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公开(公告)号：CN118583356A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410633751.0
申请日：2024-05-21
申请人： 衢州海易科技有限公司
IPC分类号： G01L5/28 , G01M13/00 , G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了主动制动系统响应性能的测试方法与采集装置，涉及制动技术领域，装置包括踏板、弹簧阻尼模组、拉力件、第一采集模块和第二采集模块；方法包括S1进行测试；S2采集拉力信息、倾角信息和加速度信息；S3获取M‑n关系特性曲线；S4分析模拟负载曲线；S5分析拉索的时间行程响应曲线；S6将电机与弹簧阻尼模组作为负载系统；S7分析主动制动系统的响应过程；通过测试采集装置以及陀螺仪/拉力数据输出设备的结合，模拟人踩动踏板的作用力曲线，以及作用到弹簧阻尼模组后的响应曲线，模拟不同的电机作用力度作用到真实踏板后，制动系统的响应过程，为后装的AEBS系统以及盲区制动系统的执行机构设计以及制动策略的制定等提供强有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN118565856A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411008432.7
申请日：2024-07-26
申请人： 潍坊恒森机械有限公司
发明人： 李伟伟
IPC分类号： G01M17/007 , G01L5/28
摘要： 本发明涉及制动器检测技术领域，特别是涉及一种制动器总成制动力检测设备，包括机架、驱动电机和扭矩检测器，驱动电机和扭矩检测器安装在机架上，扭矩检测器用于检测驱动电机的输出轴输出的扭矩；还包括圆盘、滑轨架和夹持座，圆盘通过中心的转轴转动安装在机架上，驱动电机的输出轴依次与扭矩检测器和圆盘传动连接，圆盘的转轴水平设置，滑轨架与圆盘对齐，夹持座滑动安装在滑轨架上，夹持座用于装载制动器总成；其能够对夹持鼓式制动器总成进行静态和动态制动力的检测，结构简单，实用性好。
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公开(公告)号：CN118565798A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061158.X
申请日：2024-08-05
申请人： 中南大学
摘要： 本发明提供一种弹体托盘制动试验系统及方法。所述弹体托盘制动试验系统包括用于模拟弹体发射过程的制动系统及用于控制弹体发射相关参数并采集相关数据的控制系统；所述制动系统包括制动组件、加速组件、动力组件和止挡组件，所述制动组件和加速组件通过所述控制系统相连，所述动力组件用于对在加速组件内的弹体托盘的运动提供动力及为弹体托盘在制动组件内减速运动时提供尾部气体压力荷载；所述止挡组件用于稳固所述弹体托盘制动试验系统。本发明能够准确模拟制动组件在高速动态冲击、尾部气流作用力和试验筒自身重力对制动力曲线的影响。
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公开(公告)号：CN109341929B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811420259.6
申请日：2018-11-26
申请人： 广州计量检测技术研究院
IPC分类号： G01L5/28
摘要： 本发明公开了一种刹车扭矩测试系统，包括试验车、扭矩传感器、转接器、显示装置，所述试验车包括车轴、车轮，所述扭矩传感器的一端与所述车轮连接，所述扭矩传感器的另一端通过转接器与所述车轴连接；所述显示装置与所述扭矩传感器无线信号连接。该刹车扭矩测试系统能真实再现机动车制动检测过程中的制动力的动态变化过程，精确复现制动试验台的制动力测试量值，可对制动试验台的测量准确度和动态性能进行更充分有效的评估。
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公开(公告)号：CN118418966A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410512852.2
申请日：2024-04-26
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于静定机构和二力杆的制动力矩检测装置，包括制动盘、悬架和制动器，所述制动器用于向制动盘提供制动力，所述检测装置还包括平衡组件和二力杆结构的力测量组件；所述平衡组件的一端连接制动器，用于将制动力的反作用力传递到平衡组件上，所述力测量组件的一端固定在悬架上，另一端连接平衡组件，用于向平衡组件提供与制动力的反作用力相对应的平衡力，所述制动器、平衡组件和力测量组件构成静定机构。与现有技术相比，本发明具有结构简单，能准确地直接测量制动转矩，拉压力传感器采用标准件调试周期短，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN107782483B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201711058200.2
