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公开(公告)号:CN107869520A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201610849926.7
申请日:2016-09-26
申请人: 重庆向阳仪器有限公司
发明人: 刘存福
CPC分类号: F16C33/1095 , F16C33/14 , F16C2220/20 , F16C2220/60
摘要: 本发明属于轴承制造领域,具体地说是一种自润滑轴承衬套的制造方法。加工工艺简便,涉及设备、工装少,产品成本低廉,主要技术特征是将粉末状固体自润滑材料装填在锥形压制模与衬套金属基体组成的环状缝隙中,衬套基体的工作基面先经粗化处理,再用压力机经压力被覆或嵌入,使衬套基体与固体润滑材料牢固结合,经烧结塑化,最后机械精加工成制品。
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公开(公告)号:CN107859688A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201711258924.1
申请日:2017-12-04
申请人: 潍坊市宇宏石油机械有限公司
CPC分类号: F16C17/026 , B23P15/003 , E21B4/003 , F16C33/107 , F16C33/121 , F16C33/122 , F16C33/14 , F16C37/00 , F16C2202/04 , F16C2220/46 , F16C2220/60 , F16C2223/00 , F16C2223/70 , F16C2352/00
摘要: 本发明公开了一种新型螺杆钻具用径向轴承,包括套装在一起的承静圈钢体和承动圈钢体,所述承动圈钢体的外圆周上缠绕并一体硫化有橡胶层,所述橡胶层的外部设置有若干条螺旋槽,所述螺旋槽设置在承静圈钢体和承动圈钢体之间。便于钻井液进入,起到润滑及降温的作用,本发明采用上述方案,用钢体、橡胶和镀铬代替硬质合金,替换了原有TC径向轴承,有效的降低了螺杆钻具使用和维护费用,而且通过实验数据对比,可以得出径向轴承环的硬度、抗拉强度、屈服强度、延伸率、冲击功等均可达到使用标准。
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公开(公告)号:CN106996419A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201710374448.3
申请日:2017-05-24
申请人: 江苏皓羿机械制造科技有限公司
发明人: 姜雷琴
IPC分类号: F16C33/00
CPC分类号: F16C33/00 , F16C2220/60
摘要: 本发明公开一种多工位轴承加工设备,包括加工活动架和加工基座,其特征在于,加工活动架的下方设有加工基座,加工活动架包括横梁、收缩装置和旋转装置,收缩装置包括固定座、伸缩杆和连接座,固定座与横梁固定连接,伸缩杆与第一电机电性连接,第一电机设于固定座中,伸缩杆的底部与连接座固定连接,旋转装置包括调节座、旋转杆和刀架,连接座与调节座固定连接,调节座的底部与旋转杆的顶部连接,旋转杆的底部与刀架顶部固定连接,刀架的底部设有刀卡槽,旋转杆与第二电机电性连接,第二电机设于调节座中,加工基座包括底座和工作盘,底座的顶部镶嵌设有工作盘,工作盘上设有加工槽,加工槽上设有若干的固定槽,加工盘的底部设有滚轮。
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公开(公告)号:CN106029294A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201580009252.3
申请日:2015-02-23
申请人: 伊格尔工业股份有限公司
IPC分类号: B23K26/364 , B23K26/0622 , B23K26/082 , F16C17/04 , F16C33/14 , F16J15/34
CPC分类号: F16C33/741 , B23K26/00 , B23K26/0624 , B23K26/359 , B23K26/364 , F16C33/043 , F16C33/106 , F16C33/14 , F16C2220/60 , F16C2240/56 , F16J15/34 , F16J15/3412
摘要: 形成高精度的滑动面(S),在该滑动面(S)上不会附着与形成于滑动面(S)上的正压产生槽(11a)和负压产生槽(15a)的加工相伴随的飞散物质等,并平坦地形成在滑动面(S)上形成的正压产生槽(11a)和负压产生槽(15a)的底面。其特征在于,包括以下工序:准备一对滑动部件(3、5)的至少一侧的滑动部件(3、5)的工序;以及向滑动部件(3、5)的滑动面(S)的形成正压产生槽(11a)、负压产生槽(15a)的部分照射超短脉冲激光而去除滑动面(S)的表面的一部分,由此在滑动面(S)上形成深度为0.05μm~5μm的范围的浅槽(11a、15a)的加工工序,在加工工序中使用的超短脉冲激光的能注量为0.5J/(cm2.脉冲)~7J/(cm2.脉冲)。
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公开(公告)号:CN102747306B
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201210119472.X
申请日:2012-04-20
申请人: 株式会社捷太格特
IPC分类号: C22C38/58 , C22C38/44 , C21D9/36 , C21D9/40 , C21D1/18 , C21D1/26 , C23C8/22 , C23F17/00 , F16C33/34 , F16C33/62
CPC分类号: C22C38/40 , C21D1/06 , C21D1/25 , C21D9/36 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C23C8/22 , C23C8/80 , F16C19/388 , F16C33/62 , F16C33/64 , F16C2204/62 , F16C2220/60 , F16C2223/12
