-
公开(公告)号：CN106837473A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710120124.7
申请日：2017-03-02
申请人： 张广山
发明人： 张广山
摘要： 本发明涉及动力设备技术领域，且公开了一种动力设备出风口降噪装置，包括装置本体，装置本体的左右两端均呈开口状，装置本体的内部从左到右依次固定安装有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将装置本体的内部从左到右依次分为吸声区、消声区和隔声区，吸声区的内壁上固定安装有吸声面板，吸声面板靠近吸声区内壁一侧的表面上固定安装有双面胶带。该动力设备出风口降噪装置，使动力设备在使用的时候能够将产生的噪音通过重重结构对其逐渐减弱，从而使得设备的工作效率能够得到提升，并且使得工作人员的工作环境也得以提高，从而使得工作人员的心情和身体健康都能得到改善，从而大大提高了工作的效率。
-
公开(公告)号：CN106014546A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610346657.2
申请日：2016-05-24
申请人： 周玉翔
发明人： 周玉翔
摘要： 本发明公开了一种内燃机排气消音装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有三个相互平行的套管，且三个套管的两端均通过四通连通，且两个四通的另一个接口分别连接有进气管和出气管，且进气管和出气管的一端均贯穿壳体并且延伸至壳体外部，所述壳体由六块消音板组合而成。该内燃机排气消音装置结构简单，设计合理，本装置的壳体有消音板组合而成，具有良好的消音效果，且设置有螺旋通气管，增加了音波与管壁之间的接触面积，从而也能够提高消音的效果，而且外套管与螺旋通气管之间的冷却液还能够对气体进行降温，避免高温气体和气体排放产生的噪音对环境产生污染，从而有效的改善了人们的生活环境。
-
公开(公告)号：CN1078927C
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：CN95196099.7
申请日：1995-10-13
申请人： 利奥波德·哈布斯伯格·洛思林根
发明人： 利奥波德·哈布斯伯格·洛思林根
IPC分类号： F01N1/12
摘要： 一种用于二冲程内燃机的共振消声器，该消声器有一个连着一根进气管(8)的轴对称共振器外壳(1)，而该外壳则与一根含消声器的排气管(4)相连通，共振器外壳(1)沿流动方向分成彼此相继的发散的扩散体段(13)、等流动截面的中间体段(14)(需要时)和会聚的反射体段(15)，排气管(4)同轴穿入共振器外壳(1)内，进气管(8)与发散体段(13)切向相连。
-
公开(公告)号：CN108087089A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611034561.9
申请日：2016-11-23
申请人： 青岛鼎和精铸有限公司
发明人： 王永堂
CPC分类号： F01N13/10 , F01N1/12 , F01N3/0205 , F01N3/021
摘要： 本发明公开了汽车消音排气管，进气管的连接位置为弧形面，进气管位于与出气管相反的一侧且相互平行，进气管与过滤腔相连，过滤腔内通过排气主管与出气消音腔相连，出气消音腔上设置有金属编网，出气消音腔通过连通管与回音腔相连，回音腔一侧设置有波纹管，波纹管与回音腔相互连接，出气消音腔上端设置有固定板，固定板通过螺栓与出气管相互连接，排气管本体上设置有冷却器。分别实现了回音和消音工作，金属编网具有高度的柔韧性与抗腐蚀，能有效地吸收噪音和震动，防止了排气管道的热变形，另外通过设置过滤层实现过滤功能，具有高速高效、清洁安全、低成本、易维护，冷却器避免了由于工作时的高温使安装板内部产生的应力。
-
公开(公告)号：CN103097676B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201180044342.8
申请日：2011-09-07
申请人： 马自施欧株式会社
发明人： 松本昇
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/003 , F01N1/08 , F01N1/12 , F01N13/02 , F01N2470/00 , F01N2470/02
