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公开(公告)号:CN103874834A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201180073486.6
申请日:2011-10-18
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 吉冈卫
IPC分类号: F01N3/20
CPC分类号: F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2864 , F01N3/2871 , F01N3/2892 , F01N13/14 , F01N13/148 , Y02T10/26
摘要: 本发明提供电加热式催化剂,抑制电朝电加热式催化剂(1)的壳体(5)流动。该电加热式催化剂(1)具有:因通电而发热的发热体(3);收纳发热体(3)的壳体(5);内管(4),其设置在发热体(3)与壳体(5)之间,并对电进行绝缘;内侧衬垫(62),其设置在发热体(3)与内管(4)之间;以及外侧衬垫(64),其设置在内管(4)与壳体(5)之间,其中,内管(4)具有:管状部(42),其设置在发热体(3)的周围且形成为与该发热体(3)的中心轴平行;以及下游侧倾斜部(43),其设置在该管状部(42)的下游侧的位置,且越趋向下游侧则内径越小,作为管状部(42)与下游侧倾斜部(43)的边界的下游侧弯曲部(45)设置在外侧衬垫(64)的下游侧端部(64A)附近。
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公开(公告)号:CN103231552A
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201310152839.2
申请日:2005-03-11
申请人: 3M创新有限公司
发明人: 理查德·P·梅里
CPC分类号: B32B7/02 , B32B5/022 , B32B5/06 , B32B5/24 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B18/00 , B32B19/02 , B32B2250/03 , B32B2250/20 , B32B2262/101 , B32B2262/105 , B32B2264/104 , B32B2307/306 , B32B2307/3065 , B32B2471/04 , B32B2605/00 , C04B35/82 , C04B2237/363 , C04B2237/38 , C04B2237/704 , F01N3/0211 , F01N3/2853 , F01N3/2857 , F01N3/2871 , Y02T10/20 , Y10T428/19
摘要: 本发明涉及一种污染控制装置。具体而言,本发明提供了含有多层垫的污染控制装置和制造多层垫的方法。该多层垫包括夹在两个膨胀层之间的非膨胀层。垫子的外层含有膨胀材料。
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公开(公告)号:CN102606733A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201210019337.8
申请日:2012-01-20
申请人: 揖斐电株式会社
CPC分类号: F01N3/2864 , F01N3/2026 , F01N3/2871 , Y02T10/26 , Y10T428/24967 , Y10T442/60 , Y10T442/668 , Y10T442/67
摘要: 本发明提供保持密封材料以及电热式尾气净化装置,该保持密封材料即使在电热式尾气净化装置内产生冷凝水的环境下也能够维持良好的绝缘性。本发明的保持密封材料的特征在于,其含有无机纤维片材以及耐水性绝缘片材,所述无机纤维片材是无机纤维相互缠结而构成的,所述耐水性绝缘片材通过含有薄片状无机材料而构成。
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公开(公告)号:CN102596409A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201080039426.8
申请日:2010-10-27
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: B01D53/94 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9445 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01J23/40 , B01J23/42 , F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2871 , F01N2510/0682 , Y02T10/22 , Y02T10/26
摘要: 本发明提供一种电加热式催化器。能够抑制电加热式催化器中的、因PM引起的发热体与壳体之间的绝缘性的降低。在具有以位于发热体与壳体之间的方式设置的内管(6a)的电加热式催化器中,在该内管的从绝缘支承部件的端面朝排气中突出的部分(6a)的内周面或者外周面的至少任一方、形成在该周面上环绕的贵金属带(10)。
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公开(公告)号:CN103328076B
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201180066115.5
申请日:2011-02-14
申请人: 丰田自动车株式会社
IPC分类号: B01D53/86
CPC分类号: H05B1/00 , F01N3/20 , F01N3/2026 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N3/2871 , F01N13/14 , F01N2240/16 , Y02T10/26
摘要: 本发明提供电加热式催化剂。抑制电朝电加热式催化剂(1)的壳体(5)流动。具备:发热体(3),通过对发热体(3)通电,该发热体(3)发热;壳体(5),其收纳发热体(3);内管(4),其设置于发热体(3)和壳体(5)之间;以及衬垫(6),其设置于发热体(3)和内管(4)之间以及内管(4)和壳体(5)之间,且对电绝缘,内管(4)相比衬垫(6)朝排气的流动方向的上游侧以及下游侧突出,且由导热系数不同的至少两种物质构成,在相比表面靠内侧的位置配置导热系数较低的物质(42),并以包围该导热系数较低的物质的方式配置导热系数较高的物质(41)。
