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公开(公告)号：CN102092468A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010568347.8
申请日：2010-11-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B63J99/00 , B63B2017/0009 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明提供一种舷外机的防盗装置，使得即使在预定安装于一个船体的多台舷外机各自具有防盗装置的情况下，也能够容易地使多台舷外机起动。在预定安装于一个船体的多台舷外机(12F、12S)中，构成为，从多台舷外机中的至少一台舷外机的认证单元(例如，认证ECU(26F))向其他舷外机的发动机控制单元(例如，发动机ECU(24S))进行允许起动发动机的通信，即，构成为，在多台舷外机中的一台(例如，第一舷外机(12F))中取得了用于发动机起动的核对验证时，将该核对信息发送至其他舷外机(例如，第二舷外机(12S))。
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公开(公告)号：CN101592086A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910203578.6
申请日：2009-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D9/02 , F02D9/105 , F02D2009/022 , F02D2009/0225 , F02D2009/0228
Abstract: 一种通用发动机的进气控制装置，其可在节气门体周围布线而使进气控制要素间电连接，并可大幅缩短导线。其由以下部件构成：驱动节气门(11)开闭的电动机(14)，其安装在支承节气门的气门杆(11a)一端部的节气门体(3)的第一侧壁(3a)上；检测节气门开度的传感器单元(19)，其安装在支承气门杆另一端部的第二侧壁(3b)上；燃料喷射阀(26)，其安装在将第一及第二侧壁的上端部彼此连接成一体的第三侧壁(3c)上，并将燃料喷射至比节气门还靠下游侧的进气道(10)中；以及电子控制单元(30)，其安装在与第三侧壁对置的第四侧壁(3d)上；电子控制单元与电动机、燃料喷射阀和传感器单元之间分别通过第一、第二和第三导线(35～37)连接。
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公开(公告)号：CN101203955A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200680022386.X
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01L25/165 , H01L21/565 , H01L23/3135 , H01L2924/0002 , H01L2924/19041 , H01L2924/3025 , H05K3/284 , H05K2203/1316 , H05K2203/304 , Y10T29/49139 , H01L2924/00
Abstract: 本发明的电子控制单元包括：印刷电路板(50)，安装在该印刷电路板(50)上的电子部件(51、52)，和通过注射成形而覆盖印刷电路板(50)以及电子部件(51、52)的合成树脂制覆膜(57)，其中，将电子部件(51、52)收纳在能够承受注射成形覆膜(57)时的压力和热的保护壳中。由此，能够提供一种即使通过注射成形来形成覆膜，电子部件也不会受损伤而是能够始终正常工作的电子控制单元。
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公开(公告)号：CN102092362B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010577135.6
申请日：2010-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G07C5/0858 , B60L3/0038 , B60L3/0046 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L15/2009 , B60L2200/12 , B60L2200/24 , B60L2200/26 , B60L2200/34 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2270/36 , B62K5/003 , B62K5/007 , G07C9/00309 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供驱动源搭载设备的防盗装置。目的在于运用驱动源搭载设备的防盗装置的功能，并能容易地取得设备的驾驶历史。作为解决手段，驱动源搭载设备的防盗装置具有：驱动源(电动马达22)；搭载了驱动源的设备(小型电动车10)；设备控制单元(控制ECU 32)，其控制设备的动作，并存储设备的驾驶历史；以及认证单元(认证ECU 34)，在操作了存储有ID信息的电子钥匙(30)时，该认证单元从电子钥匙取得ID信息，判定是否与认证用ID信息一致，当判定为所取得的ID信息与认证用ID信息一致时，许可设备控制单元启动驱动源，由此防止设备被盗，其中，认证单元取得由设备控制单元存储的驾驶历史，并且，在操作了电子钥匙时，向电子钥匙发送所取得的驾驶历史。
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公开(公告)号：CN101624040B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910151718.X
申请日：2009-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R25/04 , A01D34/82 , B60R25/24 , B60R2325/308
