公开(公告)号：CN106662008B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201580043949.2

申请日：2015-06-16

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 马库斯·波普 ,  安德烈亚斯·莫勒 ,  斯文·德里

IPC分类号： F02B75/04

CPC分类号： F02B75/047 ,  F02B75/048 ,  F16C3/28 ,  F16C7/023 ,  F16C7/06 ,  F16D41/067

摘要： 本发明涉及一种用于改变往复活塞式内燃机的气缸单元的压缩比的设备，其具有偏心套筒(51)，所述偏心套筒可扭转地设置在连杆(45)的连杆轴承孔(49)的容纳孔(50)中，并且包围曲轴的曲柄销，所述连杆轴承孔由连杆上部件(46)和连杆下部件(47)形成。在此，偏心套筒(51)优选能够在两个位置中闭锁，所述位置沿偏心套筒(51)的环周方向能够优选彼此大致偏移180°，其中所述偏心套筒在容纳孔(50)中被可扭转地引导。为了引起偏心套筒在连杆轴承孔的孔部中在这些闭锁位置之间有针对性地扭转，在偏心套筒(51)的外部的壳面(53)和连杆轴承孔(49)的容纳孔(50)之间应设置有超越离合器(29)。

公开(公告)号：CN109386380A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201710687176.2

申请日：2017-08-08

申请人： 罗灿

发明人： 罗灿

IPC分类号： F02B75/04

CPC分类号： F02B75/04 ,  F02B75/047

摘要： 本发明涉及一种活塞往复式内燃机。其曲轴及其轴承可以移动，利用直导轨设定曲轴及其轴承的移动路线，利用螺旋传动机构控制曲轴及其轴承的移动，就可以连续地改变内燃机的压缩比。应用配套的解决内燃机移动曲轴动力输出问题的花键输出方法，调整内燃机其他附属机构的设计制造以适应曲轴及其轴承的移动，可形成完整可行的花键输出变压缩比内燃机。

公开(公告)号：CN106662141A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201480081110.3

申请日：2014-08-11

申请人： 日产自动车株式会社

发明人： 大熊悟 ,  星川裕聪

IPC分类号： F16C3/14 ,  F01M1/06 ,  F02B75/04

CPC分类号： F16C33/1065 ,  F01M1/06 ,  F01M11/02 ,  F01M2011/026 ,  F02B75/04 ,  F02B75/047 ,  F16C3/14 ,  F16C9/02 ,  F16C17/022 ,  F16C17/10 ,  F16C33/1055 ,  F16C2360/22

摘要： 主轴瓦(41)具有：主轴瓦平面部(42)；主轴瓦油槽部(44)，其在内周面的整个长度上形成有沿着周向的主轴瓦侧油槽(43)；第1油孔(48)，其一端在主轴瓦侧油槽(43)处开口，另一端与缸体内油通路(27)的下端连通，该缸体内油通路(27)从气缸体的油道到达至曲轴轴承部(12)；以及第2油孔(49)，其一端在主轴瓦侧油槽(43)处开口，另一端与盖内油通路(28)的上端连通，该盖内油通路(28)从曲轴轴承部(12)到达至控制轴轴承部(17)。

公开(公告)号：CN106089424A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610685099.2

申请日：2016-08-18

申请人： 江苏三能动力总成有限公司

发明人： 吴建中 ,  刘春 ,  朱琛琦 ,  李红霆

IPC分类号： F02B75/04 ,  F02D15/02

CPC分类号： F02B75/047 ,  F02D15/02

摘要： 本发明公开了一种可变排量的发动机，包括燃烧室、曲轴和活塞，所述发动机还包括偏心轮、连杆传动机构和驱动机构，所述活塞与曲轴均通过连杆传动机构与偏心轮连接，所述偏心轮通过驱动机构驱动带动连杆传动机构传动使活塞调节燃烧室的容积。本发明巧妙的运用了多连杆传动机构之间的关系，通过偏心轮与多连杆传动机构相结合，以伺服电机旋转偏心轮，从而改变固定在偏心轮上连杆的固定点，再通过连杆之间的传动运动，改变活塞行程从而改变发动机的排量。

公开(公告)号：CN105764646A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201480056870.9

申请日：2014-07-30

申请人： 株式会社MH中心

发明人： 青山进 ,  青山刚

IPC分类号： B23Q1/32 ,  B21H3/08 ,  B23G3/08 ,  B23G7/00 ,  B23Q1/01 ,  B23Q5/34 ,  F02D15/02 ,  F16H21/20

CPC分类号： B21H3/08 ,  B21H5/025 ,  B23G1/02 ,  B23G7/00 ,  F01B1/0686 ,  F01B29/12 ,  F01B31/26 ,  F02B75/047 ,  F02D15/02 ,  F04B9/04 ,  F04B49/125 ,  F04B53/006 ,  F16H21/20

摘要： 提供能够使一个工作台在一平面上沿前后左右方向及旋转方向自如地移动的R－θ工作台装置。具备：工作台，设置有具备轴承的贯通孔；引导构件，将工作台保持成水平地移动自如；驱动装置，具备倾斜地插通于轴承的作用轴，将作用轴驱动成旋转、停止自如；升降台，使驱动装置升降；升降装置，使升降台升降，使作用轴与轴承卡合的作用点的位置改变；以及基台，设置有对升降台进行引导的支柱及引导构件，用于安装升降装置；使升降台来使驱动装置的主轴的中心线与作用点之间的水平距离变化，使工作台沿着引导构件以不自转的方式向任意的位置移动。

公开(公告)号：CN101910582A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200780102142.7

