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    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ECHTZEITFÄHIGEN BEREITSTELLUNG VON DYNAMISCHEN FEHLERWERTEN DYNAMISCHER MESSWERTE
    26.
    发明公开
    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ECHTZEITFÄHIGEN BEREITSTELLUNG VON DYNAMISCHEN FEHLERWERTEN DYNAMISCHER MESSWERTE 审中-公开
    用于提供实时能力的动力故障的方法和系统值动态测量

    公开(公告)号：EP3155380A1

    公开(公告)日：2017-04-19

    申请号：EP15731530.0

    申请日：2015-06-09

    Applicant: Continental Teves AG & Co. OHG

    Inventor： STEINHARDT, Nico

    IPC: G01D21/00 ,  B60W30/00 ,  B60W40/00 ,  G05D1/00

    CPC classification number: G01C25/00 ,  B60W30/00 ,  B60W40/00 ,  G01C21/16 ,  G01C21/165 ,  G01C21/20 ,  G01C22/02 ,  G01D21/00

    Abstract: The invention relates to a method for providing dynamic error values of dynamic measured values in real time, wherein the measured values are recorded using at least one sensor system (101, 103, 104, 201, 203, 204), wherein the measured values directly or indirectly describe values of physical variables, wherein the values of indirectly described physical variables are calculated from the measured values and/or from known physical and/or mathematical relationships, wherein the error values of the measured values from the at least one sensor system (101, 103, 104, 201, 203, 204) are determined, and wherein the error values are gradually determined in functional blocks (31, 32, 33, 34, 35, 36) which do not influence one another and are connected to form rows. The invention additionally relates to a corresponding system and to a use for the system.

    Abstract translation: 一种方法是用于在实时提供动态测量值的动态误差值，worin使用至少一个传感器系统被记录的测量值，worin的测量值直接或间接地描述物理变量的值，worin间接描述物理变量的值 从所测量的值被计算和/或从已知的物理和/或数学关系，worin从所述至少一个传感器系统的测量值的误差值是确定的开采，以及worin误差值逐渐确定性开采在不功能块 影响彼此连接以形成行。 本发明还涉及一种相应的系统和该系统的使用。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM PROGNOSTIZIEREN EINER REICHWEITE EINES FAHRZEUGS MIT ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCHEM ANTRIEB
    27.
    发明公开
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM PROGNOSTIZIEREN EINER REICHWEITE EINES FAHRZEUGS MIT ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCHEM ANTRIEB 审中-公开
    方法和装置预报中的至少部分电驱动装置的车辆的范围

    公开(公告)号：EP3034371A3

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：EP15194206.7

    申请日：2015-11-12

    Applicant: Volkswagen Aktiengesellschaft

    Inventor： TABANOGLU, Gökahn ,  VUJASINOVIC, Mirko

    IPC: B60W20/00 ,  B60W40/00 ,  B60W50/14 ,  B60L3/12 ,  B60L11/18 ,  B60W20/15

    CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/355 ,  B60L1/00 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1861 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/14 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/84 ,  Y10S903/903

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prognostizieren einer Reichweite (R) eines Fahrzeugs (7) mit zumindest teilweise elektrischem Antrieb. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird erfasst, wenn zu einem Zeitpunkt (t 1 ) ein erster Betriebsmodus des Fahrzeugs (7) beendet wird, wobei das Fahrzeug (7) bei Beendigung des ersten Betriebsmodus in einen zweiten Betriebsmodus wechselt. Die Reichweite (R) des Fahrzeugs (7) bei Beendigung des ersten Betriebsmodus wird ermittelt. Ab dem Zeitpunkt (t 1 ) der Beendigung des ersten Betriebsmodus die zeitliche Entwicklung eines Parameters aus der Umgebung des Fahrzeugs (7) für eine bestimmte Dauer (t) ermittelt wird, wobei sich das Fahrzeug (7) während der bestimmten Dauer (t) zumindest teilweise in dem zweiten Betriebsmodus befindet. Weiterhin wird in Abhängigkeit von der Reichweite (R) bei Beendigung des ersten Betriebsmodus und der zeitlichen Entwicklung des Parameters die zeitliche Entwicklung der Reichweite (R) für die bestimmte Dauer (t) prognostiziert. Die zeitliche Entwicklung der Reichweite (R) wird ausgegeben. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (1) zum Prognostizieren einer Reichweite (R) eines Fahrzeugs (7) mit zumindest teilweise elektrischem Antrieb.

