发动机
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203362314U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320123081.5

    申请日:2013-03-18

    IPC分类号: F02B75/40 F02B75/24

    摘要: 本实用新型提供了一种发动机,包括:第一曲轴;第二曲轴,所述第二曲轴联接于所述第一曲轴,使得所述第一曲轴与所述第二曲轴共面;第一活塞,所述第一活塞能够操作成通过与所述第一曲轴联接而在第一气缸内往复运动;以及第二活塞,所述第二活塞能够操作成通过与所述第二曲轴联接而在第二气缸内往复运动,所述第二气缸与所述第一气缸对置且共线,并且所述气缸的中心线平行于所述曲轴的平面。本实用新型消除现有技术发动机中由于采用平衡轴而导致的发动机成本、重量、惯性和摩擦的增加。

    对置活塞发动机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202417706U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120379279.0

    申请日:2011-10-08

    IPC分类号: F02B75/28 F02D15/02

    摘要: 本文公开了一种对置活塞发动机,该对置活塞发动机包括:可移动地置于第一膛内的第一活塞;可移动地置于第二膛内的第二活塞,第一活塞面朝第二活塞以确定其间的燃烧室;可操作地耦合到第一活塞的第一机轴;可操作地耦合到第二活塞的第二机轴;第一移相器,其可操作地耦合到第一机轴,第一移相器的运行改变在发动机运行中第一机轴相对于第二机轴的相角;以及第二移相器,其可操作地耦合到第二机轴,第二移相器的运行改变在发动机运行中第二机轴相对于第一机轴的相角。机轴之间的相角可以被改变以减小或增大相应燃烧室内的压缩比,从而最优化或至少改善已知操作条件集合下的发动机性能。