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公开(公告)号：CN104583611A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380045275.0
申请日：2013-08-29
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： E02F9/2292 , E02F9/2235 , E02F9/2242 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B20/007 , F15B21/042 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/2656 , F15B2211/3052 , F15B2211/30595 , F15B2211/327 , F15B2211/50536 , F15B2211/62 , F15B2211/6309 , F15B2211/6346 , F15B2211/6652 , F15B2211/6658 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/85 , F15B2211/8603 , F15B2211/8606
摘要： 本发明公开了一种用于机器(10)的液压控制系统(150)。该液压控制系统可具有罐(64)；泵(53)，被配置为从罐中抽取流体并给流体加压；致动器(49)；以及控制阀(63)，被配置为将流体从泵引导到致动器以及从致动器引导到罐以移动致动器。该液压系统还可具有主安全阀(104)，当引导到致动器处的流体的压力超过第一阈值压力时，主安全阀可移离闭合位置以将加压流体传送到罐中；以及控制器(112)，与泵连通。控制器可被配置为：当引导到致动器的流体的压力超过第二阈值压力时，主安全阀移离闭合位置后，选择性地减少泵的排量。
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公开(公告)号：CN103291673B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310187871.4
申请日：2013-01-31
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： V·D·博莱罗
CPC分类号： F15B11/162 , F15B2211/3054 , F15B2211/4053 , F15B2211/6057 , F15B2211/653 , F15B2211/7142 , F15B2211/781 , F15B2211/8603 , F15B2211/8755
摘要： 液压控制系统，用于通过共同的泵向至少两个液压负载供给压力介质。泵具有泵调节器。控制系统包括至少两个可调节的定量孔板，第一定量孔板设置在从泵引出的输入管路与第一负载间，第二定量孔板设置在输入管路与第二负载间。设置至少两个保压阀，第一保压阀连接在第一定量孔板后，第二保压阀连接在第二定量孔板后。保压阀的各调节活塞在正面由各定量孔板后的压力沿打开方向且由负载的、处于背后的控制室中的最高负荷压力或从中导出的压力沿关闭方向按负载独立流量分配原理(LUDV)通过负荷传递线路加载。通过安全阀或紧急停止阀，负荷传递线路利用泵压力加载、替代负载最高负荷压力。保压阀通过切换安全阀被关闭，配属于保压阀的负载停止。
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公开(公告)号：CN101522997A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200680056033.1
申请日：2006-10-06
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 雷诺·费拉
CPC分类号： B60W10/30 , B60K6/48 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L2260/54 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60Y2200/415 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , F15B11/165 , F15B21/087 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/555 , F15B2211/6309 , F15B2211/6326 , F15B2211/71 , F15B2211/8603 , F16H61/472 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 一种工程机械(1)和用于操作工程机械(1)的方法，该工程机械(1)包括：动力源(120)和多个驱动轮(130)；包括至少一个液压泵(142，144，146)的工作液压系统(140)，所述工作液压系统由动力源(120)提供动力以用于移动工程机械(1)上的器械(3)和/或用于使工程机械(1)转向；布置在动力源(120)和驱动轮(130)之间以将扭矩从动力源(120)传递到驱动轮(130)的传动系(110)。所述方法的特征在于以下步骤：检测表示在该工作液压系统(140)上施加的负载的至少一个运行参数；基于所检测到的运行参数的大小，确定除了由所述动力源(120)产生的扭矩之外，是否还需要增加扭矩来减小所述动力源(120)上的负载；在确定需要额外的扭矩的情况下，增加扭矩。
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公开(公告)号：CN105339681A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480036044.8
申请日：2014-06-27
申请人： 埃尔塞乐公司
IPC分类号： F15B15/20 , B64D29/08 , F15B15/16 , F15B15/04 , F15B11/028
CPC分类号： F15B15/24 , B64D29/06 , B64D29/08 , F02K1/82 , F15B11/028 , F15B15/04 , F15B15/1414 , F15B15/16 , F15B15/202 , F15B15/204 , F15B2211/50518 , F15B2211/524 , F15B2211/528 , F15B2211/55 , F15B2211/76 , F15B2211/851 , F15B2211/8603
摘要： 本发明涉及一种用于控制飞机发动机机舱的千斤顶的方法、实现该方法的千斤顶提升系统以及装备有该系统的机舱。所述千斤顶提升系统包括用于修改所述千斤顶的最大力值的装置(28，37-39；64，68；50)，该装置由用于确定被定义为所述千斤顶的伸展行程的开始阶段的部分的装置(37；46；74；92)激活。作为修改最大力值(28)的结果，因此压力源(29)仅在行程开始之后应用所述千斤顶的全力，以便于保护在维护期间被遗忘的反向器罩(4，10)的锁(11)。
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公开(公告)号：CN103291673A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310187871.4
申请日：2013-01-31
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： V·D·博莱罗
CPC分类号： F15B11/162 , F15B2211/3054 , F15B2211/4053 , F15B2211/6057 , F15B2211/653 , F15B2211/7142 , F15B2211/781 , F15B2211/8603 , F15B2211/8755
