公开(公告)号：CN104074893B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201410118476.5

申请日：2014-03-27

申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司

发明人： N.阿普费尔 ,  M.舒马歇尔 ,  R.科内尔森

IPC分类号： F16D65/04 ,  F16D69/04 ,  C23C8/00

CPC分类号： F16D49/08 ,  B27B17/083 ,  F16D49/02 ,  F16D65/04 ,  F16D65/065 ,  F16D65/10 ,  F16D69/027 ,  F16D69/04 ,  F16D2200/0004 ,  F16D2250/0053

摘要： 本发明涉及一种手持式工作器械和用于制造其制动装置的方法，带有工具的手持式工作器械具有用于工具的制动装置(10)，其包括包绕制动鼓(12)的制动带(13)。制动带(13)和制动鼓(12)形成摩擦对，其在制动时共同作用。为了获得非常好的制动功率，设置成，第一摩擦对是奥氏体钢、双相钢、超级双相钢、镍基合金或者钴基合金，并且第一摩擦对具有基体(20)和边缘层(21)，边缘层(21)的硬度为基体(20)的硬度的大约150%至大约600%，边缘层(21)中的碳化物成分小于大约0.5%重量百分数。为了制造手持的工作器械的制动装置(10)设置成在小于500℃的温度下将碳和/或氮渗入第一摩擦对的边缘层(21)中。

公开(公告)号：CN109083950A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810928244.4

申请日：2018-08-15

申请人： 武汉船用机械有限责任公司

发明人： 向鹏洋 ,  李艳春 ,  明国军 ,  吴迪 ,  蔡敏 ,  朱校

IPC分类号： F16D65/06 ,  F16D49/10 ,  F16D49/12 ,  F16D65/14 ,  F16D121/06 ,  F16D121/16

CPC分类号： F16D65/065 ,  F16D49/10 ,  F16D49/12 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/06 ,  F16D2121/16

摘要： 一种锚机用带式制动器，包括上刹车带（1）、下刹车带（2）、刹车片（3）、调节丝杆（5）、拉杆（6）、三角板（7）和刹车操作组件（8），拉杆（6）一端与上刹车带（1）通过销轴连接，拉杆（6）另一端通过销轴与锚机机座（9）的耳板第一孔连接，下刹车带（2）通过螺母销与调节丝杆（5）一端连接，调节丝杆（5）另一端通过螺母与三角板（7）的第一角连接，三角板（7）的第二角通过销轴与锚机机座（9）的耳板第二孔连接，三角板（7）的第三角通过销轴与刹车操作组件（8）的油缸活塞伸出杆连接。保证锚机在自由抛锚时运转平稳，减少了对设备的冲击，降低了船员的劳动强度，保障人机安全，实现锚机的安全、平稳、高效的抛锚。

公开(公告)号：CN108557674A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201711238600.1

申请日：2017-11-30

申请人： 浙江海洋大学

发明人： 汪世林 ,  张洪刚 ,  朱鹏飞 ,  黄文 ,  方嫣妮 ,  魏湖

IPC分类号： B66D5/10 ,  B66D1/38 ,  F16D65/06 ,  C08L21/00 ,  C08L77/10 ,  C08L71/02 ,  C08K13/04 ,  C08K7/10 ,  C08K3/36 ,  C08K3/30 ,  C08K3/34 ,  C08J9/04

CPC分类号： B66D5/10 ,  B66D1/38 ,  C08J9/0061 ,  C08J9/0066 ,  C08J9/0085 ,  C08J9/04 ,  C08J2321/00 ,  C08J2471/02 ,  C08J2477/10 ,  C08K3/34 ,  C08K3/36 ,  C08K7/10 ,  C08K13/04 ,  C08K2003/3045 ,  F16D65/065

摘要： 本发明提供一种船用绞车制动装置，属于船用设备技术领域，船用绞车制动装置包括排线装置，排线装置包括双向螺杆、导线轮、导向杆，导线轮包括底座和导向部，双向螺杆和导向杆穿过导线轮的底座，双向螺杆和导向杆平行，导向部由框体和设置在框体内的第一转轴和第二转轴组成，框体和第一转轴、第二转轴围成通线孔，排线装置后侧设置有滚筒，滚筒外侧设置有刹车带，刹车带内设有增强条，增强条为金属或橡胶增强条，增强条的截面为矩形且上下面设有间隔均匀的凸块，刹车带内侧为均布的弧形凸块，弧形凸块的端面设有一凹槽。本发明能够方便导线轮的通线孔中放入和取出绳子，刹车带不易磨损、变形，可快速实现制动且对滚筒磨损小。