    Abstract translation: 一种用于预测范围具有至少在部分电动的驱动装置的车辆的方法。 当车辆的第一操作模式在时间结束时，车辆切换到第二操作模式时第一操作模式结束。 车辆的范围是确定的开采当第一操作模式结束。 在在其中所述第一操作模式结束时，一个参数从所述车辆的周围环境的时间发展确定性开采一定的持续时间，worin车辆的时间开始是在用于特定持续时间的至少一个部分中的第二操作模式。 所以圆盘游离缺失是用于预测范围具有至少在部分电动的驱动装置的车辆的装置。

    Energiemanagementverfahren für ein Fahrzeug und Energiemanagementvorrichtung
    28.
    发明公开
    Energiemanagementverfahren für ein Fahrzeug und Energiemanagementvorrichtung 审中-公开
    车辆和能源管理设备的能源管理方法

    公开(公告)号：EP2921366A2

    公开(公告)日：2015-09-23

    申请号：EP15152786.8

    申请日：2015-01-28

    Applicant: Volkswagen Aktiengesellschaft

    Inventor： Kuhn, Mathias ,  Budzynski, Tobias ,  Lou, Jian ,  Petersen, Sönke ,  Hofmann, Gustav

    IPC: B60W50/14 ,  B60W10/30 ,  B60W40/00

    CPC classification number: B60L11/1862 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60W10/30 ,  B60W40/00 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/085 ,  B60W50/14 ,  B60W2510/24 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/00 ,  B60W2540/04 ,  B60W2550/402 ,  B60W2560/02 ,  G01C21/26 ,  Y02T10/84

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Energiemanagementverfahren für ein Fahrzeug (1), das einen Energiespeicher (2) und mehrere Verbraucher (4) umfasst, bei dem der Energievorrat im Energiespeicher (2) erfasst und eine prognostizierte Ist-Reichweite des Fahrzeugs (1) berechnet wird, ein graphisches Objekt (10) erzeugt und angezeigt wird, welches die prognostizierte Ist-Reichweite visualisiert, eine Nutzereingabe erfasst wird, mit welcher eine Soll-Reichweite dadurch eingestellt wird, dass mittels einer Eingabeeinrichtung (8) das graphische Objekt (10) verändert wird, nach der Einstellung der Soll-Reichweite aus der Differenz der Soll-Reichweite und der prognostizierten Ist-Reichweite berechnet wird, mittels welcher Zustandsänderungen zumindest einer Teilmenge der Verbraucher (4) die Soll-Reichweite erzielbar ist, und die berechneten Zustandsänderungen als Vorschlag ausgegeben werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Energiemanagementvorrichtung zum Ausführen dieses Energiemanagementverfahrens.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电源管理方法，用于一车辆（1），包括能量存储装置（2）和多个消费者（4）的方法，其中被检测到的能量的能量存储装置（2）供应，并计算车辆（1）的预测实际范围 时，生成并显示的图形对象（10），其被预测的实际范围可视化，在检测到用户输入，利用该目标范围是由以下事实：由输入装置（8）（10）的装置中的图形对象被改变设置 中，通过从目标范围和预测实际范围之间的差的目标范围的调整计算，借助于该至少消费者的一个子集的状态的改变（4）中，目标范围可以实现，并且所计算的状态改变被输出作为提案 ， 此外，本发明涉及一种电力管理装置用于进行能量管理过程。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM KALIBRIEREN EINES UMFELDSENSORS
    30.
    发明公开
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM KALIBRIEREN EINES UMFELDSENSORS 审中-公开
    方法和设备校准传感器环境

    公开(公告)号：EP2766881A1

    公开(公告)日：2014-08-20

    申请号：EP12762232.2

    申请日：2012-08-24

    Applicant: Robert Bosch GmbH

    Inventor： NORDBRUCH, Stefan

    IPC: G07C5/00

    CPC classification number: G01D18/002 ,  B60W40/00 ,  G07C5/008

    Abstract: The invention relates to a method for calibrating an environment sensor (407) for sensor-based detection of an environment (505) of a vehicle (401), wherein sensor data formed by means of the environment sensor (407) corresponding to a vehicle environment (505) are transmitted to a server (303) disposed outside the vehicle (401) for checking (201) and, based upon the sensor data and reference sensor data which correspond to a reference vehicle environment associated with the vehicle environment (505), the server (303) transmits (203) calibration data for a sensor calibration to the environment sensor (407), characterised in that if the sensor calibration is unsuccessful an error signal is transmitted (205) to a control (107) which then controls (207) a vehicle component. The invention further relates to a corresponding device (101), a corresponding system (301) and a corresponding computer program.

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