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    用于机动车辆传动系的扭矩传递的连接布置
    1.
    发明公开
    用于机动车辆传动系的扭矩传递的连接布置 有权

    公开(公告)号：CN105697563A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201510920529.X

    申请日：2015-12-11

    申请人： 保时捷股份公司

    发明人： E·唐诺 ,  K·高斯拉布

    IPC分类号： F16D1/04

    CPC分类号： F16D1/108 ,  F16D2001/103

    摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的扭矩传递的连接布置，包括轴颈(4)和空心轴连接件(6)，二者通过轴-毂器件(8)防扭转地相连以传递扭矩，其中轴颈(4)和空心轴连接件(6)具有槽机构，槽机构为达到轴向固锁的目的而与环形固锁元件(14)形成作用性连接，并且轴颈(4)的槽机构实施为轴外槽(10)，其中，空心轴连接件(6)的槽机构实施为空心轴外槽(12)，其中，固锁元件(14)具有指向轴外槽(10)和指向空心轴外槽(12)的径向固锁区域(24，26，28，30)，其中，固锁元件(14)具有固锁器件(16，18)，固锁器件使得在安装过程中固锁元件(14)能够在径向上扩张。

    传动体的安装构造及调色剂输送装置
    2.
    发明授权
    传动体的安装构造及调色剂输送装置 有权

    公开(公告)号：CN103032477B

    公开(公告)日：2016-05-04

    申请号：CN201210363727.7

    申请日：2012-09-26

    申请人： 柯尼卡美能达商用科技株式会社

    发明人： 池田英明

    IPC分类号： F16D1/06 ,  G03G21/16 ,  G03G21/10 ,  G03G15/08 ,  B41J2/00

    CPC分类号： G03G21/105 ,  F16D1/108 ,  G03G15/757 ,  G03G21/1857 ,  G03G2215/0132 ,  Y10T403/10 ,  Y10T403/60 ,  Y10T403/7033

    摘要： 本发明涉及传动体的安装构造及调色剂输送装置，能够不损坏旋转轴而可靠地防止齿轮相对于旋转轴脱落。旋转轴（23A）的齿轮安装部（23c）具有：嵌合在截面为D字形的齿轮（24）的连结部（24e）内的、具有D字形截面的轴部（23e）；具有沿轴向的具有挠性的一个挠曲部（23f）；设置在挠曲部（23f）的前端部的防脱部（23g），防脱部（23g）成为相对于轴部（23e）向外侧突出的状态，轴部（23e）在防脱部（23g）通过了中空轴（24a）的第二孔部（24y）之后被嵌合在连结部（24e）上。挠曲部（23f）维持挠曲状态直到防脱部通过中空轴（24a）的第二孔部（24y），在轴部（23e）嵌合到连结部（24e）的第一孔部（24x）时，解除挠曲状态，而与齿轮（24）卡合。

    燃料电池复合阀
    3.
    发明公开
    燃料电池复合阀 有权

    公开(公告)号：CN105098207A

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：CN201410708818.9

    申请日：2014-11-28

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 朴正熙 ,  郑明周 ,  李昌夏

    IPC分类号： H01M8/04

    CPC分类号： F16K11/18 ,  F01L7/02 ,  F16D1/108 ,  F16D3/10 ,  F16K1/223 ,  F16K11/168 ,  F16K31/52475 ,  H01M8/04089 ,  Y02E60/50 ,  Y10T137/87056 ,  Y10T137/87064

    摘要： 本发明公开了一种燃料电池复合阀，所述燃料电池复合阀打开和关闭用于氢燃料电池车辆的燃料电池组的流入管线和排出管线，该燃料电池复合阀包括支撑框架，支撑框架具有第一孔和第二孔，排出管线连接至第一孔，流入管线连接至第二孔。第一旋转阀构造成接收安装在支撑框架中的驱动马达的驱动转矩、使第一旋转阀旋转并且打开和关闭第一孔。第二旋转阀连接至第一旋转阀，并且第二旋转阀构造成打开和关闭第二孔。第一耦接件突出部沿纵向方向从第一轴突出，并且该第一耦接件突出部具有垂直于纵向方向的至少一个第一平坦表面。第二耦接件突出部沿所述第一轴的纵向方向从第二轴突出。

