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公开(公告)号：CN117104317A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311069252.5
申请日：2023-08-23
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种站内道口联锁通用处理方法，该方法基于联锁处理装置实施，所述联锁处理装置包括通信连接的联锁系统和道口控制系统，所述联锁系统与人机交互界面连接，所述人机交互界面用于显示钥匙管理设备状态；该方法适用于上电锁闭阶段、来车预告阶段以及列车通行阶段，其包含：联锁系统向道口控制系统发送钥匙锁闭信息K_L、来车预告信息T_C、列车通过信息T_D；分别根据上电解锁状态、列车作业信息以及触发区段信息，判断所述钥匙锁闭信息K_L、来车预告信息T_C、列车通过信息T_D的有效性；若钥匙锁闭信息K_L有效，保持钥匙管理设备为锁闭状态。其具有安全性能高、成本可控、易于实现等优势。
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公开(公告)号：CN116811972A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310702293.7
申请日：2023-06-14
申请人： 安阳钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路道口远程控制系统及其控制方法，包括远程操作模块、PLC控制模块和设备控制模块，所述PLC控制模块与远程操作模块和设备控制模块连接；所述设备控制模块：用于控制道口栏木机、遮断信号机和道口音响。本发明所述的一种铁路道口远程控制系统及其控制方法，在主控室内设置远程操作模块，通过摄像装置监视道口情况，当操作员获取机车经过道口请求时，通过远程操作按钮控制道口的栏木机、遮断信号机、道口音响，实现了远程开放或阻断道路、显示信号灯光、播放道口音响，有利于确保道口安全，适应铁路科技化发展，能够大规模推广应用，具有良好的前景。
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公开(公告)号：CN116373962A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310208273.4
申请日：2023-03-06
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
摘要： 本发明公开了一种道口信号自动化控制方法及系统，该方法首先根据AGV正常运行通过道口的时间确定道口列车接近通知时间及列车接近通知区段长度；然后在接近区段长度内设置两处列车的接近信息采集点，在接近通知区段入口端设置第一接近区段信息采集点，在距道口紧急制动区段入口端设置第二接近区段信息采集点。本发明在自动化集装箱码头铁路装卸站水平运输系统和道口信号系统的基础上，为每一处铁路道口新设一套自动化道口信号系统，作为码头水平运输系统VMS的子系统，不仅增强了集装箱货场自动化水平运输系统对自动化装卸站交通的安全管控能力，以保证道口交通安全，而且显著提高了装卸站内道路和铁路的交通运输效率。
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公开(公告)号：CN115871758A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211120816.9
申请日：2022-09-15
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供“用于确定列车在铁路交叉口处的通行状态的系统和方法”。本公开总体上涉及用于确定列车通过铁路交叉口的通行状态的系统和方法。在示例性方法中，设置在车辆中的铁路交叉口状态检测器系统可以确定列车正在接近铁路交叉口。通过评估从位于铁路交叉口的一侧上的第一列车检测设备接收的第一检测信号来进行所述确定。然后，铁路交叉口状态检测器系统可以评估从位于铁路交叉口的另一侧上的第二列车检测设备接收的第二检测信号，并且确定列车已经行驶经过铁路交叉口。所述系统还可以评估一个或两个检测信号，以确定列车当前是否位于铁路交叉口处或者在至少行驶穿过铁路交叉口中途之后正在倒退。
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公开(公告)号：CN115782994A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211425772.0
申请日：2022-11-14
申请人： 北京首钢国际工程技术有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢铁厂内非准轨铁路道口智能控制系统，其特征在于，包括：非准轨铁路、电动平车、轨道传感器、栏木机和室外综合配电柜，其中，所述电动平车设置于所述非准轨铁路上，并沿其延伸方向运行，所述轨道传感器布置于所述非准轨铁路上，并在所述非准轨铁路上形成第一感应区域，所述栏木机设置于横穿所述非准轨铁路的道路的一侧，所述室外综合配电柜分别与所述轨道传感器和所述栏木机连接，当所述电动平车运行至所述第一感应区域中时，所述室外综合配电柜控制所述栏木机降落并关闭所述道路。本申请提供的一种钢铁厂内非准轨铁路道口智能控制系统可以实现道口无人值守，可加强道口安全保障，提高道口运输效率。
