘要： 一辆冷藏货车(10)具有由车轮(14)支承的底盘(12)和一车身(16)，车身相对于底盘在靠近底盘的第一位置和在第一位置之上的第二位置间移动。底盘上装有制冷系统(20)，它具有排气管(60)和回气管(41)，在车身的第一位置时分别与车身上的供气管(36)和回气管(38)沟通。车身向第二位置的移动自动将车身的气管与制冷系统的气管分开，使制冷系统不供能。
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公开(公告)号：CN108884662A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780020364.8
申请日：2017-03-22
申请人： RSP有限责任公司
CPC分类号： E02F3/8825 , B60P1/64 , E02F3/88 , E02F3/8816 , E02F9/0883
摘要： 本发明涉及一种抽吸式挖泥机(01)的物料收集容器(05)，在其后端壁上具有抽吸口(06)以及抽吸流引导件，从抽吸口(06)引导通过收集室(23)和过滤单元(25)。抽吸口(06)位于后端壁上，以便与物料收集容器的对称平面交叉。在通过收集室(23)之后，抽吸流(21)分成至少两个部分流，其引导到布置在对称平面两侧的空气管道(31)中。本发明还涉及一种具有这种物料收集容器(05)的抽吸式挖泥机(01)。
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