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公开(公告)号：CN107724191A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610671507.9
申请日：2016-08-12
申请人： 中国铁建重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹，用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。根据本发明的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，通过采用煨弯成型工艺，可使得弹性夹的尺寸更加精确且可保持弹性夹的金属纤维的连续性，从而可以使得弹性夹的扣压力持久、安全可靠，满足客运专线道岔的使用要求。
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公开(公告)号：CN102713064B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201080046111.6
申请日：2010-10-12
申请人： 德国铁路路网股份公司 , 铁路一号有限公司
CPC分类号： E01B3/34 , E01B7/22 , Y10T29/49826
摘要： 本发明涉及一种预应力混凝土轨枕，具有至少两个轨枕部段，这些轨枕部段通过嵌入轨枕端头的连接装置抗弯地连接或能够连接，其中，各轨枕部段分别在与连接装置邻接的区域中具有强度比其余区域中的混凝土高的混凝土。
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公开(公告)号：CN106400622A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610379520.7
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B7/22 , E01B2203/00
摘要： 本发明涉及无砟轨道的修复领域，具体地指一种用于道岔区板式无砟轨道的修复结构。包括安装在道岔区轨道横向两侧地面上的支撑墩柱和反力墩柱,支撑墩柱上有竖向千斤顶，还包括架设于道岔区轨道上方横跨所有底座板的若干横梁；所述的横梁两侧下端分别被道岔区轨道横向两侧的两个相对的竖向千斤顶的顶推端顶住，横梁上设置有竖向的拉杆，横梁中部上端安装有竖向的穿心千斤顶；所述的拉杆上端固定在横梁上，下端锚固在底座板上；所述的穿心千斤顶的壳体固定在横梁的中部上端，穿心千斤顶上穿设有竖向的固定杆。本发明结构简单，安装方便，修复过程中不影响轨道交通的正常使用，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN100540805C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200480022869.0
申请日：2004-07-07
申请人： 德国睿铁有限责任公司
IPC分类号： E01B3/28
摘要： 一种在硬化混凝土轨枕中后置入贯穿连接件的方法，这里该轨枕在两面钻孔从而形成一个阶梯形孔，其中钻孔之前，在轨枕表面上施加通过孔延伸的标记，用于准确配合地安放一带有与该孔轴线对齐的配合孔的模板，以便将在模板上固定的贯穿连接件准确保持在孔轴线上，直到接着从下部放入的浇注填料硬化。
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公开(公告)号：CN101432485A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200780015188.5
申请日：2007-03-09
申请人： 马克斯·博格建筑两合公司
发明人： 斯特凡·博格尔
CPC分类号： E01B3/40 , B28B7/0032 , E01B7/22
摘要： 本发明涉及一种用于轨道车辆的铁轨，其中纵向长度大于横向长度的各个预制混凝土板(8，11－16)设置在支撑层上，沿预定位置对准，并在该位置上使用浇注混合物浇注。所述轨道包括具有主段(6)和末段(7)的转辙器(1)，主铁轨(4)和至少一个分铁轨(5)沿轨道延伸。预制混凝土板(11－16)纵向或横向放置在转辙器(1)的区域内。相应地，本发明还涉及一种用于制造轨道车辆的轨道的转辙器(1)的预制混凝土板的方法，其中各个预制混凝土板(8，11－16)在模壳内浇注。所述模壳具有模壳底板，模壳底板的尺寸适合于预制混凝土板(11－16)的特定最大尺寸，该尺寸通过将模壳侧壁安装在模壳底板上减小，以制造转辙器(1)的各个预制混凝土板(11－16)。相对随后的轨道的轮廓横向延伸的模型设在模壳底板上，用于放置支撑底梁(26)。
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公开(公告)号：CN109554962A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811609001.0
申请日：2018-12-27
