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    行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置
    2.
    发明公开
    行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置 无效 转让

    公开(公告)号：CN105143026A

    公开(公告)日：2015-12-09

    申请号：CN201380074905.7

    申请日：2013-11-28

    申请人： 金春秋

    发明人： 金春秋

    IPC分类号： B62J1/04

    CPC分类号： B62J1/08 ,  B62J2001/085 ,  F15B15/14 ,  F16H19/005 ,  F16H19/08

    摘要： 本发明涉及一种人坐在自行车的座垫上行驶中根据骑车人的需要能通过简单的操作调整座垫角度的在行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置。本发明的特征在于，包括：座管(100)，下部通过立管(10a)的上部可上下移动，上部为第一叉架(110)的形状，在上端部中心具备连接该中心的第一铰链销(114)；支撑杆(116)，下部为第二叉架(120)的形状，在下端部中心具备连接该中心的第二铰链销(122)，该上侧以所述第一铰链销(114)连接所述第一叉架(110)的形状部分之间；以及制动装置(200)，从所述座管(100)的一侧隔开固定于底架(210)，做伸缩运动的部分与对应位置的所述第二铰链销(122)连接，在所述支撑杆(116)的上端固定自行车的座垫(22)，所述座垫(22)的角度随着启动所述制动装置(200)以所述第一铰链销(114)为中心旋转的所述支撑杆(116)的旋转来调整。

    一种雨刮的传动机构
    4.
    发明公开
    一种雨刮的传动机构 有权

    公开(公告)号：CN105443689A

    公开(公告)日：2016-03-30

    申请号：CN201610018394.2

    申请日：2016-01-11

    申请人： 珠海格力电器股份有限公司

    发明人： 杨晓琴 ,  刘健宁 ,  高峰 ,  任丽萍

    IPC分类号： F16H19/00 ,  F16H57/023 ,  B60S1/26

    CPC分类号： F16H19/005 ,  B60S1/26 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/02043

    摘要： 本发明公开了一种雨刮的传动机构，包括减速箱体和设置在减速箱体内的斜齿轮、扇形齿轮组件、输出齿轮及支撑板，扇形齿轮组件包括扇形齿轮本体和与扇形齿轮本体固定连接的连杆，连杆的端部和斜齿轮的偏心部位通过将二者贯穿的第一传动轴相连接，扇形齿轮本体的中心部和支撑板通过将二者贯穿的第二传动轴相连接，输出齿轮和支撑板通过将二者贯穿的输出轴相连接；斜齿轮的顶面高于支撑板的顶面。如此设置，本发明提供的雨刮的传动机构，其能够有效避免雨刮传动机构的各个构件容易偏离设定的运行平面的问题。

    减速机构
    5.
    发明授权
    减速机构 失效

    公开(公告)号：CN102200179B

    公开(公告)日：2014-03-26

    申请号：CN201010130422.2

    申请日：2010-03-23

    申请人： 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 ,  鸿海精密工业股份有限公司

    发明人： 赵智明 ,  张国庆 ,  戴家鹏

    IPC分类号： F16H7/00

    CPC分类号： F16H19/005 ,  F16H19/0672

    摘要： 一种减速机构，包括主动轮和从动轮，从动轮的直径大于主动轮的直径，减速机构还包括缠绕于主动轮及从动轮上的传动件以及固定于从动轮上的张紧装置，传动件于主动轮上缠绕并交叉后缠绕于从动轮上，张紧装置弹性抵于传动件与从动轮之间，张紧装置包括抵持件、第一弹性件及连接件，抵持件上开设有连接孔，连接件包括螺杆，连接孔的直径大于螺杆的直径，螺杆穿过连接孔并与从动轮螺合，第一弹性件抵持于从动轮与抵持件之间，以使抵持件相对从动件能够运动。上述减速机构具有结构简单且成本较低的优点。

    减速机构及其采用的传动装置
    6.
    发明授权
    减速机构及其采用的传动装置 失效

    公开(公告)号：CN102072293B

    公开(公告)日：2013-11-20

    申请号：CN200910310250.4

    申请日：2009-11-23

    申请人： 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 ,  鸿海精密工业股份有限公司

    发明人： 周炯 ,  赵智明 ,  张国庆

    IPC分类号： F16H7/00 ,  F16H7/04 ,  F16G9/00 ,  F16H55/50

    CPC分类号： F16H19/005 ,  Y10T74/18848

    摘要： 一种减速机构，包括底座、转动连接于底座上的传动装置及固定于底座上的动力装置，传动装置包括主动件及从动件，主动件包括主动轮，从动件包括从动轮，从动轮的直径大于主动轮的直径，动力装置提供主动轮转动的动力，传动装置还包括缠绕于主动轮及从动轮上的传动件，从动轮上开设有螺旋部，螺旋部包括基本平行的第一槽道和第二槽道，传动件于主动轮上缠绕至少一圈，并交叉后缠绕于从动轮上，传动件自所述第一槽道绕入，自第二槽道绕出。上述减速机构具有结构简单且成本较低的优点。本发明还提供一种应用于该减速机构的传动装置。

