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公开(公告)号：CN104023913B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280037586.8
申请日：2012-07-20
申请人： 黑根沙伊特-MFD有限公司及两合公司
发明人： 阿尔弗雷德·海曼
CPC分类号： B24B39/023 , B24B39/003 , B24B39/06 , F16C3/06 , F16C2223/04 , F16C2223/06 , Y10T29/47 , Y10T29/49286 , Y10T29/49636 , Y10T29/49643 , Y10T29/49645
摘要： 本发明涉及一种和两个圆柱形的平整辊轮一起将曲轴的推力轴承上的环形平面压平整的平整辊头，这两个平整辊轮相互平行并且彼此相邻地安置在平整辊头壳体中，该平整辊头壳体能够围绕其纵轴转入工作位置。本发明的目的在于，防止出现不满意的平整结果。通过使每个平整辊轮（1、2）能够旋转地安置在辊轮保持架（10、11）中，该辊轮保持架具有少量间隙（13）地、能够侧向移动地设置在平整辊头壳体（12）中，从而实现该目的。
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公开(公告)号：CN103889818B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280051135.X
申请日：2012-09-12
申请人： 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
发明人： 罗尼·施尼策尔
IPC分类号： B62D1/16
CPC分类号： F16C35/00 , B23K31/027 , B62D1/16 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D65/02 , F16C2326/24 , F16M13/02 , Y10T29/49636
摘要： 一种用于可转动地支承机动车的转向柱（3）的转向轴（2）的转向轴支承单元（1），其中转向轴支承单元（1）具有外罩板（4），所述外罩板具有至少一个环周闭合的区域（5）用于容纳至少一个可转动地支承转向轴（2）的轴承，以及具有至少一个固定区域（6）用于将转向轴支承单元（1）固定在转向柱（3）的支架部件（7）上，其中外罩板（4）在其固定区域（6）中具有由至少两个相互对置的、分别自由突出的固定接片（8）形成边界的开口（9），其中所述固定接片（8）是外罩板（4）的一部分。
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公开(公告)号：CN105247314A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480030837.9
申请日：2014-05-28
申请人： 斯必克冷却技术公司
发明人： 托马斯·凡·奎克埃尔贝格 , 法兰希斯·巴丁 , 弗朗索瓦·凡·雷歇姆 , 克里斯托夫·德莱普朗克 , 米歇尔·武谢
IPC分类号： F28F9/00
CPC分类号： E04H5/12 , E04H5/10 , F01K5/02 , F28B1/06 , F28C1/00 , F28F9/002 , F28F9/02 , F28F25/00 , F28F2009/029 , Y10T29/49352 , Y10T29/49636
摘要： 本发明涉及一种使用空气冷却冷凝器模块的机械通风冷却塔。上述冷却塔通过机械通风运行，并且实现在两种流体之间的热交换，该两种流体通常诸如为大气以及一般为蒸汽的另一种流体。上述冷却塔利用模块化空气冷却冷凝器构思，其中空气冷却冷凝器利用使用管束组件的热交换三角形件，管束组件是在运输到塔场地之前制造和组装的。
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公开(公告)号：CN102906436B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180025686.4
申请日：2011-05-19
申请人： NTN株式会社
CPC分类号： G01M17/007 , B21K1/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01L25/00 , Y10T29/49636
摘要： 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其结构紧凑、组装性也良好、可正确地检测施加于车轮的轴承部上的荷载。在车轮用轴承中，由在外方部件(1)和内方部件(2)的相对的多排滚动面(3、4)之间夹设滚动体(5)而形成。外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件在外周具有安装于转向节的车辆安装用的法兰(1a)。在固定侧部件的外径面上设置一个以上的荷载检测用传感组件(20)。该传感组件(20)由形变发生部件(21)和一个以上的传感器构成，该形变发生部件(21)具有接触而固定于固定侧部件上的两个以上的接触固定部，该传感器安装于该形变发生部件(21)上，检测该形变发生部件(21)的形变。在车身安装用的法兰(1a)的侧面上设置电路固定用支撑件(32)，在该支撑件(32)上安装对上述传感器的输出信号进行运算处理的运算处理电路(31)。
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公开(公告)号：CN103889818A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051135.X
申请日：2012-09-12
申请人： 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
发明人： 罗尼·施尼策尔
IPC分类号： B62D1/16
CPC分类号： F16C35/00 , B23K31/027 , B62D1/16 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D65/02 , F16C2326/24 , F16M13/02 , Y10T29/49636