申请人： 中国铁建重工集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种螺栓防松组件和道岔，螺栓防松组件包括：定位垫圈，设置于待紧固部件上，定位垫圈上设置有至少两个第一限位部；防松垫圈，设置于定位垫圈上，防松垫圈上设置有第二限位部，第二限位部与第一限位部匹配连接；其中，通过螺栓和螺母将定位垫圈固定于待紧固部件上，再将防松垫圈套设在螺母上，第一限位部和第二限位部相连接。防松垫圈通过第一限位部和第二限位部定位在定位垫圈上，螺母定位在防松垫圈上，从而保证螺母可以在工作过程中始终处于旋紧状态。通过设置至少两组第一限位部和第二限位部可实现防松垫圈的双边甚至多边定位，从而提升防松结构的结构稳定性，进而实现优化产品结构，提升产品可靠性和稳定性的技术效果。
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公开(公告)号：CN106087607A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610629537.3
申请日：2016-08-03
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： E01B7/22
CPC分类号： E01B7/22 , E01B2205/00
摘要： 本发明公开了一种整体式绝缘护轨垫板装置，包括整体护轨垫板，所述整体护轨垫板包括水平的三孔护轨垫板，以及与三孔护轨垫板相垂直的竖直护轨垫板，钢轨安装于三孔护轨垫板上，护轨安装于竖直护轨垫板上；所述三孔护轨垫板上开设有三个用于与岔枕相连通的螺孔，螺孔内设置有绝缘缓冲套，钢轨与三孔护轨垫板之间设置有第一绝缘层，钢轨两侧设置有绝缘轨距块；竖直护轨垫板上开设有用于安装护轨的水平螺孔，水平螺孔内安装有绝缘管，护轨与竖直护轨垫板之间设置有第二绝缘层，有效解决线路既有道岔绝缘接头处不能安装护轨，或安装分体护轨垫板引起的强度不足问题，同时减小了道岔工务养护部门的日常维护工作量。
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公开(公告)号：CN105862524A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610307962.0
申请日：2016-05-11
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 一种新型道岔护轨垫板，其底板两端具有与轨距块配合的斜面和限制轨距块移动的凹槽，所述底板上表面一侧具有焊接铁座用的小平面，底板上表面另一侧具有焊接铁座、撑板的大平面及限制撑板的凸台，所述小平面与大平面之间为外高内低的斜面承轨槽；所述小平面上焊接有铁座，所述大平面上焊接有另一铁座及撑板，且撑板的底面外端抵在凸台上。本发明结构简单、现场安装和养护维修简便，能够承受较大的横向力，能满足大轴重货车安全通过辙叉有害空间，而且弹性扣压钢轨，扣压稳固、可靠，提高了列车过岔的安全性。
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公开(公告)号：CN105839478A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610320708.4
申请日：2016-05-16
申请人： 郑州路宏铁路器材有限公司
CPC分类号： E01B7/22 , B60M5/00 , E01B2205/00
摘要： 本发明涉及铁路道岔转换设备安装技术领域，具体涉及一种道岔安装装置长效耐压绝缘角钢垫板。本发明提供一种道岔安装装置长效耐压绝缘角钢垫板，结构简单，整体配件少，在常态下理论使用寿命大于十五年，维修简单，免于维护。为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：一种道岔安装装置长效耐压绝缘角钢垫板，包括绝缘底板和垫板，绝缘底板呈长方形板状，其上表面固定设有垂直绝缘底板的挡板，将绝缘底板左右方向分成加强区和固定区，垫板固定在加强区上表面，垫板上设有压铸孔，垫板通过压铸孔与加强区固定连接，固定区上设有两个固定孔。
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公开(公告)号：CN109137638A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811028055.8
申请日：2018-09-04
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： E01B7/22
CPC分类号： E01B7/22
摘要： 本发明公开了一种铁路道岔钢轨联结用螺栓安装调整结构，一套螺栓穿过多个子安装调整结构用于对应数量的钢轨的位置固定，子安装调整结构包括：一侧与钢轨接触安装的垫圈底座和一上垫圈，垫圈底座上设置有凹槽，凹槽的底部为贯穿的第一通孔；上垫圈的第一端嵌入凹槽内，且上垫圈与垫圈底座可相对转动安装。当多条钢轨平行时候，螺栓与钢轨垂直，正常安装；当多条钢轨互不平行时候，螺栓与钢轨不垂直，此时将上垫圈套入螺栓的螺钉，上垫圈与垫圈底座之间相对于正常安装情况发生了相对转动，但始终保持上垫圈与螺栓的头部和螺母的平行；满足多条钢轨之间位置关系出现多种变换时候，保证了上垫圈与螺栓的头部或者螺母的无间隙安装。
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