Abstract: 本发明提供一种设备的防盗装置，即使是无蓄电池的设备，也能够安装防盗装置，由此防止设备被盗。该设备的防盗装置是搭载有通用内燃机(发动机)的作业机等设备(割草机)(10)的防盗装置(76)，该通用内燃机具有通过操作反冲起动器来供给工作电源的发电线圈(66)，所述设备的防盗装置包括：操作者携带自如的电子钥匙(80)，其用于存储认证用数据；以及认证ECU(认证单元)(84)，其设在割草机(10)上，在从电子钥匙(80)输出认证用数据时，认证ECU采用预先存储好的核对用数据对电子钥匙是否为正规钥匙进行认证，并且认证ECU构成为：在由操作者操作反冲起动器从发电线圈供给工作电源时，认证ECU执行所述认证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102092361A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010577134.1
申请日：2010-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/04
CPC classification number: B63J99/00 , B63B2017/0009 , E05B73/0076
Abstract: 本发明提供驱动源搭载设备的防盗装置，在具有防盗功能的驱动源搭载设备中，即使在频繁地反复进行驱动源的启动和停止的情况下，也不需要在每次启动驱动源时进行认证作业。驱动源搭载设备的防盗装置具有：驱动源；搭载了驱动源的设备；设备控制单元，其控制设备的动作；以及认证单元，其在操作了存储有ID信息的电子钥匙时，从电子钥匙取得ID信息，当判定为与认证用ID信息一致时，许可设备控制单元启动驱动源，由此防止设备被盗，其中，当许可设备控制单元启动驱动源时(S18、S20)，存储表示许可的信息(S22、S24)，每次启动时判断是否存储有该信息(S12)，在判断为存储有该信息时，许可设备控制单元启动驱动源(S32)。
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公开(公告)号：CN100449126C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200510090813.5
申请日：2005-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种化油器用电子控制装置，具有：传动装置，其连接在开闭化油器的进气道的阀上；电动马达，其通过传动装置驱动阀的开闭；电子控制单元，其控制电动马达的动作，在该化油器用电子控制装置中，利用隔板将接合在化油器一侧面上的壳体的内部划分为化油器一侧的传动室及相反一侧的驱动室，在传动室中容纳保持有传动装置，在驱动室中容纳保持有电动马达；利用接合在化油器的一侧面上的壳体主体及关闭该壳体主体的敞开面的盖体来构成壳体，在壳体主体内保持有传动装置与电动致动器，由电子控制单元构成盖体的至少一部分。从而可将传动装置、电动致动器及电子控制单元收容在共同的壳体内，实现化油器用电子控制装置的小型化。
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公开(公告)号：CN1737357A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510090813.5
申请日：2005-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
Abstract: 一种化油器用电子控制装置，具有：传动装置(24、25)，其连接在开闭化油器(C)的进气道(6)的阀(7、8)上；电动马达(20、21)，其通过该传动装置(24、25)驱动阀(7、8)的开闭；以及电子控制单元(12a)，其控制该电动马达(20、21)的动作，在该化油器用电子控制装置中，利用隔板(16)将接合在化油器(C)一侧面上的壳体(10)的内部划分为化油器(C)一侧的传动室(14)以及相反一侧的驱动室(15)，并且在传动室(14)中容纳保持有传动装置(24、25)，在驱动室(15)中容纳保持有电动马达(20、21)。从而，可以将传动装置、电动致动器以及电子控制单元收容在共同的壳体内，可以实现化油器用电子控制装置的小型化。
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公开(公告)号：CN102094552B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201010568344.4
申请日：2010-11-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05B49/00
CPC classification number: B60R25/04
Abstract: 提供驱动源搭载设备的防盗装置，在丢失了电子钥匙、买卖了设备等需更新设备方的认证用ID信息的情况下也能够容易地更新。该防盗装置具有认证ECU(34)，该认证ECU在存储有ID信息的电子钥匙(30)被操作时，从电子钥匙获得ID信息，并判断是否与认证用ID信息一致，当判断为一致时，允许起动驱动源，其中，在ID信息中设置有表示电子钥匙更新次数的信息，并且，在操作了电子钥匙时，认证ECU对电子钥匙的ID信息所表示的更新次数与认证用ID信息所表示的更新次数比较，当判断为电子钥匙的ID信息所表示的更新次数多于认证用ID信息所表示的更新次数时，更新认证用ID信息以使认证用ID信息与电子钥匙的ID信息一致。
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公开(公告)号：CN102092432B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010565738.4
申请日：2010-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H03K17/962 , B60R25/04 , H03K2217/960755
Abstract: 本发明提供一种驱动源搭载设备的防盗装置，实现起动开关自身的小型化，并且通过使起动开关与接收部一体化而实现(整体)小型化。所述驱动源搭载设备的防盗装置具有：起动开关(20g)，其由操作者自由操作，用于使驱动源起动；认证单元，其在由操作者操作了存储有ID信息的电子钥匙时，经由接收部(34c)从电子钥匙获得ID信息，以进行用于允许驱动源起动的认证；其中，起动开关包括检测电容量的电极对(50)，并且将电极对(50)和接收部(34c)配置在同一电子基板(42)上。
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