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公开(公告)号：CN115042840A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210779933.X
申请日：2022-07-04
申请人： 陕西理工大学
发明人： 惠正
摘要： 本发明公开了一种轨道交通装备产业的交通警示装置，包括通过旋转机构转动设置在铁路道口四角处的四个挡板，朝向列车驶来方向的两个挡板侧面分别通过自卸机构挂设一个警示小车，警示小车包括分别设置在一条轨道的两根单轨上的两个架体，每个架体下方设有两个驱动轮；对称设置在两个架体相对一侧的两个连接杆，两个连接杆相对一端均设有电磁环，两个连接杆通过电磁环连接固定；每个连接杆上设有一个装填槽，装填槽内装填有彩色烟雾弹；每个装填槽底部固定设有一个激发器；每个连接杆内设有一个同步控制器，同步控制器与同侧设置的电磁环和激发器连接。总之，本发明具有结构新颖、安全性高、不会影响列车行驶安全等优点。
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公开(公告)号：CN114506368A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210038265.5
申请日：2022-01-13
申请人： 武汉钢铁有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路道口监管系统，包括：运输计划模块，用于向所述服务器模块发送列车状态；服务器模块，用于根据接收的所述列车状态计算道口距离，并在所述道口距离达到对应的预设距离阈值时，向所述道口控制模块发送控制指令；道口控制模块，用于接收所述控制指令，并控制对应的道口设备进行所述控制指令所指示的控制操作。采用本发明，能解决现有技术中由于道口设备控制不及时、延迟导致公路物流等待时间偏长、影响运输效率等技术问题。
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公开(公告)号：CN113859331A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111227346.1
申请日：2021-10-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种铁路监控系统及监控方法，所述铁路监控系统，包括：控制总线，沿铁路线路布设；铁路方视觉传感器，设置于铁路沿线,其信号输出端与所述控制总线连接；公路方视觉传感器，设置于铁路道口处，其信号输出端与所述控制总线连接；道口栏门，设置于所述铁路道口处；道口信号机及音响，设置于所述铁路道口处；控制设备，用于基于所述铁路方视觉传感器输出的列车运行信息、所述公路方视觉传感器输出的道口清空信息和预设对应关系，开启所述道口栏门，关闭所述道口栏门，开启所述道口信号机及音响，和/或，关闭所述道口信号机及音响。
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公开(公告)号：CN112550385A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011520524.5
申请日：2020-12-21
申请人： 雷利雨
发明人： 雷利雨
摘要： 一种基于智慧城市建设的铁路交通信号灯及其使用方法，包括轨道路基，所述轨道路基上固定安装有信号灯主体，所述信号灯主体内设置有通行杆控制腔，所述通行杆控制腔内设置有用于控制拦杆起落的升降控制装置，所述信号灯主体内固定安装有节能控制器与两组左右对称的两边夹板；本装置发明按照信号接收器接收火车发出的信号分为两种状态，一种是在火车靠近时信号灯闪烁，提醒人员禁止通行，避免发生事故；另一种是在火车远去之后迅速变形，太阳能电板位于顶端吸收太阳能发电，将后将电能储存在电池内，保证电池内能源充足，状态之间可相互转换，方便快捷，节约能源的同时还获取新的能源，使电池时刻保持在能源充足的状态。
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公开(公告)号：CN112356883A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011065803.7
申请日：2020-09-30
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B61L29/22 , F16F15/067 , F16F15/04
摘要： 本发明公开了一种铁路道口的提前预警双电网检测铁路栅栏及其使用方法，列车在经过栅栏前即向铁路栅栏发送列车即将到达的信息，铁路栅栏根据接收到的信息拦住铁路道口，当铁路栅栏的档杆不能够准确的开合，利用5G通讯技术向调度中心发送档杆出错的信息，由调度中心向工作人员发送相应的错误信息，请求相关工作人员前往处理，提高铁路栅栏的准确性，提高铁路道口的安全性，同时，减震机构还对挡杆进行支撑，解决了挡杆对制动装置造成较大压力负担，从而导致制动装置损坏失灵，使得铁路栅栏无法正常的进行预警阻挡工作的问题，保证了铁路栅栏的正常工作，提高了制动装置和驱动设备的使用寿命，满足使用者的需求。
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