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    一种房车安全智能化防护方法
    1.
    发明公开
    一种房车安全智能化防护方法 无效

    公开(公告)号：CN107914631A

    公开(公告)日：2018-04-17

    申请号：CN201711175148.9

    申请日：2017-11-22

    申请人： 六六房车有限公司

    发明人： 吴建国

    IPC分类号： B60Q1/08

    CPC分类号： B60Q1/085 ,  B60Q2300/112 ,  B60Q2300/31

    摘要： 本发明公开了一种房车安全智能化防护方法,包括以下步骤:S1、获取当前天气信息并基于当前天气信息确定天气类别；S2、获取房车当前车速信息并基于当前车速信息确定车速类别；S3、根据天气类别和车速类别为房车选择照明模式。本发明提出的房车安全智能化防护方法，将当前天气和房车当前车速作为参考依据对照明方案进行选择和调整，使得在房车的行进过程中，不仅利用房车自带的照明方式对其它交通参与者进行提示，而且利用额外设置的照明模块进行灯光显示，进一步提醒其它交通参与者房车的存在，全面保障房车的形势安全。

    一种LED矩阵的自适应前大灯系统
    3.
    发明公开
    一种LED矩阵的自适应前大灯系统 无效

    公开(公告)号：CN106864352A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201710238813.8

    申请日：2017-04-13

    申请人： 厦门盈趣汽车电子有限公司

    发明人： 温智海 ,  陈欣 ,  林颖蘋 ,  陈财亮 ,  郑育科 ,  庄文泽

    IPC分类号： B60Q1/08 ,  B60Q1/10

    CPC分类号： B60Q1/085 ,  B60Q1/10 ,  B60Q2200/30 ,  B60Q2300/12 ,  B60Q2300/30 ,  B60Q2300/31 ,  B60Q2300/33 ,  B60Q2300/41

    摘要： 本发明涉及汽车照明技术领域，特别地涉及一种LED矩阵的自适应前大灯系统。本发明公开了一种LED矩阵的自适应前大灯系统，包括矩阵式LED汽车前大灯、LED矩阵控制单元、LED驱动单元、主控制单元、车辆电子控制单元、空气检测单元、车身重心检测单元和图像采集单元，所述LED矩阵控制单元、LED驱动单元、车辆电子控制单元、空气检测单元、车身重心检测单元和图像采集单元分别与主控制单元连接，所述LED驱动单元配合LED矩阵控制单元来驱动控制矩阵式LED汽车前大灯的每个LED灯，所述空气检测单元用于检测车身外部的空气质量，所述图像采集单元用于采集外界的行车环境。本发明可以自适应地为汽车道路照明提供更多的照明模式，充分提升行车安全性和司机驾驶的舒适性。

    一种节能型汽车光源管理系统
    4.
    发明公开
    一种节能型汽车光源管理系统 有权

    公开(公告)号：CN108944648A

    公开(公告)日：2018-12-07

    申请号：CN201810459011.4

    申请日：2018-05-15

    申请人： 苏州工业园区职业技术学院

    发明人： 陈跃

    IPC分类号： B60Q1/08

    CPC分类号： B60Q1/08 ,  B60Q1/085 ,  B60Q2300/31 ,  B60Q2300/337

    摘要： 本发明公开了一种节能型汽车光源管理系统，包括光照接收模块、光照采集模块、光照强度分析模块、控制模块和汽车灯调控模块，通过模块之间的连接，实现汽车光源的智能化管理。通过上述方式，本发明的节能型汽车光源管理系统，能够根据情况对汽车灯的亮度进行调节，防止资源的浪费，尤其是人忘记关闭时，也能及时进行关闭，实现汽车光源的智能化控制，提高汽车灯的使用寿命。

    用于夜间机动车辆驾驶辅助的设备
    6.
    发明公开
    用于夜间机动车辆驾驶辅助的设备 有权

    公开(公告)号：CN104334382A

    公开(公告)日：2015-02-04

    申请号：CN201380017012.9

    申请日：2013-03-22

    申请人： 法雷奥照明公司

    发明人： 本诺依·弗勒里

    IPC分类号： B60J3/04

    CPC分类号： B60Q1/143 ,  B60J3/04 ,  B60Q1/085 ,  B60Q2300/31 ,  Y02T10/88

    摘要： 本发明涉及用于设置有至少一个照明装置(22)的机动车辆(20)的夜间驾驶辅助设备，由所述照明装置(22)发出的照度(E)是在最大值(EMAX)和最小值(Emin)之间可变的。所述设备包括布置在道路场景(S)和车辆(20)的驾驶员(24)之间的至少一个可变透射屏幕(26、F、28)，所述屏幕(26、F、28)的透射系数(CT)是在最大值(CTMAX)和最小值(CTmin)之间可变的，由同一中央控制模块(30)同步地控制照明装置(22)的开启和屏幕的透射系数(CT)，基本上当屏幕(26、F、28)的透射系数(CT)达到其最大值(CTMAX)时，照度(E)达到其最大值(EMAX)。根据本发明，中央控制模块(30)控制用于调节照明装置(22)的光源的功率管理电路(32)和将远程控制波(OT)发送到接收器(40)的发射器(38)。

    一种节能环保的雾灯装置
    8.
    发明公开
    一种节能环保的雾灯装置 无效

    公开(公告)号：CN106427765A

    公开(公告)日：2017-02-22

    申请号：CN201610985711.8

    申请日：2016-11-09

    申请人： 山东国金汽车工程技术有限公司

    发明人： 付保保 ,  李乐乐 ,  张辉

    IPC分类号： B60Q1/20

    CPC分类号： B60Q1/20 ,  B60Q2300/31

    摘要： 本发明公开了一种节能环保的雾灯装置，包括雾灯保护外壳和雾灯，雾灯设置于雾灯保护外壳的内部，雾灯保护外壳的顶部和底部均设置有固定块，固定块的一端设置有螺纹孔，雾灯保护外壳内的雾灯的周围设置有若干示宽灯，雾灯保护外壳的表面设置有雾霾监测变送器，雾霾监测变送器信号连接控制器模块，控制器模块电连接有电源管理模块，控制器模块信号连接通信模块，通信模块与前后雾灯调节开关控制连接。本发明耗低，精度高；具备数据采集、处理和存储等功能，利用雾霾监测变送器能快速的检测出气体环境中雾霾的浓度，体现出人工智能为工业发展带来的贡献。