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公开(公告)号：CN106687335B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580050414.8
申请日：2015-09-11
申请人： 大众汽车有限公司
发明人： J.欣克福特
IPC分类号： B60R13/02
CPC分类号： B62D65/14 , B60J5/04 , B60N2/78 , B60R13/0243 , B60R13/0256 , B60R2013/0293 , B62D25/14 , B62D65/06
摘要： 本发明涉及一种用于车辆、尤其机动车的组合结构系统(6)，其中，车辆应设有选出的仪表板(A1,A2)和设有至少一个选出的门(T1,T2)，该门为了关闭和开启邻接到仪表板处的门开口能够可摆动地布置在车辆处，其中，组合结构系统(6)具有至少两个不同的仪表板(A1,A2)和/或至少两个不同的门(T1,T2)用于选择，其中，仪表板(A1,A2)相应具有第一接缝区域(F1)而门相应具有与第一接缝区域(F1)对应的第二接缝区域(F2)，使得相应第一接缝区域(F1)和相应第二接缝区域(F2)在门(T1,T2)的闭合位置中始终形成相同的接缝(5)。
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公开(公告)号：CN108622232A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201711057505.1
申请日：2017-11-01
CPC分类号： B62D65/024 , B23K31/02 , B23K37/04 , B23K37/0443 , B23K2101/006 , B62D65/06 , B62D65/02 , B62D65/00
摘要： 本申请提供一种用于调整活动的车顶板的位置的系统，以及一种用于调整活动的车顶板的位置的方法，所述用于调整活动的车顶板的位置的系统包括：辅助框架，其以预定距离布置在主框架下方；吸附单元，其设置于所述辅助框架，其中，配置为吸附车顶板的吸附杯设置在每个吸附单元下部；引导棒，所述引导棒的一端固定至所述辅助框架，并且所述引导棒的另一端穿过所述主框架；以及制动构件，其设置于所述主框架，其中，所述引导棒穿过所述制动构件，并且所述制动构件限制所述引导棒相对于所述主框架的移动。
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公开(公告)号：CN108454707A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810260745.X
申请日：2018-03-27
申请人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种汽车前舱盖及汽车前舱盖安装方法，包括由高分子复合材料制成的舱盖本体(1)，所述舱盖本体(1)沿前后方向卡接在车身前部上，所述舱盖本体(1)的内壁面的后边缘的两端设置有公差调节件(4)，用于调节所述前舱盖相对于车身前部沿前后方向的装配误差。该汽车前舱盖重量轻，制造、维护成本低，安装和拆卸操作简便，能够快速拆装，并且能够调节前舱盖与车身前部沿前后方向的装配误差，使得装配公差符合设计要求。
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公开(公告)号：CN108423092A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810141460.4
申请日：2018-02-11
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
IPC分类号： B62D65/02
CPC分类号： B62D65/024 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L11/1879 , B62D25/2009 , B62D65/02 , B62D65/06
摘要： 一种用于制造机动车辆的方法，其中作为车身本体的机动车辆包括金属制造的平台(1)和装配在平台(1)上的金属制造的车身(2)，其中包括车身本体的主地板(4)和至少一个特定驱动器部件(5)的主地板模块(3)与车身本体(1，2)的其余部分分开制造，并且然后紧固到已浸涂的平台(1)和/或已浸涂的车身(2)。
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公开(公告)号：CN108423091A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810153742.6
申请日：2018-02-22
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC分类号： B62D65/02 , B60Y2304/05 , B62D25/2009 , B62D27/023 , B62D27/026 , B62D65/06 , C25D13/14
摘要： 一种用于生产机动车辆的方法，其中作为车身本体的机动车辆包括金属平台(1)和放置在平台(1)上的金属车身(2)，其中金属主地板(3)与车身本体(1，2)的其余部分分开生产以及进行浸涂，并且之后附接到先前浸涂的平台(1)和/或先前浸涂的车身(2)。