摘要： 一种用于可转动地支承机动车的转向柱（3）的转向轴（2）的转向轴支承单元（1），其中转向轴支承单元（1）具有外罩板（4），所述外罩板具有至少一个环周闭合的区域（5）用于容纳至少一个可转动地支承转向轴（2）的轴承，以及具有至少一个固定区域（6）用于将转向轴支承单元（1）固定在转向柱（3）的支架部件（7）上，其中外罩板（4）在其固定区域（6）中具有由至少两个相互对置的、分别自由突出的固定接片（8）形成边界的开口（9），其中所述固定接片（8）是外罩板（4）的一部分。
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公开(公告)号：CN103470637A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310222758.5
申请日：2013-06-06
申请人： 株式会社捷太格特
CPC分类号： B23P15/003 , F16C19/06 , F16C33/585 , F16C33/64 , F16C33/6629 , F16C33/6681 , Y10T29/49636
摘要： 本发明提供滚动轴承轨道圈的制造方法，该滚动轴承轨道圈的制造方法具备：形成形成有轨道槽的轨道圈坯料的工序；进行滚轧加工来在轨道槽形成表面纹理的工序；热处理工序；磨削工序；以及超精加工（研磨）工序。
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公开(公告)号：CN102762878A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180010207.1
申请日：2011-01-14
申请人： 太平洋轴承公司
发明人： R·施洛德
CPC分类号： F16C29/005 , F16C29/04 , F16C33/60 , F16C33/64 , Y10T29/49636 , Y10T29/49641 , Y10T29/4968
摘要： 一种导轨，其包括基轨；至少一个从所述基轨的第一部分延伸的指部；以及至少一个从所述基轨的第二部分延伸的指部。插入件被安装抵靠着所述指部。第一轨道与至少一个从所述基轨的第一部分延伸的指部相关。第二轨道与至少一个从所述基轨的第二部分延伸的指部相关。第一轨道和第二轨道具有不同的负载传输方向，所述第一轨道的负载传输方向非平行于所述一个从所述基轨的第一部分延伸的指部，并且述第二轨道的负载传输方向非平行于所述一个从所述基轨的第二部分延伸的指部。
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公开(公告)号：CN101529103B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200780033013.7
申请日：2007-06-28
申请人： 费德罗-莫格尔公司
发明人： 杰拉尔德·托马斯·利恩 , 卡西·玛丽·马洛伊 , 拉梅什·R·阿武拉
IPC分类号： F16C27/00
CPC分类号： D03D15/00 , B60G21/0551 , B60G2202/135 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , D03D15/0077 , D10B2321/042 , D10B2331/04 , D10B2401/063 , D10B2505/12 , F16C27/02 , F16C33/201 , F16C2208/32 , F16C2208/70 , F16C2326/05 , Y10T29/49636
摘要： 一种套筒轴承组件及构成该组件的方法，包括结合到注塑成型的外部部分的织物内部部分。该内部部分包括光滑纺线材料的第一纺线以及不同于该第一纺线的第二纺线。该第一纺线大体上作为内部轴承表面并且该第二纺线大体上作为结合到该外部部分的外部表面。该第一和第二纺线编织到一起，并且该第一纺线以对应于该轴颈轴承表面圆周方向的纬向或对应于该轴颈轴承表面轴向的经向中的一种的方式进行编织，以大体上作为该轴承表面，并且该第二纺线以与该第一纺线不同的方向进行编织，以作为结合到该外部部分的该外部表面。
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公开(公告)号：CN101642789B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910136648.0
申请日：2004-09-03
申请人： 恩斯克欧洲有限公司
发明人： 菲斯克理查德·威廉
IPC分类号： B21D28/26
CPC分类号： F16C33/605 , B21D19/088 , B21D28/34 , B21D53/24 , C21D1/06 , C21D7/02 , F16C33/586 , F16C33/64 , F16C35/045 , F16C35/067 , F16C2226/52 , F16C2226/60 , F16C2361/61 , Y10T29/49636 , Y10T29/49689 , Y10T29/49696 , Y10T29/49963
摘要： 公开了一种在板上形成凸起的方法，该板在使用中将承受周期性疲劳载荷，该方法包括：选择具有超过0.35的高应变硬化系数的板材料，以及贴靠模具挤压成形凸起，使原始板与凸起的壁之间的区域的曲率半径满足下列公式：半径＝板厚度×A其中，“A”值在0.3和0.7之间，这样，凸起的弯曲部在载荷下加工硬化，以产生具有高局部拉伸强度的区域。
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公开(公告)号：CN101994826A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010227525.0
申请日：2010-07-12
申请人： GM全球科技运作股份有限公司
CPC分类号： F16H59/042 , F16C33/201 , F16C35/02 , F16C2226/74 , F16C2361/65 , F16H61/36 , Y10T29/49636
摘要： 本发明涉及一种尤其用于交通工具换档机构外壳(3)的轴套(1)以及一种轴套(1)的装配方法。轴套(1)用于将选择杆(2)支承在交通工具换档机构外壳(3)内，其中，选择杆(2)将换档杆选择销的选择运动变换为选择牵引绳索的拉和/或压运动。在此，所述选择杆(2)绕旋转点(4)回转到不同的选择位置，并且借助轴套(1)可旋转地支承在换档机构外壳(3)的铸牢的轴颈(5)上。所述轴套(1)有径向和轴向的平衡元件(6)，该平衡元件将选择杆(2)在回转运动时轴向锁定在轴颈(5)上。
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