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公开(公告)号：CN100451326C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN03803934.6
申请日：2003-02-15
申请人： 最佳动力技术有限合伙公司
发明人： 格伦·E·查特菲尔德 , 马尔科姆·C·阿什
IPC分类号： F02M71/00
CPC分类号： F02M71/00 , F02M61/145
摘要： 一种节流和燃料喷射器组件及一种控制燃料和空气供给到发动机中的方法。该组件和方法通过化油器来供给燃烧空气并且通过化油器来提供燃料。
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公开(公告)号：CN101932812A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103843.1
申请日：2009-02-04
申请人： GE延巴赫两合无限公司
发明人： F·格鲁贝尔
CPC分类号： F02D19/0607 , F02B37/00 , F02D19/023 , F02D19/0642 , F02D19/081 , F02D23/00 , F02M21/0215 , F02M21/0284 , F02M23/00 , F02M71/00 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 一种用于运行带有压缩装置(2)的内燃机(1)的方法，在压缩装置(2)中压缩空气/燃料混合物，根据内燃机(1)的负载(P)改变输入到内燃机(1)的气缸(3)的空气/燃料混合物的空气/燃料比λ2，在压缩装置(2)中压缩的空气/燃料混合物的空气/燃料比λ1高于输入到气缸(3)的空气/燃料混合物的空气/燃料比λ2，其特征在于：在压缩装置(2)中压缩的空气/燃料混合物的空气/燃料比λ1选择成使它在压缩装置中和/或压缩装置上游的条件下是不能点燃的。
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公开(公告)号：CN1633557A
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN03803934.6
申请日：2003-02-15
申请人： 最佳动力技术有限合伙公司
发明人： 格伦·E·查特菲尔德 , 马尔科姆·C·阿什
IPC分类号： F02M71/00
CPC分类号： F02M71/00 , F02M61/145
摘要： 一种节流和燃料喷射器组件及一种控制燃料和空气供给到发动机中的方法。该组件和方法通过化油器来供给燃烧空气并且通过化油器来提供燃料。
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公开(公告)号：CN1989336B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200580024320.X
申请日：2005-07-21
CPC分类号： F02M57/026 , F02M41/124 , F02M41/1427 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/18 , F02M59/34 , F02M61/205 , F02M63/0056 , F02M69/007 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M69/18 , F02M69/24 , F02M69/26 , F02M69/32 , F02M69/36 , F02M69/383 , F02M69/44 , F02M71/00 , F02M2041/145 , F02M2041/1455 , F02M2200/28 , F02M2700/4323
摘要： 通过降低喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以打开喷射孔，从而喷射存储在燃料存储装置中的燃料，而通过提高喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以关闭喷射孔，从而结束燃料从喷射孔的喷射。在阀针关闭喷射孔的阀门关闭冲程中，燃料压力以供应到燃料存储装置的压力低于供应到喷射控制腔的压力的这种方式，从共用蓄压器供应到燃料存储装置。这样，在阀门关闭冲程中，能够提高作用在阀针上朝向喷射孔一侧的压力，从而加速阀针的阀门关闭速度。
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公开(公告)号：CN1989336A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580024320.X
申请日：2005-07-21
CPC分类号： F02M57/026 , F02M41/124 , F02M41/1427 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/18 , F02M59/34 , F02M61/205 , F02M63/0056 , F02M69/007 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M69/18 , F02M69/24 , F02M69/26 , F02M69/32 , F02M69/36 , F02M69/383 , F02M69/44 , F02M71/00 , F02M2041/145 , F02M2041/1455 , F02M2200/28 , F02M2700/4323
摘要： 通过降低喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以打开喷射孔，从而喷射存储在燃料存储装置中的燃料，而通过提高喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以关闭喷射孔，从而结束燃料从喷射孔的喷射。在阀针关闭喷射孔的阀门关闭冲程中，燃料压力以供应到燃料存储装置的压力低于供应到喷射控制腔的压力的这种方式，从共用蓄压器供应到燃料存储装置。这样，在阀门关闭冲程中，能够提高作用在阀针上朝向喷射孔一侧的压力，从而加速阀针的阀门关闭速度。
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