    用于致动车辆元件的驱动线缆
    8.
    发明公开
    用于致动车辆元件的驱动线缆 有权

    公开(公告)号：CN107407322A

    公开(公告)日：2017-11-28

    申请号：CN201680016495.4

    申请日：2016-03-14

    申请人： 韦巴斯托股份公司 ,  屈斯特汽车有限责任公司

    发明人： U·施赖伯 ,  G·赖因哈特

    IPC分类号： F16C1/20 ,  F16C1/14 ,  B60J7/057

    CPC分类号： F16H19/08 ,  F16C1/20 ,  F16H7/00 ,  F16H19/005 ,  F16H19/0645 ,  F16H19/0654 ,  F16H2019/085 ,  B60J7/057 ,  F16C1/14

    摘要： 一种用于致动车辆元件的驱动线缆，所述车辆元件相对于车辆构造是能够移动的，所述驱动线缆包括具有柔性的线缆芯(32)的线缆体(31)，螺线(33)沿着一螺旋线缠绕所述线缆芯(32)以用于与齿轮接合。至少三个纵向肋(35，61，71)或凸起沿着线缆体(31)的外周形成，所述驱动线缆能够借助所述纵向肋(35，61，71)或凸起将它自己支撑在线缆引导部中，所述纵向肋(35，61，71)或凸起形成所述驱动线缆的至少大体上连续的引导和接触线，所述引导和接触线中的每一个相对于线缆轴线分别具有从始至终恒定的距离。替代地，可弹性变形或可塑性变形的线缆衬套(102，122)被设置，所述线缆衬套(102，122)接合在所述线缆芯(32)和所述螺线(33)上并在所述线缆芯(32)伸展时形成所述驱动线缆的圆柱状且无肋的周向表面。

    动力传递装置
    9.
    发明授权
    动力传递装置 有权

    公开(公告)号：CN105228942B

    公开(公告)日：2017-06-06

    申请号：CN201380069840.7

    申请日：2013-12-18

    申请人： 格蒂斯莫斯萨诺斯独资公司

    发明人： 帕纳约蒂斯·莫察诺斯

    IPC分类号： B66D3/08 ,  F16H35/00

    CPC分类号： F16H19/005 ,  B66D3/08 ,  F16H19/0622 ,  F16H35/00 ,  Y10T74/18856

    摘要： 根据本发明获得一种转矩/动力传递装置，该转矩/动力传递装置包括主框架、驱动构件(2)、从动构件(3)以及至少两个滑轮系统。每个滑轮系统包括至少一个定滑轮(11a，11b)、至少一个动滑轮、第一线材以及第二线材，该至少一个定滑轮相对于主框架固定，该至少一个动滑轮能够相对于主框架移动，该第一线材连接至驱动构件(2)并且延伸越过至少一个定滑轮和至少一个动滑轮，该第二线材在一端处以可操作的方式连接至至少一个动滑轮，并且在其另一端处连接至从动构件(3)，其中，第二线材经由固定调节器延伸。每个滑轮系统的第一线材连接至驱动构件的公共点，并且每个滑轮系统的第二线材以可操作的方式连接至驱动构件的公共偏心点。调节器和从动构件相对于彼此布置成使得从动构件的旋转中心布置在两个滑轮系统的调节器之间的第一假想线上。第一假想线与水平面有夹角，该角根据从动构件的半径和旋转中心与相应的调节器之间的距离确定。

    机器人
    10.
    发明公开
    机器人 无效

    公开(公告)号：CN105291089A

    公开(公告)日：2016-02-03

    申请号：CN201510401439.X

    申请日：2015-07-09

    申请人： 株式会社安川电机

    发明人： 斋藤洋 ,  伊泽多闻 ,  一番濑敦

    IPC分类号： B25J9/00 ,  B23K9/32 ,  B23K9/133

    CPC分类号： F16H19/005 ,  B23K9/133 ,  B25J19/0029 ,  Y10S901/14 ,  Y10S901/15

    摘要： 本发明提供一种能够改善外观、防止干扰周边的机器人。实施方式涉及的机器人包括：回转基座、下部臂、上部臂、第一及第二空间、第一及第二布线部件。回转基座以能够围绕第一轴回转的方式连结于固定在设置面上的基台。下部臂中基端部以能够围绕与所述第一轴大致垂直的第二轴旋转的方式连结于所述回转基座。上部臂中基端部以能够围绕与所述第二轴大致平行的第三轴旋转的方式连结于所述下部臂。第一及第二空间以沿着所述下部臂的延伸方向对置配置的方式而形成在该下部臂的内部。第一及第二布线部件分别在所述第一及第二空间内以在两个以上部位弯曲折回的方式进行布线。