申请日：2017-11-01
申请人： 广州华工机动车检测技术有限公司
IPC分类号： G01L5/28 , G01M17/007
摘要： 一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置，涉及汽车制动力检测技术领域，其包括用于模拟路面的自由滚筒装置和用于给车辆提供约束力的约束滚筒装置，约束滚筒装置安装在单轴反力式制动力检测台的后方，自由滚筒装置在单轴反力式制动力检测台前方和后方各安装两个，自由滚筒装置包括自由滚筒组和升降装置，升降装置上升以阻止汽车移动，升降装置下降则汽车轮胎与自由滚筒组接触，约束滚筒装置包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组，一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸，本辅助装置配合单轴反力式制动力检测台不但能检测全时四驱车辆的制动力，也不影响普通两驱车制动力的检测。
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公开(公告)号：CN118329270A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410324265.0
申请日：2024-03-21
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种系泊绞车的刹车力测试装置，包括主肘板一、主肘板二、副肘板一、副肘板二、工装杆一、工装杆二和绞车，位于所述主肘板一左端通过螺栓连接绞车，位于所述主肘板一右端设置有安装块一且通过螺栓相连接，所述安装块一前端设置有副肘板一，位于所述主肘板二左端通过螺栓连接绞车，位于所述主肘板二右端设置有安装块二且通过螺栓相连接，所述安装块二后端设置有副肘板二，涉及系泊绞车配件技术领域，该工装组件设计解决了舯部绞车刹车力测试工装操作空间不足的问题，整体组件搭配便于船员操作，简便且省时省力，同时不影响船舶的系泊作业，工装长期使用情况良好稳定，完全满足刹车力测试要求。
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公开(公告)号：CN118310741A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410405433.9
申请日：2024-04-07
申请人： 焦作市制动器开发有限公司
IPC分类号： G01M13/022 , G01L5/28 , G01L5/00 , G01L3/00
摘要： 本发明涉及一种风力发电机膜片式高速联轴器打滑惯性制动综合试验台，包括机架、驱动电机、主动轴、从动轴、联轴器、制动器、制动盘、惯性仿真机构、摆动下肢、轴承座，机架上端面通过承载台若干轴承座连接，各轴承座将机架从前至后分割为驱动段、惯性模拟段及测试段，主动轴、从动轴均通过轴承座与承载台连接，主动轴两端分别位于测试段和驱动段内，主动轴轴身位于惯性模拟段内，轴身与惯性仿真机构连接，摆动下肢位于测试段内。其使用方法包括系统设置，实验预设及检测作业等三个步骤。本发明设备结构集成化、模块化程度高，并可有效对不同负载状态运行条件进行模拟仿真作业，从而有效的实现对风力发电机多种运行状态精确仿真检测作业。
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公开(公告)号：CN110375976B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910679867.7
申请日：2019-07-26
申请人： 山东越成制动系统股份有限公司 , 齐鲁工业大学
摘要： 一种气压盘式制动器滑移力模拟测试试验机，固定块和定位臂基座位于凸轮基座一侧；凸轮基座上转动连接有偏心凸轮，偏心凸轮上开设有弧形的圆弧槽，圆弧槽的圆心与偏心凸轮的旋转中心不重合；实验台上左右活动连接有定位推板，定位推板位于定位臂基座和固定块所在侧，定位推板上固定连接有滑销，滑销传动连接在圆弧槽内，偏心凸轮与定位推板传动相连；定位臂基座上转动连接有前后对应设置的、能将被测钳体固定住的定位臂，定位臂的自由端伸向固定块上方，定位臂与偏心凸轮传动相连；固定块上连接有用于放置被测支架的支架支撑座，支架支撑座位于定位推板一侧，偏心凸轮转动后，定位推板向被测支架推进，同时，定位臂向内转动将被测钳体夹紧。
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公开(公告)号：CN118209306A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410331766.1
申请日：2024-03-22
申请人： 玉环江宏机械有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007 , G01L5/28 , G06F18/2413 , G06F18/213
摘要： 本申请公开了一种制动钳拖滞扭矩试验系统及方法，其通过引入深度学习算法，智能化地从电机电流的时间序列和电机电压的时间序列数据中提取隐含的关联特征，识别潜在的故障特征，并基于此来实现对故障原因类别的检测。
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