摘要： 提供一种带尾管的排气消音器，该带尾管的排气消音器抑制脉动波并实现发动机输出增大和燃油消耗率的改善效果。在该带尾管的排气消音器中，在内燃机用排气管1的中途设置腔室10。设置与排气管1的排气口端部连接的尾管20。在尾管20的内部，将多个翅片21配设成朝向废气的排出方向逐渐扩大的螺旋状。腔室10包括盖体11、被该盖体11包围的内部排气管12。内部排气管12包括管径宽的扩散用排气管13以及管径窄的压缩用排气管14。在内部排气管12的一部分侧面开通扩散用孔15。
-
公开(公告)号：CN103097676A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180044342.8
申请日：2011-09-07
申请人： 马自施欧株式会社
发明人： 松本昇
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/003 , F01N1/08 , F01N1/12 , F01N13/02 , F01N2470/00 , F01N2470/02
摘要： 提供一种带尾管的排气消音器，该带尾管的排气消音器抑制脉动波并实现发动机输出增大和燃油消耗率的改善效果。在该带尾管的排气消音器中，在内燃机用排气管1的中途设置腔室10。设置与排气管1的排气口端部连接的尾管20。在尾管20的内部，将多个翅片21配设成朝向废气的排出方向逐渐扩大的螺旋状。腔室10包括盖体11、被该盖体11包围的内部排气管12。内部排气管12包括管径宽的扩散用排气管13以及管径窄的压缩用排气管14。在内部排气管12的一部分侧面开通扩散用孔15。
-
公开(公告)号：CN1612989A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN03801933.7
申请日：2003-01-03
申请人： 百思科技公司
发明人： 杰丹·D·哈曼
IPC分类号： F16L55/02 , F16L55/027 , F16L55/033 , F16L55/04 , F16L55/045 , F16L55/07
CPC分类号： F15C1/16 , A61F2/82 , A61F2002/068 , A61F2002/30296 , A61F2230/0091 , F01N1/12 , F15D1/02 , F15D1/04 , F16L55/02772 , F25D25/025 , Y10T137/2087 , Y10T137/2098 , Y10T137/2104
摘要： 流体通道(36)全长的至少一部分上有流动控制器(37)，该流动控制器(37)包括的工作面能影响流体(34)通过流道(36)的流动，工作面的形状符合至少一种遵照黄金分割的对数曲线。
-
公开(公告)号：CN108019265A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610960367.7
申请日：2016-11-04
申请人： 青岛鼎和精铸有限公司
发明人： 王永堂
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/12 , F01N3/02 , F01N13/16 , F01N13/1822
摘要： 本发明公开了防震扣接式排气管，包括安装于汽车底盘底部的固定件，以及卡扣在固定件内的排气管道，固定件底部设置有燕尾形的扣槽，排气管道顶部设置有与该扣槽配合连接的燕尾形的扣块，防损块相抵在该弧形沟槽内；所述排气管道内设置有冷却管，还有多个消音装置；消音装置内表面和外表面设有电镀层，电镀层的表面设有抗氧化层，抗氧化层为通过抗氧化组合涂料涂覆在电镀层的表面得到。防止因为汽车震动而导致排气管的震动，使用寿命更长，固定更为方便，冷却后的尾气经过消音装置后能达到减震降音的效果；可以有效防止腐蚀排气管的情况发生。
-
-
公开(公告)号：CN106224058A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610881069.9
申请日：2016-10-09
申请人： 天津盛欣佳业科技有限公司
发明人： 唐丽伟
CPC分类号： F01N1/12 , F01N3/02 , F01N2230/02
摘要： 本发明创造提供了一种汽车消音器，包括进气管、排气管和连接腔体，所述进气管的直管端设置在连接腔体的一端外侧，进气管上设有陀螺腔体，所述陀螺腔体包括对称结构的陀螺腔第一锥面和陀螺腔第二锥面，陀螺腔第一锥面与陀螺腔第二锥面的大口径端相接形成陀螺状外扩，在陀螺腔第一锥面和陀螺腔第二锥面上开有若干个陀螺腔壁孔；所述陀螺腔体位于连接腔体内，且陀螺腔体外套设有过滤网；本发明所述的消音器结构能够有效降低尾气排出流速，降低噪声，减少环境污染，同时所述的消音器结构简单，更换方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.013 秒)