申请日：2007-12-31

申请人： FEV电机技术有限公司

发明人： 恩诺·洛斯 ,  卡斯滕·维特克 ,  克里斯托夫·蒂曼 ,  沃纳·贝克 ,  斯特凡·皮兴格

IPC分类号： F02B75/04 ,  F16D3/04

CPC分类号： F02B75/047 ,  F01B31/14 ,  F02F7/0043 ,  F16C3/06 ,  Y10T74/2186

摘要： 本发明涉及一种尤其用于可变压缩比内燃机(11)的平行曲柄传动机构，所述平行曲柄传动机构包括：第一和第二离合体(20、21)，所述第一和第二离合体(20、21)能分别与第一轴或第二轴(14、19)相连接；至少一个连接件(22)，所述连接件(22)可转动地支承在两个离合体(20、21)上；包围所述两个离合体(20、21)和连接件(22)的箱体(23)。本发明还涉及一种可变压缩比内燃机，所述可变压缩比内燃机包括：可转动被支承的曲轴(14)；从动轴(19)；在曲轴(14)和从动轴(19)之间的平行曲柄传动机构(10)；包围该平行曲柄传动机构(10)的箱体(23)。本发明还涉及一种尤其用于可变压缩比内燃机(11)的变速器，所述变速器包括：能与可转动被支承的曲轴(14)相连的输入轴(19)；在曲轴(14)和输入轴(19)之间的所述平行曲柄传动机构(10)。

公开(公告)号：CN109386379A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201710669389.2

申请日：2017-08-08

申请人： 罗灿

发明人： 罗灿

IPC分类号： F02B75/04 ,  F02D15/04

CPC分类号： F02B75/047 ,  F02D15/04

摘要： 本发明涉及一种活塞往复式内燃机。其曲轴及其轴承可以移动，利用直导轨设定曲轴及其轴承的移动路线，利用螺旋传动机构控制曲轴及其轴承的移动，就可以连续地改变内燃机的压缩比。应用配套的解决内燃机移动曲轴动力输出问题的三齿轮输出方法，调整内燃机其他附属机构的设计制造以适应曲轴及其轴承的移动，可形成完整可行的三齿轮输出变压缩比内燃机。

公开(公告)号：CN105899781B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201580005186.2

申请日：2015-01-19

申请人： 株式会社 ,  IHI

发明人： 山田刚 ,  梅本义幸 ,  小林町子

IPC分类号： F02B75/04 ,  F02B75/32

CPC分类号： F02B75/045 ,  F02B25/04 ,  F02B75/047 ,  F02B75/32 ,  F02D15/02 ,  F04B19/22 ,  F15B11/08 ,  F15B2211/50554 ,  F15B2211/7051

摘要： 十字头型发动机具备：气缸；活塞，在气缸内滑动；活塞杆(112a)，一端固定于活塞；十字头(十字头销(114a))，联接至活塞杆的另一端侧，与活塞一体地往复移动；联接棒，一端由十字头支撑；曲柄轴，联接至联接棒，与活塞和十字头的往复移动连动而旋转；以及可变机构，通过变更活塞杆与十字头的活塞的冲程方向的相对位置，从而使活塞的上止点和下止点的位置可变。可变机构具备：液压室(168a)，设置于十字头，活塞杆的端部进入该液压室；和液压调整机构，将工作油供给至液压室，或者将工作油从液压室排出，调整活塞杆的端部相对于液压室的冲程方向的进入位置。

公开(公告)号：CN105764646B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201480056870.9

申请日：2014-07-30

申请人： 株式会社MH中心

发明人： 青山进 ,  青山刚

IPC分类号： B23Q1/32 ,  B21H3/08 ,  B23G3/08 ,  B23G7/00 ,  B23Q1/01 ,  B23Q5/34 ,  F02D15/02 ,  F16H21/20

CPC分类号： B21H3/08 ,  B21H5/025 ,  B23G1/02 ,  B23G7/00 ,  F01B1/0686 ,  F01B29/12 ,  F01B31/26 ,  F02B75/047 ,  F02D15/02 ,  F04B9/04 ,  F04B49/125 ,  F04B53/006 ,  F16H21/20

摘要： 提供能够使一个工作台在一平面上沿前后左右方向及旋转方向自如地移动的R－θ工作台装置。具备：工作台，设置有具备轴承的贯通孔；引导构件，将工作台保持成水平地移动自如；驱动装置，具备倾斜地插通于轴承的作用轴，将作用轴驱动成旋转、停止自如；升降台，使驱动装置升降；升降装置，使升降台升降，使作用轴与轴承卡合的作用点的位置改变；以及基台，设置有对升降台进行引导的支柱及引导构件，用于安装升降装置；使升降台来使驱动装置的主轴的中心线与作用点之间的水平距离变化，使工作台沿着引导构件以不自转的方式向任意的位置移动。

公开(公告)号：CN107299857A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710191866.9

申请日：2017-03-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 渡边正树

IPC分类号： F02B75/04 ,  F02D15/04

CPC分类号： F02F7/0021 ,  F02B75/041 ,  F02F1/18 ,  F02B75/047 ,  F02D15/04 ,  F02D2700/03

摘要： 一种内燃机，内燃机(100)的汽缸体移动机构(3)具备：一根控制轴(30)，其与曲轴(10)平行地延伸且由曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的一方支承，并且具有主轴部(30a)和在从该主轴部(30a)的轴心偏心了预定量的位置具有轴心的偏心部(30b)；连结部件(31)，其一端部安装于偏心部(30b)，并且其另一端部安装于曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的另一方，用于将曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的另一方与控制轴(30)连结；以及致动器(32)，其用于使控制轴(30)在预定的旋转范围内向两个方向旋转，使偏心部(30b)的轴心以主轴部(30a)的轴心为中心地在汽缸体(2)的相对移动方向上摆动。