摘要： 液压控制系统，用于通过共同的泵向至少两个液压负载供给压力介质。泵具有泵调节器。控制系统包括至少两个可调节的定量孔板，第一定量孔板设置在从泵引出的输入管路与第一负载间，第二定量孔板设置在输入管路与第二负载间。设置至少两个保压阀，第一保压阀连接在第一定量孔板后，第二保压阀连接在第二定量孔板后。保压阀的各调节活塞在正面由各定量孔板后的压力沿打开方向且由负载的、处于背后的控制室中的最高负荷压力或从中导出的压力沿关闭方向按负载独立流量分配原理(LUDV)通过负荷传递线路加载。通过安全阀或紧急停止阀，负荷传递线路利用泵压力加载、替代负载最高负荷压力。保压阀通过切换安全阀被关闭，配属于保压阀的负载停止。
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公开(公告)号：CN101542048A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200680056039.9
申请日：2006-10-25
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 雷诺·费拉
CPC分类号： B60W10/30 , B60K6/48 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L2260/54 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60Y2200/415 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , F15B11/165 , F15B21/087 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/555 , F15B2211/6309 , F15B2211/6326 , F15B2211/71 , F15B2211/8603 , F16H61/472 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及一种用于操作工程机械的方法，该工程机械设有：提供动力的动力源(120)和连接到该动力源(120)的多个动力消耗系统(110、140)，其特征在于如下步骤：提供用于预测动力消耗系统(110、140)中的至少一个所需的功率的模型；检测表示功率需求的至少一个运行参数；在该预测模型中使用所检测的运行参数；以及根据该预测模型将所提供的功率平衡至所需的功率。
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公开(公告)号：CN104583611B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201380045275.0
申请日：2013-08-29
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： E02F9/2292 , E02F9/2235 , E02F9/2242 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B20/007 , F15B21/042 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/2656 , F15B2211/3052 , F15B2211/30595 , F15B2211/327 , F15B2211/50536 , F15B2211/62 , F15B2211/6309 , F15B2211/6346 , F15B2211/6652 , F15B2211/6658 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/85 , F15B2211/8603 , F15B2211/8606
摘要： 本发明公开了一种用于机器(10)的液压控制系统(150)。该液压控制系统可具有罐(64)；泵(53)，被配置为从罐中抽取流体并给流体加压；致动器(49)；以及控制阀(63)，被配置为将流体从泵引导到致动器以及从致动器引导到罐以移动致动器。该液压系统还可具有主安全阀(104)，当引导到致动器处的流体的压力超过第一阈值压力时，主安全阀可移离闭合位置以将加压流体传送到罐中；以及控制器(112)，与泵连通。控制器可被配置为：当引导到致动器的流体的压力超过第二阈值压力时，主安全阀移离闭合位置后，选择性地减少泵的排量。
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公开(公告)号：CN101542048B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200680056039.9
申请日：2006-10-25
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 雷诺·费拉
CPC分类号： B60W10/30 , B60K6/48 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L2260/54 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60Y2200/415 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , F15B11/165 , F15B21/087 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/555 , F15B2211/6309 , F15B2211/6326 , F15B2211/71 , F15B2211/8603 , F16H61/472 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及一种用于操作工程机械的方法，该工程机械设有：提供动力的动力源(120)和连接到该动力源(120)的多个动力消耗系统(110、140)，其特征在于如下步骤：提供用于预测动力消耗系统(110、140)中的至少一个所需的功率的模型；检测表示功率需求的至少一个运行参数；在该预测模型中使用所检测的运行参数；以及根据该预测模型将所提供的功率平衡至所需的功率。
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公开(公告)号：CN101522997B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200680056033.1
申请日：2006-10-06
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 雷诺·费拉
CPC分类号： B60W10/30 , B60K6/48 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L2260/54 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60Y2200/415 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , F15B11/165 , F15B21/087 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/555 , F15B2211/6309 , F15B2211/6326 , F15B2211/71 , F15B2211/8603 , F16H61/472 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： 一种工程机械(1)和用于操作工程机械(1)的方法，该工程机械(1)包括：动力源(120)和多个驱动轮(130)；包括至少一个液压泵(142，144，146)的工作液压系统(140)，所述工作液压系统由动力源(120)提供动力以用于移动工程机械(1)上的器械(3)和/或用于使工程机械(1)转向；布置在动力源(120)和驱动轮(130)之间以将扭矩从动力源(120)传递到驱动轮(130)的传动系(110)。所述方法的特征在于以下步骤：检测表示在该工作液压系统(140)上施加的负载的至少一个运行参数；基于所检测到的运行参数的大小，确定除了由所述动力源(120)产生的扭矩之外，是否还需要增加扭矩来减小所述动力源(120)上的负载；在确定需要额外的扭矩的情况下，增加扭矩。
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