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公开(公告)号：CN108068913A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711144349.2
申请日：2017-11-17
申请人： 福特汽车公司
发明人： 侯赛因·雅各布·萨德里 , 斯蒂芬·尤斯基克
CPC分类号： G01L1/04 , B62D65/06 , G01L5/0057 , B62D65/00 , B62D65/028 , G01L5/0028
摘要： 本公开涉及利用薄型柔性传感器改进配合表面之间的配合的方法。一种用于测量闭合构件和由车辆限定的开口之间的密封间隙中的关键配合区域中的压力的方法和系统。识别关键接触压力区域，并通过薄型带状电子传感器测量密封间隙中的表面接触区域上的压力分布数据。电子传感器包括在传感器带上排列的多个离散的压力传感器。电子传感器插入在车门和车门开口之间，同时车门抵靠密封件“柔和地”关闭。压力数据可被分析并上传到制造数据库和控制系统。
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公开(公告)号：CN108032931A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711078398.0
申请日：2017-11-06
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D65/06
CPC分类号： B62D65/06 , B62D65/024
摘要： 本发明公开了一种轻便的调整线车门装配定位机构，包括第一定位装具和第二定位装具，第一定位装具包括第一定位销、螺杆和螺母，第一定位装具先通过车门铰链贴紧侧围实现Y向定位，再通过安装在车门铰链上的第一定位销实现车门与侧围的X向和Z向定位，第二定位装具包括定位基体，定位基体上设有磁铁孔、第二定位孔、第三定位孔，磁铁孔中嵌入磁铁，将定位基体吸合在侧围锁扣处实现X向定位，第二定位孔和第三定位孔内分别设有第二定位销和第三定位销，通过第二定位销和第三定位销实现与车门U型槽的Y向和Z向定位。本发明采用第一定位装具和第二定位装具定位，定位稳定度高，操作时间短，生产效率高，且重量小，可以降低工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN108016530A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711311253.0
申请日：2017-12-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门装配用输送系统，能够对不同车型的车辆依次有序进行车门拆卸、车门附件的装配、车门合装的操作，车门拆卸工作台用于对车门进行拆卸，通过设置空中转运线能够实现车门在空中转运，并通过第一升降机构和第二升降机构能实现车门转运线路在空中转运线与车门预装线之间的切换，车门预装线能够实现在移动过程中对车门附件依次进行装配，能有效防止工位堆积，通过第三升降机构和第四升降机构能够实现将携带有车门的移动机构下放到合装工位、以及将移动机构复位至空中转运线上，可循环往复进行，大大降低作业人员的劳动强度，从而有利于提高生产效率；同时，还能有效利用车间上部空间，提高空间的利用率。
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公开(公告)号：CN107235094A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710525905.4
申请日：2017-06-30
申请人： 东风佛吉亚汽车外饰有限公司
CPC分类号： B62D65/028 , B62D65/06
摘要： 本发明公开一种带调整功能的铰链定位装置，包括定位工装台、压紧机构、定位座、Y向调整机构，Y向调整机构包括Y向滑轨、Y向调整电缸，所述定位座与Y向滑轨滑动连接，Y向调整电缸连接定位座，Y向滑轨位于定位工装台上，压紧机构作用于定位座上方；还包括PLC、显示屏和用于检测尾门尺寸的长度传感器，显示屏、长度传感器、Y向调整电缸均连接PLC。本发明使用PLC自动计算尾门尺寸误差，驱动电缸对Y向进行自动补偿调节，最终实现尾门与白车身的尺寸匹配，达到客户要求。
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公开(公告)号：CN103201127B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201180053184.2
申请日：2011-11-02
申请人： 柏隆匈牙利公司-楚格分公司
CPC分类号： B25B11/007 , B60J1/005 , B62D65/06 , Y10T29/49826 , Y10T29/53974 , Y10T29/53978 , Y10T29/53991
摘要： 本发明提供了一种用于在操纵挡风玻璃中使用，例如用于在交通工具中安装挡风玻璃的装置，该装置包括：挡风玻璃锚固器组件(2)，该挡风玻璃锚固器组件(2)包括挡风玻璃锚固器设备和延伸远离该挡风玻璃锚固器设备的支撑臂(16)。设置安装组件(3)以用于支撑挡风玻璃锚固器组件(2)。安装组件(3)包括安装结构(11)，安装结构(11)用于与支撑臂(16)接合，使得支撑臂可在其纵向方向上相对于安装结构(11)整体地滑动。另外，支撑臂可拆卸成多于用于装载的一个件，锚固器设备和拆卸的臂部分设有用于彼此附接以便装载的装置。
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