公开(公告)号：CN105317869B

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201510322168.9

申请日：2015-06-12

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S.W.黑岑拉特

IPC分类号： F16D13/58

CPC分类号： C23C4/08 ,  F16D25/0638 ,  F16D49/08 ,  F16D65/065 ,  F16D65/10 ,  F16D67/04 ,  F16D2065/13 ,  F16D2200/003 ,  F16D2300/10 ,  F16D2300/26 ,  F16H57/10

摘要： 本发明涉及具有含铁表面的铝离合器构件。具体地，用于自动的机动车辆变速器的构件，包括带式制动鼓、具有密封表面的离合器壳体或毂，或在具有花键组的摩擦离合器组件中使用的离合器壳体或毂。所有这些构件由铝制成，且带式制动鼓的外表面、壳体或毂的密封表面和花键组的区域包括热喷涂钢材料的薄涂层。热喷涂钢材料可为低碳钢，如SAE 1008或1010、类似合金、铁或其它金属。所得的构件因此呈现出铝的重量节省，同时由于通过热喷涂钢涂层提供的提高的强度和耐磨性而提供了优异的使用寿命。

公开(公告)号：CN106151313A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610728234.7

申请日：2016-08-25

申请人： 武汉船用机械有限责任公司

发明人： 李钊 ,  张勇勇 ,  许有良 ,  徐锡锋 ,  白宗 ,  艾龙超 ,  李建正

IPC分类号： F16D49/12 ,  F16D65/06

CPC分类号： F16D49/12 ,  F16D65/065

摘要： 本发明公开了一种带式刹车装置，属于刹车制动技术领域。该装置包括刹车带本体、传动组件和刹车油缸，刹车带本体套设在轮毂的外周面上，刹车带本体的一端连接在机架上，传动组件的中部可转动地安装在机架上，传动组件的两端分别与刹车带本体的另一端和刹车油缸的伸缩端连接，刹车带本体包括首尾相连的多段刹车带，每段刹车带内壁上均设置有刹车片，相连的两段刹车带在连接端可绕同一转动轴转动。本发明的刹车带本体由于包括多片刹车带，且每段刹车带内壁上均设有刹车片，使得每段刹车带和对应的刹车片的长度减小，降低了刹车带的制造难度，保证了刹车带与轮毂的有效接触面积，以减少刹车带对轮毂提供的制动力矩的损失。

公开(公告)号：CN107246446A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710523316.2

申请日：2017-06-30

申请人： 湖北安棉纺织有限公司

发明人： 刘革东

IPC分类号： F16D49/12 ,  F16D65/06

CPC分类号： F16D49/12 ,  F16D65/065

摘要： 本发明公开了一种高速浆纱机经轴制动带的使用方法。它包括如下步骤：将二个片基带联接挂件分别固定于经轴制动带的左右两端，经轴制动带为片基制动带；将片基制动带一端的挂钩一端固定于制动带固定支点上；将片基制动带另一端的挂钩一端固定于挂柱上；将片基制动带张紧套于整经轴轮毂上；在浆纱正常开车过程中经轴张力的控制通过阻尼气缸内的活塞顶推气缸活塞轴头滑轮，加压连杆呈倾斜式转动使片基制动带稍有收紧力、并压贴于整经轴轮毂完成；当片基制动带一面磨损时，翻转片基制动带，使用片基制动带另一面。具有提高生产效率，降低生产成本的优点。本发明还公开了高速浆纱机经轴制动带的使用方法的经轴制动带。

公开(公告)号：CN106594114A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611073402.X

申请日：2016-11-29

申请人： 新昌县双彩乡合洪五金厂

发明人： 汪梅花

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/06 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D121/14 ,  F16D123/00 ,  F16D125/64

CPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/065 ,  F16D65/067 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/64