摘要: 本发明涉及滚动滑动部件及其制造方法以及滚动轴承。对适量含有添加元素C、Si、Mn和Cr、且适当地控制了不可避免的杂质Ni和Mo的钢材实施前加工、渗碳处理、中间退火处理、淬火回火处理和精加工。由此,得到滚动滑动部件,该滚动滑动部件适量确保了位于滚动滑动面的表面层的部分的含碳量、维氏硬度、残留奥氏体量、碳化物面积率、位于滚动滑动面的轴方向长度中央且位于厚度方向中央的部分的维氏硬度以及马氏体相变率。
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公开(公告)号:CN103620245A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201280028305.2
申请日:2012-05-25
申请人: 菲特尔莫古威斯巴登有限公司
CPC分类号: F16C33/04 , F16C9/04 , F16C17/022 , F16C23/041 , F16C33/046 , F16C33/14 , F16C2220/60 , F16C2240/50 , F16C2360/22 , Y10T408/03
摘要: 滑动轴承壳(1),所述滑动轴承壳(1)的滑动面(2)在滑动轴承壳(1)的顶点的区域中在轴向方向上至少在边缘区域(21)处凸状地弯曲,其中,弯曲在所述滑动轴承壳(1)的顶点处为最显著的,并且在所述滑动轴承壳(1)的周向方向上朝两个局部表面(3)连续地减小。用于制造所述类型的滑动轴承壳的方法。
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公开(公告)号:CN101225854A
公开(公告)日:2008-07-23
申请号:CN200710072864.4
申请日:2007-01-17
申请人: 富准精密工业(深圳)有限公司 , 鸿准精密工业股份有限公司
发明人: 侯春树
CPC分类号: F16C33/14 , B22F3/1025 , B22F5/10 , B22F2999/00 , F16C17/026 , F16C33/107 , F16C2220/20 , F16C2220/60 , F16C2220/66 , F16C2220/70 , F16C2223/06 , F16C2223/30 , Y10T29/49639 , B22F3/225 , B22F3/1291 , B22F2201/00
摘要: 一种动压轴承,该动压轴承内周面开设有若干动压沟槽,每一动压沟槽包括二分叉流道,该动压沟槽中相对内侧的分叉流道的螺旋角大于相对外侧分叉流道的螺旋角。一种转轴,该转轴外周面开设有若干动压沟槽,每一动压沟槽包括二分叉流道,该动压沟槽中相对外侧的分叉流道的螺旋角大于相对内侧分叉流道的螺旋角。同时,本发明还提供了一种动压轴承的制造方法。该动压轴承或转轴上的动压沟槽一侧分叉流道的螺旋角大于另一侧分叉流道的螺旋角,使得润滑流体在压力差的作用下保持在一定区域,从而有效改善润滑流体的泄漏问题;同时,通过填充体和射出成型制程一体成型该动压轴承和动压沟槽,有利于提高产品的量产性及稳定性。
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公开(公告)号:CN100381717C
公开(公告)日:2008-04-16
申请号:CN200480000105.1
申请日:2004-02-04
申请人: 日本发条株式会社
CPC分类号: F16C33/1065 , B24B5/22 , B24B19/028 , F16C3/02 , F16C17/026 , F16C17/028 , F16C33/14 , F16C2220/60 , F16C2220/70 , F16C2223/42
摘要: 一种用于流体动力轴承装置的轴(2)的制造方法,通过控制要加工成用于流体动力轴承的轴(2)的棒状坯料(5)与磨削坯料(5)的外圆周(5a)的磨轮(加工工具)(11)的相对振动,制造出轴(2),它有数个在和围绕外圆周(2a)配置的槽(2b),槽(2b)和外圆周(2a)的表面有相同的粗糙度,并且表面上的加工痕迹排列在圆周方向。
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公开(公告)号:CN1133824C
公开(公告)日:2004-01-07
申请号:CN98807647.0
申请日:1998-07-20
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: F16C33/14 , C23C4/12 , C23C4/16 , F16C9/045 , F16C33/10 , F16C33/103 , F16C2220/60 , F16C2223/42
摘要: 在内燃机的连杆中,轴瓦嵌入连杆孔内。嵌入轴瓦导致一道可能是误差来源的生产工序。用本发方法加工的连杆轴承可减少安装费用。根据本发明,大的连杆孔(3)用铝青铜进行等离子喷涂而形成微孔涂层。在进行等离子喷涂后,连杆孔通过取下轴承盖(9)打开,于是等离子涂层(16)破裂。紧接着用螺丝重新拧上轴承盖(9)并通过精磨完成真正的滑动层。为了提高储油容积,等离子涂层(16)设有一个环形槽(32)。本发明适用于内燃机。
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公开(公告)号:CN1115497C
公开(公告)日:2003-07-23
申请号:CN98807648.9
申请日:1998-07-20
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: F16C33/14 , C23C4/12 , C23C4/16 , F16C9/045 , F16C33/10 , F16C33/103 , F16C2220/60 , F16C2223/42
摘要: 在内燃机的连杆中,轴瓦嵌入连杆孔内。嵌入轴瓦导致一道可能是误差来源的生产工序,用本发明方法加工的连杆轴承可减少安装费用并与轴承金属牢固连接。根据本发明,大的连杆孔(3)用铝青铜进行等离子喷涂微孔层。在等离子喷涂开始时,等离子涂层用高温沉积,这样可达到等离子涂层与连杆孔的材料牢固粘结和等离子涂层的低孔隙率。为了防止连杆孔的材料完全退火,在以后要加工去除的等离子涂层的范围内降低等离子涂层的沉积温度。在等离子喷涂后,连杆孔通过取下轴承盖(9)打开,于是等离子涂层(16)破裂。紧接着用螺丝重新拧紧轴承盖(9)并通过精磨完成真正的滑动层。为了提高储油容积,等离子涂层(16)设有一个环形槽(32)。通过用不断上升的颗粒多次喷砂处理待涂覆的表面实现了铝青铜与连杆材料的特别牢固的连接。本发明适用于内燃机。
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