    配置为与手术装置一起使用的联接构件
    5.
    发明公开
    配置为与手术装置一起使用的联接构件 有权

    公开(公告)号：CN104274217A

    公开(公告)日：2015-01-14

    申请号：CN201410323465.0

    申请日：2014-07-08

    申请人： 柯惠LP公司

    发明人： 贾斯汀·威廉斯

    IPC分类号： A61B17/00

    CPC分类号： A61B17/07207 ,  A61B2017/0046 ,  A61B2017/00473 ,  F16B7/042 ,  F16D1/108 ,  A61B17/00 ,  A61B2017/00017

    摘要： 本发明公开了配置为与手术装置一起使用的联接构件。本发明还提供了一种手术设备。所述手术设备包括手术致动装置，所述手术致动装置具有支撑第一联接构件的轴。所述第一联接构件包括一对或多对孔隙。重新装载件包括具有锁定组件的第二联接构件。所述第二联接构件包括能够被定位在一对孔隙内的一对弹簧销。所述弹簧销能够从向内的位置移动至径向向外的位置。所述锁定组件包括锁板，锁板能够从位于所述弹簧销之间的第一位置移动至与所述弹簧销分隔开的第二位置。在所述径向向外的位置，所述弹簧销被接纳在第一联接构件的孔隙内以将重新装载件紧固至所述手术致动构件，并且当所述锁板处于第一位置时，所述重新装载件不能与所述手术致动装置分离。

    传力元件及制造传力元件和将其安装在机器元件上的方法
    6.
    发明授权
    传力元件及制造传力元件和将其安装在机器元件上的方法 有权

    公开(公告)号：CN102235431B

    公开(公告)日：2014-06-04

    申请号：CN201110098427.6

    申请日：2011-04-20

    申请人： 卡尔·弗罗伊登伯格公司

    发明人： E·科赫 ,  C·克雷默 ,  A·维克 ,  S·格雷贝尔

    IPC分类号： F16D1/076 ,  F16D1/104

    CPC分类号： F16D1/076 ,  F16D1/108

    摘要： 本发明涉及传力元件及制造传力元件和将其安装在机器元件上的方法。该传力元件包括螺钉(1)、盘形转动元件(2)和套筒(3)，套筒具有轴向伸出的环形突出部(4)，它由转动元件在外周侧贴紧包围；转动元件和套筒分别具有沿径向方向(5)延伸的接触法兰(6、7)，它们在轴向预紧作用下贴紧和抗旋转地相接触；转动元件和套筒形成一预组装的单元，该单元通过螺钉被固定于旋转的机器元件上。环形突出部具有外周面，其由转动元件的内周面贴紧包围，接触法兰在传力元件按规定使用期间通过螺钉沿轴向相互压紧，并且接触法兰是通过螺钉力锁合地和抗旋转地沿轴向相互压紧的，在传力元件安装于机器元件上时只是借助于接触法兰实现沿圆周方向的传力。

    旋转传递装置、车辆用转向装置以及中间轴
    8.
    发明公开
    旋转传递装置、车辆用转向装置以及中间轴 失效

    公开(公告)号：CN103671590A

    公开(公告)日：2014-03-26

    申请号：CN201310421354.9

    申请日：2013-09-16

    申请人： 株式会社捷太格特

    发明人： 锅岛弘一 ,  钲打荣治 ,  山田芳正 ,  今井亮介

    IPC分类号： F16D3/06

    CPC分类号： F16D1/108 ,  B62D1/185 ,  F16C3/035 ,  F16C2326/24 ,  F16D3/06 ,  F16D2001/103 ,  Y10T403/7035

    摘要： 本发明提供旋转传递装置、车辆用转向装置以及中间轴。旋转传递装置由在圆周方向形成有多个朝外径方向突出且沿轴向延伸的外齿部(29)的第一旋转轴(28)和在圆周方向形成有多个朝内径方向突出且沿轴向延伸的内齿部(27)的第二旋转轴(26)构成，利用外齿部(29)和内齿部(27)使第二旋转轴(26)相对于第一旋转轴(28)以能沿轴向滑动且在旋转方向上卡合的方式嵌合，其中，外齿部(29)和内齿部(27)具有相互在旋转方向卡合的齿面，在外齿部(29)和内齿部(27)的一方的齿面形成有朝外齿部(29)和内齿部(26)的另一方的齿面侧突出且沿轴向延伸的突起部(29c)，突起部(29c)由比齿面容易弹性变形的树脂形成。