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公开(公告)号:CN102985653B
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201080002777.1
申请日:2010-07-15
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: F01N13/008 , F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2853 , F01N3/2871 , F01N3/323 , F01N2240/16 , F01N2330/06 , F01N2470/08 , Y02T10/26
摘要: 本发明的课题在于,在配置于内燃机的排气系统的电加热式的排气净化装置中,避免在电极端子周边滞留冷凝水的状况。为了解决该课题,本发明是内燃机排气净化装置,具备:催化剂载体,其具备电极;壳体,其容纳催化剂载体;衬垫部件,其被配置在催化剂载体和壳体之间;空间部,其从催化剂载体贯通衬垫部件到达壳体;和电极端子,其被容纳于空间部,向催化剂载体的电极提供电力,还具有压力提供部,其向空间部提供正压力,从而,排气和冷凝水不会通过衬垫部件和催化剂载体向空间部浸入。
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公开(公告)号:CN102596409B
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201080039426.8
申请日:2010-10-27
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: B01D53/94 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9445 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01J23/40 , B01J23/42 , F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2871 , F01N2510/0682 , Y02T10/22 , Y02T10/26
摘要: 本发明提供一种电加热式催化器。能够抑制电加热式催化器中的、因PM引起的发热体与壳体之间的绝缘性的降低。在具有以位于发热体与壳体之间的方式设置的内管(6a)的电加热式催化器中,在该内管的从绝缘支承部件的端面朝排气中突出的部分(6a)的内周面或者外周面的至少任一方、形成在该周面上环绕的贵金属带(10)。
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公开(公告)号:CN103443415A
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201180004049.9
申请日:2011-03-10
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 吉冈卫
CPC分类号: B01D53/94 , F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N3/2871 , F01N2240/20 , Y02T10/26
摘要: 本发明的课题在于,在电加热式的排气净化装置中,防止通过通电而发热的发热体与壳体之间的短路。为了解决该课题,本发明在通过通电而发热的发热体与收纳该发热体的壳体之间配置保持部件和内筒的层叠体,使内筒的上游侧端部比上述发热体以及上述保持部件的上游侧端面朝上游侧延长,并且在该延长部设置朝径向内侧突出的突起部。与发热体碰撞后逆流的排气的流动被上述突起部阻挡。结果,逆流排气难以流入壳体与内筒之间的间隙。因此,能够抑制因壳体的内周面、保持部件的上游侧端面以及内筒的外周面被PM覆盖而引起的绝缘性的降低。
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公开(公告)号:CN103328780A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201280005435.4
申请日:2012-01-11
申请人: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
发明人: 格奥尔格·维尔特
CPC分类号: F01N3/0205 , F01N3/2867 , F01N3/2871 , F01N3/2875 , Y02A50/2322
摘要: 本发明涉及用于内燃机、特别是机动车排气系统的废气处理装置(1),包括壳体(2)(其护套(3)在周向方向上包围容置空间(5))、设置在容置空间(5)内的至少一个废气处理元件(6)、以及由弹性支承材料构成的承载层(7),承载层在周向方向上包围至少一个废气处理元件(6),并且在径向抵靠至少一个废气处理元件(6)。改进的设计来自绝缘层(8),其由热绝缘的、耐压绝缘材料构成,绝缘层在护套(3)内在周向方向上包围承载层(7)。
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公开(公告)号:CN102985653A
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201080002777.1
申请日:2010-07-15
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: F01N13/008 , F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2853 , F01N3/2871 , F01N3/323 , F01N2240/16 , F01N2330/06 , F01N2470/08 , Y02T10/26
摘要: 本发明的课题在于,在配置于内燃机的排气系统的电加热式的排气净化装置中,避免在电极端子周边滞留冷凝水的状况。为了解决该课题,本发明是内燃机排气净化装置,具备:催化剂载体,其具备电极;壳体,其容纳催化剂载体;衬垫部件,其被配置在催化剂载体和壳体之间;空间部,其从催化剂载体贯通衬垫部件到达壳体;和电极端子,其被容纳于空间部,向催化剂载体的电极提供电力,还具有压力提供部,其向空间部提供正压力,从而,排气和冷凝水不会通过衬垫部件和催化剂载体向空间部浸入。
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