摘要： 本发明涉及一种便于更换的滚轮装置，所述滚轮装置设置在制动装置上，所述制动装置包括相互连接的钢带和摩擦片；所述制动装置用于制动卷筒轮毂；所述滚轮装置至少有一个，设于制动装置的钢带上；所述滚轮装置包括滚轮和设于滚轮上用于压紧滚轮的压板，所述压板的左右两侧对称的设有压紧机构，压紧机构的底部与钢带固定连接。本发明滚轮装置可在制动装置脱开状态下使摩擦片能有效脱离卷筒的轮毂表面，避免摩擦片的磨损，让卷筒真正自由平稳地转动；本发明滚轮装置结构简单、小巧，安装方便，便于维修和更换。

公开(公告)号：CN106286625A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610440286.4

申请日：2016-06-17

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S·W·海因茨恩锐特 ,  D·R·怀特 ,  C·E·马林

IPC分类号： F16D13/64 ,  F16D65/06 ,  F16D65/10 ,  F16D69/00

CPC分类号： C25D9/12 ,  C25D7/00 ,  C25D9/06 ,  F16D13/683 ,  F16D13/76 ,  F16D25/0638 ,  F16D49/02 ,  F16H57/02 ,  F16H57/032 ,  F16H2057/02017 ,  F16H2057/02047 ,  F16D13/648 ,  F16D65/065 ,  F16D65/10 ,  F16D69/00 ,  F16D2069/003 ,  F16D2200/0043

摘要： 本发明涉及用于机动车辆自动变速器中的作用板、离合器板、反压板和衬板，以及制动器壳体、离合器轮毂、离合器壳体、蓄能器、花键套、阀体和磨损表面，以上均由铝制成并包括设置其上的电子陶瓷涂层，所述作用板、离合器板、反压板和衬板用于摩擦式离合器套件，轴套、密封件、弹簧和类似部件可以在磨损表面上滑动并与其接触。由于陶瓷涂层的硬度和孔隙度，这些部件相对于由钢制成的类似部件表现出降低的重量以及延长的使用寿命。

公开(公告)号：CN105317869A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510322168.9

申请日：2015-06-12

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S.W.黑岑拉特

IPC分类号： F16D13/58

CPC分类号： C23C4/08 ,  F16D25/0638 ,  F16D49/08 ,  F16D65/065 ,  F16D65/10 ,  F16D67/04 ,  F16D2065/13 ,  F16D2200/003 ,  F16D2300/10 ,  F16D2300/26 ,  F16H57/10

摘要： 本发明涉及具有含铁表面的铝离合器构件。具体地，用于自动的机动车辆变速器的构件，包括带式制动鼓、具有密封表面的离合器壳体或毂，或在具有花键组的摩擦离合器组件中使用的离合器壳体或毂。所有这些构件由铝制成，且带式制动鼓的外表面、壳体或毂的密封表面和花键组的区域包括热喷涂钢材料的薄涂层。热喷涂钢材料可为低碳钢，如SAE 1008或1010、类似合金、铁或其它金属。所得的构件因此呈现出铝的重量节省，同时由于通过热喷涂钢涂层提供的提高的强度和耐磨性而提供了优异的使用寿命。

公开(公告)号：CN109268405A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201710586551.4

申请日：2017-07-18

申请人： 四川省内江庆隆机床有限公司

发明人： 张金华 ,  晋嘉 ,  陈华峰

IPC分类号： F16D49/12 ,  F16D65/06 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D125/04

CPC分类号： F16D49/12 ,  F16D65/065 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/04 ,  F16D2125/04

摘要： 本发明公开了一种液压加载器，包括箱体、通过轴承装于箱体上的大轮主轴和制动轴，其特征在于制动轴的一端固设有连接盘，连接盘的两端分别与各自的连杆的一端铰接，两连杆的另一端分别与各自的抱箍的一端铰接，两抱箍的另一端分别与箱体铰接，在大轮主轴的一端套有箍圈，箍圈设有一槽口，两抱箍位于箍圈的两侧，在制动轴上通过锥销固联有轴套，轴套固设有力臂，在箱体上还固联一单作用油缸，油缸的活塞杆与力臂连接，油缸的进油口与其无杆腔相连，在油缸的有杆腔内设有复位弹簧。本发明具有结构相对简单、振动和噪音较小、加载力调整方便、操作简便的优点。